| 约有 43 项符合 杨殿阁 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 61 毫秒） |
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正文：活动现场,北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任孔磊,清华大学讲席教授、智能产业研究院院长张亚勤,清华大学教授、车辆学院创院院长、中国汽车工程学会会士杨殿阁,清华大学智能产业研究院副教授周谷越,同济大学汽车安全研究所所长朱西产,以及百度智能驾驶事业群副总裁尚国斌和百度智能交通产品研发总经理陶吉等共同出席现场。
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正文：针对这些问题,记者独家采访了清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授。
在杨殿阁看来,之前汽车安全主要包括主动安全、被动安全两个方面,但在智能汽车出现后,汽车安全的定义被大大扩展了。
“除了主动安全、被动安全,智能汽车的安全性还包括信息安全和数据安全。”他向记者直言,传统汽车是“信息孤岛”,其智能网联功能仅仅体现在车载娱...
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正文：据杨殿阁介绍,这将是国内首次全面推动多车型自动驾驶技术的产业化落地。
杨殿阁教授博士后杨蒙蒙透露,在经历了近3年时间紧锣密鼓的技术、产品、系统的研发、验证后,“科技冬奥”专项已进入了项目成果验收阶段。
杨蒙蒙表示,“科技冬奥”专项已经完成了预先设定的项目考核指标,涵盖了车、路、云、仿真、示范五个方面, 7种车型成...
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正文：清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授认为,L4级自动驾驶将会更多服务企业用户,用于工商业领域,因此其商业模式成功的关键在于新技术与运营成本之间的平衡。“如果企业增加200台运营车,首先解放了至少200个司机,可能第一年是投入阶段,而第二年就能回本。”他认为,L4级自动驾驶最有可能在工作环境差、人工成本高的领域率先...
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正文：清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁介绍,这将是国内首次全面推动自动驾驶技术的产业化落地。
北京冬奥会上的无人驾驶展示令人期待,而在“十三五”时期,得益于智能网联汽车技术的快速发展,不同阶段的自动驾驶汽车正以出乎意料的速度驶入人们的生活。
“现在无论是开车还是乘车,都比以往要更加方便了。”去年,刚刚换了第二辆...
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正文：清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁介绍,这将是国内首次全面推动自动驾驶技术的产业化落地。
北京冬奥会上的无人驾驶展示令人期待,而在“十三五”时期,得益于智能网联汽车技术的快速发展,不同阶段的自动驾驶汽车正以出乎意料的速度驶入人们的生活。
“现在无论是开车还是乘车,都比以往要更加方便了。”去年,刚刚换了第二辆...
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正文：杨殿阁透露,2021年,“科技冬奥专项”将进入正式的室外运行阶段,并将于2022年冬奥会实现示范运行。
值得一提的是,此次服贸会上的无人驾驶体验项目,也是“科技冬奥专项”成果的首次对外集中亮相。
杨殿阁表示,课题组正在加快科技攻关,加快无人驾驶技术成果的技术转化应用和市场商业化,“争取在2022年冬奥会期...
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正文：杨殿阁透露,2021年,“科技冬奥专项”将进入正式的室外运行阶段,并将于2022年冬奥会实现示范运行。
值得一提的是,此次服贸会上的无人驾驶体验项目,也是“科技冬奥专项”成果的首次对外集中亮相。
杨殿阁表示,课题组正在加快科技攻关,加快无人驾驶技术成果的技术转化应用和市场商业化,“争取在2022年冬奥会期...
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正文：清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁表示,这不仅明确了中国智能汽车的发展路线和发展模式,更为世界汽车产业的转型升级贡献了“中国智慧”。
而在清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全看来,疫情并不会阻碍汽车产业向“智能化”“网联化”“电动化”“共享化”的转型步伐。中国自主品牌应坚定长期战略投入,抢占未来竞争的制高...
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正文：清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁表示,这不仅明确了中国智能汽车的发展路线和发展模式,更为世界汽车产业的转型升级贡献了“中国智慧”。
而在清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全看来,疫情并不会阻碍汽车产业向“智能化”“网联化”“电动化”“共享化”的转型步伐。中国自主品牌应坚定长期战略投入,抢占未来竞争的制高...
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正文：在接受采访时,清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁认为,《战略》的出炉“恰逢其时”。
杨殿阁告诉记者,智能汽车发展涉及到车、路、人、法律法规、信息安全等一系列问题,这需要多个部门协同作战。事实上,在由清华大学车辆与运载学院李克强教授和李骏院士带领的《战略》起草专家组中,“协同”正是其设计的核心观点。
“中国智...
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正文：在接受采访时,清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁认为,《战略》的出炉“恰逢其时”。
杨殿阁告诉记者,智能汽车发展涉及到车、路、人、法律法规、信息安全等一系列问题,这需要多个部门协同作战。事实上,在由清华大学车辆与运载学院李克强教授和李骏院士带领的《战略》起草专家组中,“协同”正是其设计的核心观点。
“中国智...
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正文：不过,清华大学车辆与运载学院院长、教授杨殿阁却表示,限购本身就是一种短期行为,不可能永远持续下去。从这个角度看,在车市低迷的情况下,放开限购未尝不可。
■提振信心更为重要
如果限购能够放开,或者只是放宽,真能如汽车厂商所预想的那样,会有大部分购车刚需转换成实际消费吗?
可能消费者的想法更具参考价值。最...
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正文：尽管汽车行业“由热转冷”成为不少人议论的话题,但杨殿阁对此有着自己的判断。
“‘汽车新四化’推动了汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合,这样的趋势带来了一场影响整个交通出行的革命。”杨殿阁分析称,“这场革命让汽车专业这样一个传统机械学科变得更需要融合,产业边界也更加模糊,导致人才需求呈现出多元...
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正文：尽管汽车行业“由热转冷”成为不少人议论的话题,但杨殿阁对此有着自己的判断。
“‘汽车新四化’推动了汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合,这样的趋势带来了一场影响整个交通出行的革命。”杨殿阁分析称,“这场革命让汽车专业这样一个传统机械学科变得更需要融合,产业边界也更加模糊,导致人才需求呈现出多元...
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正文：多创造出一些低成本甚至免费的测试区和测试道路……”针对当前我国的自动驾驶路测管理,清华大学车辆与运载学院院长、清华大学规划处处长、学科办主任杨殿阁教授在接受《中国汽车报》记者专访时这样说。
不久前,北京市交通委发布了最新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(简称“《细则》”)。新《细则》首...
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正文：科技冬奥专项项目负责人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授表示,L4级自动驾驶将首先在专用车辆,在特定区域实现产业化应用,例如公交、矿山、港口,以及一些特定园区的无人驾驶。
前瞻产业研究院预测称,2021年全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元。值得一提的是,此前大部分无人驾驶公司主要依赖人工智能技术,...
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正文：2019-10-29 21:12 来源:中国青年报·中国青年网 记者 程鸿鹤近日,在2019年度中国汽车工程学会会士增选中,清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授成功当选。值得一提的是,杨殿阁教授也是中国汽车工程学会历史上当选的“最年轻会士”。
杨殿阁(右二)
近日,在2019年度中国汽车工程学会会士增...
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正文：在“2019年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼上,由清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授牵头完成的
10月22日-24日,2019中国汽车工程学会年会在上海汽车会展中心举行。在“2019年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼上,由清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授牵头完成的“网联汽车电子地图关键技术及应用”...
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正文：科技冬奥专项项目负责人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授介绍,这将是国内首次全面推动自动驾驶技术的产业化落地。
据悉,到2021年3月,首钢奥运园区将实现园区社会公开道路、园区内部道路全覆盖的全天候多车型L4级无人自动驾驶典型功能示范。车型主要包括:无人客车、无人物流车等7类无人驾驶车型。
“此次自动...
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