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流量红利结束 造车新势力迎来“生死年” - 行业焦点 正文：尽管蔚来董事长李斌如此回应自燃事件,但无法回避车辆的质量弊端。 显然,对于造车新势力的头部玩家来说,品牌创立之初的新鲜度、创始人的个人魅力等,已难以继续支撑销量。“造车新势力第一波流量红利已结束,而增量订单的产生则依靠产品质量、服务品质和用户情感等多个方面。”威马汽车联合创始人陆斌分析。 淘汰赛加速但结局... http://auto.cyol.com/content/2019-07/31/content_18093185.htm

复盘小鹏G3风波:当汽车遇见快速迭代 - 行业焦点 正文：蔚来汽车董事长李斌曾经在一次演讲中指出,传统汽车底盘迭代要5年;造型设计要3年;电气架构可以稳定更久的时间。总体上,传统汽车的迭代周期是7至10年。 但是,到了智能电动汽车时代,迭代的周期急速加快。 一位造车新势力的高管向《国际金融报》表示,根据他们内部的测算,智能汽车的软件迭代以天作为单位,硬件方面平均... http://auto.cyol.com/content/2019-07/22/content_18079692.htm

补贴过渡期将满 除了“焦虑”车企还在做些什么? - 行业焦点 正文：就如蔚来汽车创始人及首席执行官李斌所言,这是不少新能源汽车企业眼下为之“焦虑”的事。距离6月25日补贴退坡“大限”越来越近,这种“焦虑”也在部分企业中越来越浓。 3个月前的一份通知,将很多新能源汽车企业从梦中惊醒。今年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2019-06/24/content_18051717.htm

研发投入失控,车企大做“资本化”文章美化业绩 - 行业焦点 正文：汽车行业作为人才密集型、资本密集型重资产行业,蔚来汽车李斌更曾直言没有200亿最好别想造车。新势力品牌尚且为获得一张“船票”而大肆砸钱,是否意味着传统汽车品牌就可“高枕无忧”?答案显然并非如此。作为中国自主品牌的三家第一梯队车企成员,长安汽车、长城汽车、比亚迪却对研发丝也毫不敢松懈。 长安汽车对于研发投入的一... http://auto.cyol.com/content/2019-06/24/content_18051715.htm

价值3000万美元经典名车亮相北外滩 王思聪空降SSC 超级经典开幕 - 行业焦点 正文：Puttfarcken博士、蔚来汽车创始人李斌、三和老爷车博物馆馆长黄宗敏、著名汽车媒体人“四万大叔”许群、知名汽车KOL“保罗”等发表重要讲话。 当晚的开幕仪式吸引了全球经典车收藏家、爱好者的目光。策展人周谊,联合策展人Diana Liu、联合主办方及场地方上海港国际客运中心董事总经理徐珏慧、体操王子李宁... http://auto.cyol.com/content/2019-05/23/content_18025379.htm

市场寒流倒逼中国车市寻找“新动能” - 行业焦点 正文：蔚来汽车创始人李斌回答如何看待特斯拉在中国建厂时说。 上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣说,在中国汽车市场面临28年来首次产销量下滑的背景下,无论是汽车企业、汽车市场还是车展,都需要在新起点上找到内生的动力,做好“品牌化”大文章,以更加积极主动的姿态为消费者创造更好的体验。(记者周蕊 何欣荣 孙青 上海报道) http://auto.cyol.com/content/2019-05/07/content_18010936.htm

遇汽车销售欺诈 可要求3倍赔偿 - 行业焦点 正文：中国消费者协会律师团成员李斌表示,目前法院的实践裁判观点认为,欺诈行为不仅认定发生在合同成立之前和合同缔结的当时,还要延续到整个交付车辆的全过程。法院认为欺诈也应当适用消费者权益保护法第五十五条的退一赔三规定。这里面要除去新车售前检测(PDI)未告知,如果是PDI检测未告知,法院通常的裁判观点是认为侵犯了消费者的... http://auto.cyol.com/content/2019-04/16/content_17990941.htm

百亿独角兽“狭路交锋”智能网联四大战场 - 行业焦点 正文：蔚来创始人李斌说:智能电动汽车将会解决堵车、污染、交通事故、用户体验等问题,汽车可以重新带来拥有的乐趣,不光是空间的解放,速度的自由,更重要的带来时间的解放与情感上的乐趣。 车和家联合创始人兼总裁沈亚楠说:我们将要面临2.0时代,2.0时代的驱动因素就是数字时代的革命,车要变成电动汽车,更大的变化是从原来独立... http://auto.cyol.com/content/2019-03/20/content_17961896.htm

李斌回应:蔚来不降价,不关店,取消上海工厂是正常决策 - 行业焦点 正文：《国际金融报》就此举向李斌提问,蔚来为何采取与特斯拉相反的措施? 李斌表示,特斯拉降价是受到了来自中国市场的巨大压力。中国电动车产业进步非常快,现在市场上可选产品非常多。特斯拉1月和2月在中国的销量,离期望值估计也有一定距离。蔚来汽车在定价时已经考虑到了各种因素,包括特斯拉国产化,因此不会因为特斯拉降价采取针... http://auto.cyol.com/content/2019-03/11/content_17949889.htm

蔚来汽车2018财报:经营性亏损95.96亿元 - 行业焦点 正文：对此,在去年8月,蔚来创始人李斌与小鹏汽车董事长何小鹏就能否交付1万辆新车的赌约,看来此赌局,蔚来汽车胜。 近日,蔚来汽车公布了去年第四季度财报,财报显示,2018年第四季度蔚来ES8交付数量7980辆,全年累计交付11348辆。去年蔚来汽车年度总收入49.51亿元,其中汽车销售总额48.53亿元,占总收入的9... http://auto.cyol.com/content/2019-03/06/content_17939552.htm

徐翀:网上车市要“性感”不要“苟且” - 行业焦点 正文：易车CEO李斌创立蔚来汽车,汽车之家创始人李想转战“车和家”,在令人眼花缭乱的人事变动背后,徐翀的归来被认为是“恰逢其时”。 对于酷爱汽车与互联网的徐翀来说,对行业的“专注”就是他眼中最大的机会。在做好传统汽车垂直网站的基础上,网上车市将进行更为深入的全链条布局,致力于成为汽车全价值链条的“连接器”。 一... http://auto.cyol.com/content/2019-02/28/content_17932258.htm

母公司长城华冠摘牌 前途汽车“钱途”难卜 - 行业焦点 正文：无论是蔚来汽车董事长李斌,还是小鹏汽车创始人何小鹏都曾指出,“造车至少要准备200亿元”。 相比之下,长城华冠的“掌门人”,同时也是前途汽车的创始人陆群则表示,前途K50总计投入仅为20亿元。但即使只“烧了”20亿元,也已经让公司“不堪重负”。 财报显示,自2015年于新三板上市以来,长城华冠的亏损逐年上... http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928352.htm

蔚来CEO李斌转让5000万股股份成立用户信托 - 行业焦点 正文：蔚来CEO李斌转让5000万股股份成立用户信托 2019-01-25 09:06 来源:中国网汽车 1月24日,蔚来汽车官方称,其创始人、董事长兼CEO李斌已将其名下5000万股股份(含189253股A类股票和49810747股C类股票)进行转让,以用于成立蔚来用户信托,李斌此举正是为了兑现其去年8月份立下的“成... http://auto.cyol.com/content/2019-01/25/content_17901765.htm

车市盼春来 玩转新能源车方能引领潮流 - 行业焦点 正文：蔚来创始人、董事长、CEO李斌认为,眼下汽车市场消费升级有三大标志:首先是高端车市场销量持续增长,其次是中国品牌单车平均售价不断上升,最后就是新能源车销量的迅猛增长。“这不仅意味着消费者愿意尝试新产品,也让大家看到了开拓高端新能源车市场的可能性。” “包括补贴在内的各项扶持政策只能提供助推力,企业要想赢得市场... http://auto.cyol.com/content/2019-01/10/content_17884766.htm

用“互联网”造车行不通!奇点疑陷“掉队”囹圄 - 行业焦点 正文：记者发现近几年内奇点汽车的资金流出相当惊人,难怪何小鹏和李斌都曾发出警示,没有几百亿的投入就不要考虑造车。奇点汽车也不例外!2016年11月,奇点汽车投资80亿元在安徽铜陵建设汽车产业园设厂; 2018年3月,又宣布5年内将投资150亿元打造苏州基地;今年10月,奇点汽车电动商用车基地在株洲新马工业园正式动工,投... http://auto.cyol.com/content/2018-12/27/content_17870520.htm

连续创业深耕出行,李斌获得今日头条年度创业人物 - 行业焦点 正文：李斌成为"今日头条年度创业人物"。 头条盛典由汪涵和谢楠担任主持,Angelababy杨颖、蔡徐坤、关晓彤、江疏影、李易峰、罗志祥、吴亦凡、杨紫、周冬雨等明星,以及刘永好、李斌、武大靖、奚梦瑶等财经、科技、体育、时尚界名人纷纷出席现场,并领取年度荣誉。 (李斌成为"今日头条年度创业人物") ... http://auto.cyol.com/content/2018-12/25/content_17868235.htm

熬过“交付死”的造车新势力能否蹚出新路子 - 行业焦点 正文：李斌举例称,8月底蔚来才交付了1000多台ES8,12月初增至9000多台,在不增加服务团队的基础上,“一键加电服务”的平均耗时反而减少了30%。 李斌认为,传统汽车企业的思维已经跟不上今天的消费趋势。他告诉记者,传统汽车企业的4S店进店率每天大约仅有三四十人,而上海、深圳等地的蔚来中心的到店人数最高超过12... http://auto.cyol.com/content/2018-12/20/content_17861237.htm

何小鹏眼中的“重要考验”到底是什么 - 行业焦点 正文：然而,即将在今年年末“压哨”完成1万台交付的李斌很有可能赢下这一局。 从某种程度上来说,何小鹏与李斌的“1万辆”之约背后,凸显的是新创造车企业在交付能力上的不断“闯关”。2018年被称为造车新势力的“交付元年”,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、电咖汽车等造车新势力都开始交付,抢占2020年新能源市场补贴退出前的... http://auto.cyol.com/content/2018-12/20/content_17861230.htm

新势力“烧钱大战”未了 奇点汽车疑似掉队 - 行业焦点 正文：蔚来汽车董事长李斌和小鹏汽车董事长何小鹏都曾向媒体表示,造车新势力的资金门槛是200亿元。何小鹏甚至在A+轮融资完成后直呼:“以前看别人做车,觉得100亿元太夸张,现在自己跳进来才知道200亿元都不够花。” 蔚来汽车8月份公布的招股书显示,成立3年多来,蔚来汽车的净亏损已经达到了109亿元。在上个月公布的第三... http://auto.cyol.com/content/2018-12/17/content_17856992.htm

“汽车梦”让蔚来与青年大学生同频共振 - 行业焦点 正文：蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示:“自2015年以来,蔚来已经连续4年冠名中国大学生电动方程式大赛,设立‘蔚来杯’奖,旨在鼓励同学积极造车,将所学所得付诸实践,敢于创新力争上游,与世界一流车队交流,开阔眼界,为培养中国汽车工业人才出一分力。今后蔚来仍会支持大赛继续办下去。” 尽管“电动方程式大赛”对参赛... http://auto.cyol.com/content/2018-12/06/content_17843035.htm

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