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谁才是2019年汽车市场的“火车头” - 行业焦点 正文：去年,吉利集团董事长李书福表示,吉利正在研发全新一代纯电动模块化架构,并愿意与合作伙伴共享。同时,吉利决定自己生产电池以降低成本。2018年9月,吉利通过旗下子公司在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司,负责生产动力电池。 比亚迪董事长王传福也公开谈到将开放“e平台”所有技术。按照比亚迪的设想,“e平台”将被打... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925662.htm

李书福:教育是我心底最柔软的情怀 - 行业焦点 正文：李书福:教育是我心底最柔软的情怀 2019-02-14 09:02 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰出乎很多人意料的是,2019年,吉利控股集团董事长李书福的首次公开演说既不是在著名的汽车论坛,也不在自家新车上市现场,而是在一次“产学研合作创新大会”现场。李书福认为,当今中国迫切需要教育体制改革,需要大量... http://auto.cyol.com/content/2019-02/14/content_17918204.htm

看众车企如何定调新一年 - 行业焦点 正文：李书福表示,只有顺应历史潮流,积极应变,正确求变,才能与时代同行,才能形成线上、线下,软件、硬件同步发展能力,才能争取到更大的生存发展空间。 对于2019年如何开展工作,李书福也给出了明确的规划:“2019年,浙江吉利控股集团旗下的各企业依然是相对独立,协同发展。吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,路特斯是路特斯,宝... http://auto.cyol.com/content/2019-01/18/content_17893554.htm

改革四十载 中国人圆了“汽车梦” - 行业焦点 正文：“中国入世”和“李书福入局”几乎同时出现在当时的报纸上。 民营汽车企业以一种低价的姿态迎接中国的入世。吉利首款轿车“豪情”一面世,就以5.8万元超低价格在市场上刮起了一阵“旋风”。它的直接竞争对手,天津夏利不得不把车价从13万元,一直降低到3万元。而每一次降价,吉利都会应声再降。如今吉利汽车集团董事长李书福回... http://auto.cyol.com/content/2018-12/29/content_17872833.htm

德国联邦金融监管局:吉利收购戴姆勒合法/不罚款 - 行业焦点 正文：关于收购资金的来源问题,吉利控股集团董事长李书福曾表示,资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排,实现收购资金自我平衡,并强调没有使用中国境内资金,交易是在完全公开、透明的环境下完成。 李书福还称,戴姆勒与吉利集团的合作将取决于梅赛德斯-奔驰高管们的“愿望”。随即今年10月,吉利与戴姆勒在共享出行领域成立50:... http://auto.cyol.com/content/2018-12/17/content_17857212.htm

WEY销量突破20万台 冲破天花板的自主品牌有多可怕 - 行业焦点 正文：看完大屏幕上王传福、李书福、竺延风、徐和谊、徐留平等人发来的祝贺视频,他说:“自WEY品牌创建之后,感到自己的责任和使命更大了。” 当晚,WEY品牌推出了VV5终结版,官方售价12.98万元。长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕表示,作为“终结合资暴利”的又一利器,WEY VV5秉承了WE... http://auto.cyol.com/content/2018-12/13/content_17851784.htm

奔驰EQC打头阵 戴姆勒2019年起在华投产电动汽车 - 行业焦点 正文：的业务发展持积极态度。” 尽管与中国汽车制造商吉利就潜在合作领域的谈判仍在继续,但唐仕凯表示,戴姆勒对包括北汽和比亚迪在内的现有中国合作伙伴非常满意。吉利创始人李书福在今年年初收购戴姆勒9.69%的股份后,正在寻求与奔驰更广泛的联盟。 戴斯勒可能与非汽车制造商在电动汽车领域展开合作,唐仕凯说,但拒绝进一步... http://auto.cyol.com/content/2018-11/30/content_17830004.htm

吉利控股与航天科工开展高速飞行列车、工业互联网等重大合作 - 行业焦点 正文：中国航天科工集团有限公司董事长高红卫、董事会秘书侯秀峰、吉利控股集团董事长李书福、副董事长杨健、吉利集团(新业务)CEO徐志豪、副总裁余卫等共同出席签约仪式。 今日,在第十二届珠海航展上,浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科工集团有限公司签署战略合作协议。 双方将共同发挥各自在技术研发、技术产业化及商业运营... http://auto.cyol.com/content/2018-11/07/content_17762784.htm

李书福:汽车智能网联发展要注重安全性与人才培养 - 行业焦点 正文：李书福:汽车智能网联发展要注重安全性与人才培养 2018-10-28 18:42 来源:中国青年报·汽车周刊 张博森智能网联汽车的命运必须掌握在自己的手中。”在不久前举行的世界智能网联汽车大会上,浙江吉利控股集团董事长李书福坚定地表示,“安全性是决定智能网联汽车命运的关键。” “中国已经是全球第一大汽车产销国,... http://auto.cyol.com/content/2018-10/28/content_17727985.htm

岳殿伟:人们对美好出行生活的向往,是华夏出行的奋斗目标 - 行业焦点 正文：市长陈吉宁等政府主管部门领导,以及中国工程院院士李骏,中国汽车工业协会常务副会长董扬,北京汽车集团有限公司董事长、党委书记徐和谊,浙江吉利控股集团董事长李书福,腾讯公司董事会主席、首席执行官马化腾,百度公司创始人、董事长、首席执行官李彦宏等行业机构与院校专家,汽车、电子科技等领域的行业大咖齐聚一堂,共话汽车行业技... http://auto.cyol.com/content/2018-10/23/content_17712387.htm

互联网巨头“AI in car” 谁是世界智能网联汽车大会的主角 - 行业焦点 正文：董事长兼首席执行官李彦宏、为车载微信摇旗呐喊的腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾、认为“安全顺畅与隐私保护是智能网联汽车的使命”的浙江吉利控股集团董事长李书福  高喊“使智能驾驶早日到来”的百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏、为车载微信摇旗呐喊的腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾、认为“安全顺畅与隐私保护是... http://auto.cyol.com/content/2018-10/22/content_17710606.htm

校园招聘“抢人”背后 中国汽车业变革亟待生力军 - 行业焦点 正文：在一次经管会上,吉利控股集团董事长李书福直言不讳地指出,“到今天为止,吉利唯一跟别人不一样的就是我们有这么强大的教育培训系统。”他说,吉利为应届毕业生提供...这即是李书福的人才目标,也是吉利从传统汽车产业集团向创新型科技集团转型的必由之路。孙金方介绍,为了让员工找到合适的发展方向,吉利还为不同职业类型员工设置不... http://auto.cyol.com/content/2018-10/11/content_17671442.htm

舆论风向半年内急转直下 新造车企业“神坛”跌落 - 行业焦点 正文：而吉利汽车董事长李书福则直言,“他们就会忽悠。”“新造车企业太着急了!”对于新造车企业缘何在2018年成为业界“讨伐”的焦点,一位不愿意透露姓名的业界人士如此表示。 这种“心急”源于三个方面。首先,来自投资人的压力和资金链的紧张。如果无法按既定节奏实现规模化交付,不仅会影响正常的营收,更为重要的是,会引发业界... http://auto.cyol.com/content/2018-09/03/content_17545628.htm

吉利与宝腾签署新能源合作协议 拓展海外市场 - 行业焦点 正文：吉利控股集团董事长李书福表示,日前所签署的协议是为进一步落实去年与DRB-HICOM所签署的协议,推动双方合作进入全新阶段,双方将开启全面电气化合作,帮助宝腾拓展海外市场,提升在英国、印度以及澳大利亚等市场的销量,参与全球市场竞争。 马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德也出席了此次签约仪式。他表示,吉利近年来在生产... http://auto.cyol.com/content/2018-08/21/content_17501245.htm

传吉利考虑投资19亿美元重振路特斯跑车 - 行业焦点 正文：路特斯汽车在其英国本土市场销售量仅为145辆,同比下滑25%。 2017年,吉利收购马来西亚DRB-Hicom集团旗下宝腾控股的股份,宣布所持股份为49.9%。 李书福在完成收购后表示,首要任务是让宝腾和路特斯盈利并保持增长,跟紧电气化和人工智能新技术趋势。李书福还表示,吉利会考虑在中国生产路特斯跑车。 http://auto.cyol.com/content/2018-08/13/content_17473523.htm

强强联合 吉利新能源与国网电动达成战略合作 - 行业焦点 正文：吉利控股集团董事长李书福在今年5月29日的龙湾论坛主旨演讲中曾表示:“汽车是开放、合作、协同的产业,我非常希望能够跟大家来协同发展,共同推动汽车工业更好更快地向前变革,任何的单打独斗自己关起门来参加行业的竞争,成功的机会都不大。” 业内人士分析称,通过与国网电动的合作,吉利新能源将进一步完善各项布局,为用户提... http://auto.cyol.com/content/2018-08/07/content_17456889.htm

2018上半年车圈十大热点事件 - 行业焦点 正文：5 吉利入股戴姆勒 李书福成为戴姆勒最大股东 吉利方面2月24日宣布,吉利集团(由李书福拥有、吉利控股集团管理)已通过旗下海外资金主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份,股份价值约90亿美元。这意味吉利集团成为戴姆勒最大的股东,拥有逾1.036亿股的投票权。 对于此次投资,李书福认为是为了整个中国汽车工... http://auto.cyol.com/content/2018-07/31/content_17432979.htm

“水大鱼大”暗藏机遇 中国汽车产业的新增量在哪儿 - 行业焦点 正文：在今年的龙湾论坛上,浙江吉利控股集团董事长李书福直言,“5年后,中国汽车产业将完全放开,没有任何门槛,外国汽车公司完全可以在中国换一种方法发展。而如何用好这短短的5年时间,既是中国汽车公司的机遇,也是一个无穷的挑战。” 寻找新增量 中国汽车企业该如何突围 “燃油车,不跟你玩儿了。”在北汽集团近日举办的“再... http://auto.cyol.com/content/2018-07/26/content_17420579.htm

汽车业淘汰赛正式打响 市场将对谁说不 - 行业焦点 正文：吉利控股集团董事长李书福认为,“如何用好这短短的5年时间,既是中国汽车公司的机遇,也是一个无穷的挑战。” 一个业内公认的事实是,合资股比的放开将进一步加速汽车产业格局的改变,我国汽车生产和消费市场将开启新竞合时代。 对于铃木来说,中国市场曾经是充满机遇的入口,但也有可能是一个再也回不去的情节。对于所有中国... http://auto.cyol.com/content/2018-06/28/content_17332470.htm

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海 - 行业焦点 正文：吉利控股集团董事长李书福近日公开表示:“自主品牌市场份额44%基本都处于中低端,不赚钱,不可持续,没有核心技术;而外资56%是高端的、原创的、核心技术的、可持续的。”由此可见,我国自主品牌汽车与国际品牌仍有不小的差距。 同时,与跨国汽车巨头在纯电动、插电式混合动力、燃料电池等领域四面出击相比,自主品牌在技术... http://auto.cyol.com/content/2018-06/28/content_17332436.htm

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