约有 123 项符合 机动车污染 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:去年10月,环保部称北京市机动车污染严重,其中一是运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%至90%,二是一半以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平。 而针对不达标车辆,已经出台相关政策。据悉,去年11月21日,北京市政府发布《北京市空气重污染应急预案》,今后在空气重污染橙色及红色预警...
正文:去年10月,环保部称北京市机动车污染严重,其中一是运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%至90%,二是一半以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平。 而针对不达标车辆,已经出台相关政策。据悉,去年11月21日,北京市政府发布《北京市空气重污染应急预案》,今后在空气重污染橙色及红色预警...
正文:去年10月,环保部称北京市机动车污染严重,其中一是运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%至90%,二是一半以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平。 而针对不达标车辆,已经出台相关政策。据悉,去年11月21日,北京市政府发布《北京市空气重污染应急预案》,今后在空气重污染橙色及红色预警...
正文:去年10月,环保部称北京市机动车污染严重,其中一是运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%至90%,二是一半以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平。 而针对不达标车辆,已经出台相关政策。据悉,去年11月21日,北京市政府发布《北京市空气重污染应急预案》,今后在空气重污染橙色及红色预警...
正文:北京机动车污染最高达50% 今年是《大气十条》收官之年,据赵英民介绍,北京和京津冀地区的大气污染治理工作主要还存在机动车的污染治理待加强、散煤替代工程需提速、区域传输影响问题等难点。 赵英民介绍,北京市机动车污染占比达到30%以上,在极端不利的气象条件下,甚至达到50%左右。其中重型载货车、高排放...
正文:北京机动车污染最高达50% 今年是《大气十条》收官之年,据赵英民介绍,北京和京津冀地区的大气污染治理工作主要还存在机动车的污染治理待加强、散煤替代工程需提速、区域传输影响问题等难点。 赵英民介绍,北京市机动车污染占比达到30%以上,在极端不利的气象条件下,甚至达到50%左右。其中重型载货车、高排放...
正文:北京机动车污染最高达50% 今年是《大气十条》收官之年,据赵英民介绍,北京和京津冀地区的大气污染治理工作主要还存在机动车的污染治理待加强、散煤替代工程需提速、区域传输影响问题等难点。 赵英民介绍,北京市机动车污染占比达到30%以上,在极端不利的气象条件下,甚至达到50%左右。其中重型载货车、高排放...
正文:北京机动车污染最高达50% 今年是《大气十条》收官之年,据赵英民介绍,北京和京津冀地区的大气污染治理工作主要还存在机动车的污染治理待加强、散煤替代工程需提速、区域传输影响问题等难点。 赵英民介绍,北京市机动车污染占比达到30%以上,在极端不利的气象条件下,甚至达到50%左右。其中重型载货车、高排放...
正文:北京机动车污染最高达50% 今年是《大气十条》收官之年,据赵英民介绍,北京和京津冀地区的大气污染治理工作主要还存在机动车的污染治理待加强、散煤替代工程需提速、区域传输影响问题等难点。 赵英民介绍,北京市机动车污染占比达到30%以上,在极端不利的气象条件下,甚至达到50%左右。其中重型载货车、高排放...
正文:北京机动车污染最高达50% 今年是《大气十条》收官之年,据赵英民介绍,北京和京津冀地区的大气污染治理工作主要还存在机动车的污染治理待加强、散煤替代工程需提速、区域传输影响问题等难点。 赵英民介绍,北京市机动车污染占比达到30%以上,在极端不利的气象条件下,甚至达到50%左右。其中重型载货车、高排放...
正文:目前,北京市机动车保有量已达570万辆,每年排放各类污染物总量约50万吨。在PM2.5的本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达到31.1%,其中采暖季机动车排放占比40%以上,机动车污染源已成为北京市PM2.5的最大来源。(记者丁静、倪元锦)
正文:目前,北京市机动车保有量已达570万辆,每年排放各类污染物总量约50万吨。在PM2.5的本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达到31.1%,其中采暖季机动车排放占比40%以上,机动车污染源已成为北京市PM2.5的最大来源。(记者丁静、倪元锦)
正文:目前,北京市机动车保有量已达570万辆,每年排放各类污染物总量约50万吨。在PM2.5的本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达到31.1%,其中采暖季机动车排放占比40%以上,机动车污染源已成为北京市PM2.5的最大来源。(记者丁静、倪元锦)
正文:目前,北京市机动车保有量已达570万辆,每年排放各类污染物总量约50万吨。在PM2.5的本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达到31.1%,其中采暖季机动车排放占比40%以上,机动车污染源已成为北京市PM2.5的最大来源。(记者丁静、倪元锦)
正文:目前,北京市机动车保有量已达570万辆,每年排放各类污染物总量约50万吨。在PM2.5的本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达到31.1%,其中采暖季机动车排放占比40%以上,机动车污染源已成为北京市PM2.5的最大来源。(记者丁静、倪元锦)
正文:目前,北京市机动车保有量已达570万辆,每年排放各类污染物总量约50万吨。在PM2.5的本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达到31.1%,其中采暖季机动车排放占比40%以上,机动车污染源已成为北京市PM2.5的最大来源。(记者丁静、倪元锦)
正文:不断改善车用燃油品质,已成为减少机动车污染排放的重要措施之一。北京市环保局此前发文称,车用燃油品质的提高不但保障新车的正常使用,还会提高净化器转化效率,使得全部在用车排放同步大幅削减。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。 燕山石化公司副总经...
正文:不断改善车用燃油品质,已成为减少机动车污染排放的重要措施之一。北京市环保局此前发文称,车用燃油品质的提高不但保障新车的正常使用,还会提高净化器转化效率,使得全部在用车排放同步大幅削减。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。 燕山石化公司副总经...
正文:不断改善车用燃油品质,已成为减少机动车污染排放的重要措施之一。北京市环保局此前发文称,车用燃油品质的提高不但保障新车的正常使用,还会提高净化器转化效率,使得全部在用车排放同步大幅削减。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。 燕山石化公司副总经...
正文:不断改善车用燃油品质,已成为减少机动车污染排放的重要措施之一。北京市环保局此前发文称,车用燃油品质的提高不但保障新车的正常使用,还会提高净化器转化效率,使得全部在用车排放同步大幅削减。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。 燕山石化公司副总经...
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