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正文:实施细则即将施行 机动车报废更便利 2020-08-21 09:36 来源:新华网 近年来,随着我国机动车数量的持续递增,机动车如何报废、回收、循环再利用...中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹表示,新规的施行,在政策引导与市场淘汰补贴的双重利好下,我国报废机动车数量有望实现稳步增长。 机动车报废价...
正文:近年来,随着我国机动车数量的持续递增,机动车如何报废、回收、循环再利用,已成为民生领域新的关注焦点。业内人士认为,“五大总成”再制造将打破目前国内回收企业仅靠废金属销售盈利的现状。此外,细则中关于监管的强化,以及生产者责任延伸制度的落实,也有助于报废车辆回归正规渠道。随着我国报废汽车数量的逐步增长,汽车拆解市场未...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:广州机动车数量庞大,至2019年上半年,机动车保有量已达277.7万辆,其中汽车保有量265.8万辆,且有大量外地牌照车在广州市行驶。《规定》注重“源头严防”,为完善机动车污染防治体系、严格机动车登记和迁入管理、控制燃油机动车保有量、严管车用燃料等提供了法制依据。 作为机动车所有人、使用人、驾驶人,应重点关注...
正文:据北京市交通委主任周正宇介绍,目前北京市机动车数量已经达到570万辆、车位缺口130万余个。在停车位数量不足的总体情况下,还伴随着结构不合理的矛盾。此外,以路侧停车收费为代表的各类停车经营企业多、规模小、分布散,行业整体专业化程度弱、信息化水平低、服务不规范,群众对停车收费乱的问题意见很大。 从眼前来说,缓解...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:十年间,国内机动车数量呈现井喷式增长,高速公路飞速建设,物流行业快速崛起。阮成瑜和许多人一样,搭上中国经济快速发展的快班车,享受了快速发展的红利。 然而,奶酪终有吃完的那一天。2008年,全球爆发了经济危机,汽车后市场受到了严重的波及。过惯了“弯腰捡钱”的商家们发现,汽车后市场的钱不好挣了。产能过剩的汽车后市...
正文:相比于北京市476万辆的机动车保有量,贵阳市的机动车数量到2018年底仅为61.6万辆。 “汽车限购是当地政府根据城市具体情况判断之后做出的决定,并没有硬性标准,同时也可以根据实时情况取消限购。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东称。 今年7月,贵阳市公安交通管理局在发布的关于征求废止《贵阳市小客车号牌管理...
正文:北青报记者做了一个简单的统计,在10分钟的时间内,在这处交汇口,仅在由西向东方向,一共有120余辆外地号牌的车辆驶过,大概占到经过这里的所有机动车数量的35%左右。在这些外地号牌车辆中,又以河北牌照的车辆居多,另外,内蒙古、山东、河南等地的车牌也比较集中。“乍一看还以为已经出了北京呢。”一位路过的市民说。 1...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:北京市交通委员会发布的数据显示,汽车限购政策实施以来,北京全市机动车数量增速从2010年的20%下降到2019年的不到5%,小客车数量增速从2010年的25%,下降到去年的1.7%。 近年来,随着申请指标的人数不断增多,个人普通指标摇号的平均中签率持续走低,个人轮候新能源指标所需的时间也不断拉长。更让人感到焦...
正文:北京市交通委员会发布的数据显示,汽车限购政策实施以来,北京全市机动车数量增速从2010年的20%下降到2019年的不到5%,小客车数量增速从2010年的25%,下降到去年的1.7%。 近年来,随着申请指标的人数不断增多,个人普通指标摇号的平均中签率持续走低,个人轮候新能源指标所需的时间也不断拉长。更让人感到焦...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:本市出台摇号和各种限行措施以来,一定程度上控制了机动车数量的增加,也降低了机动车的使用强度。但不少限行措施都是以五环为分界线,五环内限行的,五环外则不受影响。限行政策不同,也给郊区的在京常住人口购买外地车牌增加了“动力”。 以高峰限行为例:早晚高峰期间,也就是工作日7时至9时、17时至20时,五环路(含)以内...
正文:有业内人士表示,可以看出,网上办理进京证是一项惠民政策,免去了外地进京车辆排长队的麻烦。不过,确实也让本地人长期使用外地车找到了捷径,以盈利为目的的4S店钻了空子,也不利于北京控制机动车数量和使用强度的大趋势。 本组文/本报记者 蒋若静 李泽伟 林艳
正文:有业内人士表示,可以看出,网上办理进京证是一项惠民政策,免去了外地进京车辆排长队的麻烦。不过,确实也让本地人长期使用外地车找到了捷径,以盈利为目的的4S店钻了空子,也不利于北京控制机动车数量和使用强度的大趋势。 本组文/本报记者 蒋若静 李泽伟 林艳
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