| 约有 7378 项符合 本田 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 52 毫秒） |
|
正文：同时,以“先进制造企业+数字智能企业”为主体的场景清单,涵盖了广汽本田、捷普电子等28家企业开放的各类场景38个。当天,广州开发区还推出数字化转型专项政策,加快发展新质生产力。广州市黄埔区工业和信息化局副局长彭军称,将加快引导建设广州开发区、黄埔区企业数字化转型促进中心,整合各方资源,赋能传统产业提质升级,并推出...
|
|
正文：中国汽车流通协会信息部副主任陆广智对《中国消费者报》记者表示,日系品牌当中只有本田小幅上涨,其他均下降,而本田在最新公布的未来产品计划当中,新能源车处于重要位置。《报告》显示,自主品牌保值率排名变化趋于平稳,保值率降幅最大的品牌是奔腾,其保值率为46.9%,位列自主品牌保值率榜单末位;名爵、比亚迪等品牌当前保值率...
|
|
正文：中国汽车流通协会信息部副主任陆广智对《中国消费者报》记者表示,日系品牌当中只有本田小幅上涨,其他均下降,而本田在最新公布的未来产品计划当中,新能源车处于重要位置。《报告》显示,自主品牌保值率排名变化趋于平稳,保值率降幅最大的品牌是奔腾,其保值率为46.9%,位列自主品牌保值率榜单末位;名爵、比亚迪等品牌当前保值率...
|
|
正文：中国汽车流通协会信息部副主任陆广智对《中国消费者报》记者表示,日系品牌当中只有本田小幅上涨,其他均下降,而本田在最新公布的未来产品计划当中,新能源车处于重要位置。《报告》显示,自主品牌保值率排名变化趋于平稳,保值率降幅最大的品牌是奔腾,其保值率为46.9%,位列自主品牌保值率榜单末位;名爵、比亚迪等品牌当前保值率...
|
|
正文：上市首个交易日后,Rivian 报收100.73美元/股,涨幅高达29.14%,市值超859亿美元,一举超过福特汽车、本田汽车等众多传统汽车制造商。展望2024年,Rivian预计全年将生产5.7万辆电动汽车,大致与2023年持平,低于分析师预期的6.5万辆。Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示...
|
|
正文：上市首个交易日后,Rivian 报收100.73美元/股,涨幅高达29.14%,市值超859亿美元,一举超过福特汽车、本田汽车等众多传统汽车制造商。展望2024年,Rivian预计全年将生产5.7万辆电动汽车,大致与2023年持平,低于分析师预期的6.5万辆。Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示...
|
|
正文：上市首个交易日后,Rivian 报收100.73美元/股,涨幅高达29.14%,市值超859亿美元,一举超过福特汽车、本田汽车等众多传统汽车制造商。展望2024年,Rivian预计全年将生产5.7万辆电动汽车,大致与2023年持平,低于分析师预期的6.5万辆。Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示...
|
|
正文：面对市场的变化,2023年东风本田通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。最终达成全年终端累计销量61万辆,市场份额3%的成绩,并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。近日,在东风本田沟通会上,相关负责人透露,2024年,东风本田将心怀“千万家喜悦”的愿景,围绕“稳住燃油车销售基盘”“提高电动...
|
|
正文：在营销领域,东风本田将打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台,构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风本田车·生态,让前沿科技创新和细节化的体验服务,深入用户多维用车生活,最大化满足用户全周期需求。作为东风本田以领先科技赋能高效生产体系的重要一环,新能源智能工厂今年将正式投产,e:NS2、灵悉L、...
|
|
正文：在营销领域,东风本田将打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台,构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风本田车·生态,让前沿科技创新和细节化的体验服务,深入用户多维用车生活,最大化满足用户全周期需求。作为东风本田以领先科技赋能高效生产体系的重要一环,新能源智能工厂今年将正式投产,e:NS2、灵悉L、...
|
|
正文：资料显示,2023年慕尼黑车展,通用、丰田、本田、日产、起亚等非欧洲车企缺席,甚至欧洲的STELLANTIS集团也没有出现,只有BBA与大众,作为德国本土车企,与占据近半的中国企业撑起了慕尼黑车展的场子。“如果连中国企业都不来参加,那日内瓦车展真的就毫无吸引力。”德国贝吉施格拉德巴赫市汽车管理中心创始人兼经理St...
|
|
正文：资料显示,2023年慕尼黑车展,通用、丰田、本田、日产、起亚等非欧洲车企缺席,甚至欧洲的STELLANTIS集团也没有出现,只有BBA与大众,作为德国本土车企,与占据近半的中国企业撑起了慕尼黑车展的场子。“如果连中国企业都不来参加,那日内瓦车展真的就毫无吸引力。”德国贝吉施格拉德巴赫市汽车管理中心创始人兼经理St...
|
|
正文：资料显示,2023年慕尼黑车展,通用、丰田、本田、日产、起亚等非欧洲车企缺席,甚至欧洲的STELLANTIS集团也没有出现,只有BBA与大众,作为德国本土车企,与占据近半的中国企业撑起了慕尼黑车展的场子。“如果连中国企业都不来参加,那日内瓦车展真的就毫无吸引力。”德国贝吉施格拉德巴赫市汽车管理中心创始人兼经理St...
|
|
正文：与上一届相比,本届日内瓦车展仅有20余家车企参展,参展商数量锐减,奥迪、奔驰、宝马和大众等欧洲车企巨头均未参展,福特、通用、特斯拉以及本田、丰田、日产等国际车企也未出席。官方信息显示,20余家的参展商中,国外主流品牌仅有上汽名爵、比亚迪、雷诺、达契亚、日本商用车企五十铃及美国造车新势力 Lucid等,其他品牌多为...
|
|
正文：与上一届相比,本届日内瓦车展仅有20余家车企参展,参展商数量锐减,奥迪、奔驰、宝马和大众等欧洲车企巨头均未参展,福特、通用、特斯拉以及本田、丰田、日产等国际车企也未出席。官方信息显示,20余家的参展商中,国外主流品牌仅有上汽名爵、比亚迪、雷诺、达契亚、日本商用车企五十铃及美国造车新势力 Lucid等,其他品牌多为...
|
|
正文：与上一届相比,本届日内瓦车展仅有20余家车企参展,参展商数量锐减,奥迪、奔驰、宝马和大众等欧洲车企巨头均未参展,福特、通用、特斯拉以及本田、丰田、日产等国际车企也未出席。官方信息显示,20余家的参展商中,国外主流品牌仅有上汽名爵、比亚迪、雷诺、达契亚、日本商用车企五十铃及美国造车新势力 Lucid等,其他品牌多为...
|
|
正文：2024-02-28 09:36 来源:经济日报 蔡本田
...
|
|
正文：2024-02-28 09:36 来源:经济日报 蔡本田
...
|
|
正文：(蔡本田)来源:经济日报
...
|
|
正文：同时,东风本田、东风日产等也进行了重要管理层的调整。民企方面,长城汽车的管理层变动持续频繁,尤其是一直未有起色的魏牌持续“换将”,自2016年以来,魏牌在7年间换了7任CEO。去年年底,魏牌、坦克、哈弗等品牌CEO或内部转岗,或离职跳槽至小米、吉利等公司。业内普遍认为,长城汽车的调整今年还将持续。从这些汽车大集团...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |