| 约有 580 项符合 本土化 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车品牌本土化进程也在加快,产能迅速增加。以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于...
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正文：奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车品牌本土化进程也在加快,产能迅速增加。以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于...
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正文：作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的“一哥”地位离不开产品矩阵的打造。“2016年对于奥迪来说非常关键,除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带来了RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,同时还有A6L、Q3等中期改款车型,为中国消费者带来了丰富...
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正文：作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的“一哥”地位离不开产品矩阵的打造。“2016年对于奥迪来说非常关键,除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带来了RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,同时还有A6L、Q3等中期改款车型,为中国消费者带来了丰富...
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正文：奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车品牌本土化进程也在加快,产能迅速增加。以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于...
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正文：作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的“一哥”地位离不开产品矩阵的打造。“2016年对于奥迪来说非常关键,除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带来了RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,同时还有A6L、Q3等中期改款车型,为中国消费者带来了丰富...
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正文：奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车品牌本土化进程也在加快,产能迅速增加。以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于...
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正文：作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的“一哥”地位离不开产品矩阵的打造。“2016年对于奥迪来说非常关键,除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带来了RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,同时还有A6L、Q3等中期改款车型,为中国消费者带来了丰富...
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正文：作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的“一哥”地位离不开产品矩阵的打造。“2016年对于奥迪来说非常关键,除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带来了RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,同时还有A6L、Q3等中期改款车型,为中国消费者带来了丰富...
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正文：作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的“一哥”地位离不开产品矩阵的打造。“2016年对于奥迪来说非常关键,除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带来了RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,同时还有A6L、Q3等中期改款车型,为中国消费者带来了丰富...
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正文：奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车品牌本土化进程也在加快,产能迅速增加。以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于...
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正文：奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车品牌本土化进程也在加快,产能迅速增加。以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于...
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正文：有分析认为,随着小鹏汽车在中国本土化自动驾驶等智能能力的不断迭代,小鹏汽车正快速向“通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式”的品牌愿景迈进,小鹏等造车新势力的崛起,也将为中国汽车产业未来的发展提供新的动能。
不断迭代更新的差异化产品战略
此外,差异化产品战略将为小鹏汽车可持续发展打下坚实基础。
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正文：奥迪(中国)总经理魏永新则表示,长春奥迪Q工厂不仅是中德股东双方精诚合作的重要成果,也是奥迪全价值链本土化体系打造的重要一步。 3月29日,一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产活动在长春举行。吉林省副省长朱天舒,长春市副市长吕锋,中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平,奥迪(中国)总经理魏永新,一汽-大众经管会...
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正文：作为国产车型,奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上,自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来,就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计,2016年一汽-...
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正文：作为国产车型,奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上,自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来,就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计,2016年一汽-...
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正文：作为国产车型,奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上,自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来,就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计,2016年一汽-...
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正文：作为国产车型,奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上,自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来,就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计,2016年一汽-...
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正文：作为国产车型,奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上,自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来,就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计,2016年一汽-...
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正文：作为国产车型,奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上,自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来,就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计,2016年一汽-...
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