约有 628 项符合 朗逸 的查询结果, 以下是第 41-60 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:轿车各级别细分车市的终端优惠持续提升,且级别越高终端优惠越大与优惠幅度提升越显著,三季度末,宏光MINIEV、海鸥等微小型轿车的整体优惠幅度不及1万元,朗逸、轩逸等紧凑型轿车的整体优惠超过2万元,雅阁、海豹等中型轿车的整体优惠逼近4万元,奥迪A6L、奔驰E级等中大型轿车的整体优惠逼近6万元,宝马7系、奔驰S级等大...
正文:从定价上看,启源A05的起售价不仅仅低于比亚迪秦PLUS DM-i,还比大众朗逸、日产轩逸等传统畅销紧凑级燃油轿车更低,同时该车2765mm的轴距和大众速腾、凌渡等紧凑级+产品相接近。在车市竞争激烈,且价格战加剧的情况下,已有多家车企推出“油电同价产品”,部分品牌的插电混动产品起售价更是出现了低于同级别燃油车的情...
正文:从定价上看,启源A05的起售价不仅仅低于比亚迪秦PLUS DM-i,还比大众朗逸、日产轩逸等传统畅销紧凑级燃油轿车更低,同时该车2765mm的轴距和大众速腾、凌渡等紧凑级+产品相接近。在车市竞争激烈,且价格战加剧的情况下,已有多家车企推出“油电同价产品”,部分品牌的插电混动产品起售价更是出现了低于同级别燃油车的情...
正文:从定价上看,启源A05的起售价不仅仅低于比亚迪秦PLUS DM-i,还比大众朗逸、日产轩逸等传统畅销紧凑级燃油轿车更低,同时该车2765mm的轴距和大众速腾、凌渡等紧凑级+产品相接近。在车市竞争激烈,且价格战加剧的情况下,已有多家车企推出“油电同价产品”,部分品牌的插电混动产品起售价更是出现了低于同级别燃油车的情...
正文:从定价上看,启源A05的起售价不仅仅低于比亚迪秦PLUS DM-i,还比大众朗逸、日产轩逸等传统畅销紧凑级燃油轿车更低,同时该车2765mm的轴距和大众速腾、凌渡等紧凑级+产品相接近。在车市竞争激烈,且价格战加剧的情况下,已有多家车企推出“油电同价产品”,部分品牌的插电混动产品起售价更是出现了低于同级别燃油车的情...
正文:车型前三名分别是Model Y、AION S、朗逸。大众最受成都人民欢迎的理由很简单,即大众在成都建有生产基地,在地理位置和当地品牌基础方面都较有优势。2009年,一汽-大众西南基地正式落户成都龙泉驿区,并同时跟进超过百亿元的零部件投资。近15年的时间,累计实现整车生产600万辆,产值超过5000亿,税收超过52...
正文:车型前三名分别是Model Y、AION S、朗逸。大众最受成都人民欢迎的理由很简单,即大众在成都建有生产基地,在地理位置和当地品牌基础方面都较有优势。2009年,一汽-大众西南基地正式落户成都龙泉驿区,并同时跟进超过百亿元的零部件投资。近15年的时间,累计实现整车生产600万辆,产值超过5000亿,税收超过52...
正文:车型前三名分别是Model Y、AION S、朗逸。大众最受成都人民欢迎的理由很简单,即大众在成都建有生产基地,在地理位置和当地品牌基础方面都较有优势。2009年,一汽-大众西南基地正式落户成都龙泉驿区,并同时跟进超过百亿元的零部件投资。近15年的时间,累计实现整车生产600万辆,产值超过5000亿,税收超过52...
正文:Y 53,249辆、比亚迪秦 45,072辆、比亚迪海鸥 40,092辆、比亚迪海豚 32,927辆、比亚迪元 32,856辆、速腾 30,661辆、朗逸 29,895辆、哈弗H6 27,824辆、埃安Y 27,496辆、轩逸 27,198辆、博越 24,791辆、长安CS75 24,560辆、瑞虎7 23,48...
正文:Y 53,249辆、比亚迪秦 45,072辆、比亚迪海鸥 40,092辆、比亚迪海豚 32,927辆、比亚迪元 32,856辆、速腾 30,661辆、朗逸 29,895辆、哈弗H6 27,824辆、埃安Y 27,496辆、轩逸 27,198辆、博越 24,791辆、长安CS75 24,560辆、瑞虎7 23,48...
正文:Y 53,249辆、比亚迪秦 45,072辆、比亚迪海鸥 40,092辆、比亚迪海豚 32,927辆、比亚迪元 32,856辆、速腾 30,661辆、朗逸 29,895辆、哈弗H6 27,824辆、埃安Y 27,496辆、轩逸 27,198辆、博越 24,791辆、长安CS75 24,560辆、瑞虎7 23,48...
正文:2024款朗逸、2024款凌渡L、新途岳、2023款途铠等至高可享3万元综合优惠。此外,朗逸新锐限时价7.99万元起,较官方起售价减少近1.4万元;2023款途观L限时价16.99万元起,较官方起售价减少近3万元。一位北京地区豪华车品牌销售人员也告诉记者,双节期间,他所在门店内优惠力度颇大。以一款起售价为39.6...
正文:2024款朗逸、2024款凌渡L、新途岳、2023款途铠等至高可享3万元综合优惠。此外,朗逸新锐限时价7.99万元起,较官方起售价减少近1.4万元;2023款途观L限时价16.99万元起,较官方起售价减少近3万元。一位北京地区豪华车品牌销售人员也告诉记者,双节期间,他所在门店内优惠力度颇大。以一款起售价为39.6...
正文:2024款朗逸、2024款凌渡L、新途岳、2023款途铠等至高可享3万元综合优惠。此外,朗逸新锐限时价7.99万元起,较官方起售价减少近1.4万元;2023款途观L限时价16.99万元起,较官方起售价减少近3万元。一位北京地区豪华车品牌销售人员也告诉记者,双节期间,他所在门店内优惠力度颇大。以一款起售价为39.6...
正文:中国车市的购车主体是80后青年,由于购车主要是为了结婚,被车企的中庸设计、拉长空间和经济定位之“传统三板斧”拿捏得死死的,中国车市涌现了朗逸、轩逸、哈弗H6等一大堆叱咤风云的入门家用车。2018年起,90后加速涌入与快速成为中国青年车市的新购车主力,但购车节点由80后的结婚为主,提前至参加工作,甚至是在大学毕业后...
正文:不过,轩逸和朗逸仍排名第一和第二,实力演绎车市“常青树”。为什么会此消彼长?关键是新能源汽车,前两年是纯电,现在是“纯电+插电混动”。能源转型大背景下,插电混动不再是过渡技术,而逐渐成为市场主流。以插电混动为新机遇,国内A级车格局正在发生新一轮变化。根据中国汽车工业协会数据,今年上半年,A级燃油车累计销售433....
正文:不过,轩逸和朗逸仍排名第一和第二,实力演绎车市“常青树”。为什么会此消彼长?关键是新能源汽车,前两年是纯电,现在是“纯电+插电混动”。能源转型大背景下,插电混动不再是过渡技术,而逐渐成为市场主流。以插电混动为新机遇,国内A级车格局正在发生新一轮变化。根据中国汽车工业协会数据,今年上半年,A级燃油车累计销售433....
正文:不过,轩逸和朗逸仍排名第一和第二,实力演绎车市“常青树”。为什么会此消彼长?关键是新能源汽车,前两年是纯电,现在是“纯电+插电混动”。能源转型大背景下,插电混动不再是过渡技术,而逐渐成为市场主流。以插电混动为新机遇,国内A级车格局正在发生新一轮变化。根据中国汽车工业协会数据,今年上半年,A级燃油车累计销售433....
正文:加长特供车,中国国民车3.0时代时间来到10年前,欧洲小车在中国市场已经无法满足国人的空间需求了,于是市场上出现了大量中国特供的紧凑级三厢轿车,朗逸、凌派、威朗。他们售价更便宜,空间更大,但技术往往源自二十年前的非主流平台,动力和安全性都不令人满意。空间和安全、品质难道真的是一对矛盾吗?真的是两个极端吗?难道国民...
正文:8月1日,上汽大众率先拉开降价序幕,针对旗下10款车型进行降价,最高降幅6万元,包括燃油车和新能源车,其中上市仅1个多月的朗逸新锐也限时降价,至高优惠2万元。同时,上汽大众将此前“限时7月、限量7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日,起售价依旧为12.59万元。同一天,零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价,...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页