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正文:“智能汽车产业面临的机遇远大于挑战。”拜腾汽车首席事务官丁清芬说,更多企业进入新能源车领域可改变目前市场竞争格局,有助于提高消费者对电动汽车的接受度和信赖度。未来,智能电动车或将像智能手机一样,成为更多消费者的第一选择。
正文:与车型安全碰撞测试(C-NCAP)、智能汽车指数(i-VISTA)等评价体系不同,CCRT主要是以消费者驾乘体验为关注重点 3月18日,中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)2019年度第一批车型评价结果在天津公布。与车型安全碰撞测试(C-NCAP)、智能汽车指数(i-VISTA)等评价体系不同,CCRT主要...
正文:智能汽车大行其道的今天,作为典型高新科技综合体,智能汽车融合运用了计算机、感知、通讯、人工智能等多项技术,集环境感知、智能决策、控制执行等功能于一身。其多功能的实现离不开芯片的支持。据悉,预计2020年,每辆车将使用 1000 颗芯片,由此芯片将成为汽车产业转型升级的关键。 徐超将芯片对于智能汽车的技术支持...
正文:作为我国智能汽车领域的领军人物之一,这位“明星教授”主要从事智能汽车自动驾驶环境感知和决策研究,是国家“十三五”重点专项的首席科学家。 2001年博士毕业后,杨殿阁留校工作至今,现任清华大学汽车工程系教授、博导、系主任和副院长,同时他还是国家“万人计划”科技领军人才、意大利米兰理工大学客座教授。 在不少学...
正文:作为我国智能汽车领域的领军人物之一,这位“明星教授”主要从事智能汽车自动驾驶环境感知和决策研究,是国家“十三五”重点专项的首席科学家。 2001年博士毕业后,杨殿阁留校工作至今,现任清华大学汽车工程系教授、博导、系主任和副院长,同时他还是国家“万人计划”科技领军人才、意大利米兰理工大学客座教授。 在不少学...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。 在自动驾驶领域,杨殿阁介绍,结合中国的实际情况,L1至L2阶段的自动驾驶已经开始规模产业化,预计到2025年,50%的新车将具备L1至...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。 在自动驾驶领域,杨殿阁介绍,结合中国的实际情况,L1至L2阶段的自动驾驶已经开始规模产业化,预计到2025年,50%的新车将具备L1至...
正文:5G将会增速整个车联网的市场爆发,提前布局5G时代的基础应用与技术服务,将是新兴技术供应商的一大机遇,谁占领这个高地,谁将在智能汽车行业掌握主动权。 智能驾驶:从质疑智能驾驶,到L2.5智能驾驶落地不过2年左右时间,技术打破了质疑与谣言,也让我们离智能出行越来越近,智能驾驶也将成为汽车标配,技术的研发与落地将...
正文:上述这样的交互体验提升,都是智能汽车人性化体现的重点。 人工智能要和产业结合才能体现其应用性。目前,成都将智能经济作为新经济的六大形态之一进行重点推动。在最能影响智能经济的人工智能层面,2018年6月成都就印发了《关于推动新一代人工智能发展的实施意见》;2019年2月,《成都市加快人工智能产业发展推进方案(2...
正文:因此,他建议由国家制订和出台相关的法律法规及政策,以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用,从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。 广汽集团董事长曾庆洪指出自动驾驶是汽车行业未来发展的重要方向之一,在拉动内需、满足国家城市化发展的基建需求上,智能路网的建设都具有战略性和必要...
正文:全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃建议,由国家制订和出台相关的法律法规及政策,以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用,从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。 推动氢、甲醇燃料等多种新能源发展 尹同跃表示,氢燃料作为一种零排放、无污染的新能源,是国家实现...
正文:智能网联汽车的网络安全、数据安全、信息安全等,涉及个人隐私和企业机密保护,以及公共安全乃至国家安全,也亟须制定和出台相关的法律法规及政策,以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用,从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。 “在这方面,我们已经做了一些尝试。”尹同跃代表透露,早在2...
正文:智能网联汽车的网络安全、数据安全、信息安全等,涉及个人隐私和企业机密保护,以及公共安全乃至国家安全,也亟须制定和出台相关的法律法规及政策,以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用,从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。 “在这方面,我们已经做了一些尝试。”尹同跃代表透露,早在2...
正文:“大家高估了特斯拉在中国可能的竞争力。”小鹏汽车董事长何小鹏对此表示,特斯拉在中国每年的销售数据和增长比例比起美国有很大差距。但他也表示,新的Model 3会更好地教育和激发传统汽车向智能汽车的转换,未来2至10年,传统汽车厂商汽油车数量会加速下降。
正文:其中,新能源汽车、智能汽车等新产品将获得更多的政策支持,有望成为2019年消费新亮点。 另外,从二手车与新车流通量比例来看,发达国家这一比例一般在1.5:1以上,如美国、德国等都超过2倍,而我国二手车交易量仅为新车销量的43%,二手车市场发展潜力巨大。 “随着汽车保有量继续攀升、消费文化变化和市场环境优化...
正文:这个被比亚迪称之为“高阶智能汽车孵化器”的全新架构BNA,全称BYD New Architecture。主要由四大平台构成:国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台。这四大平台以智造、智联、自动驾驶、新能源为关键点,不断渗透到比亚迪产品矩阵中,全面...
正文:这个被比亚迪称之为“高阶智能汽车孵化器”的全新架构BNA,全称BYD New Architecture。主要由四大平台构成:国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台。这四大平台以智造、智联、自动驾驶、新能源为关键点,不断渗透到比亚迪产品矩阵中,全面...
正文:从“手机控”到“社交达人”,在他眼中,以智能化、年轻化为特色的全新“风迷”正式登场,新“风迷”背后的用户新需求塑造了东风风光品牌,新体验背后的智能汽车生活半径也正在拓宽。 “正是在一声声的‘小风你好’、一次次的产品场景化体验中,他们高度认同了风光ix5智能与轿跑的有机结合,并通过智能网联系统的体验使用改变了对...
正文:去年,车和家还与重庆两江新区签约,将投资110亿建立重庆地区的智能汽车制造基地,产能达到40万台/年(其中一期20万台/年),并计划在2021年内建成。 近日,中国网汽车通过查询企业征信系统发现,重庆力帆汽车有限公司已更名为重庆理想智造汽车有限公司,这意味着车和家收购重庆力帆资质已取得进展。 去年12月,...
正文:另一方面,中国较强的互联网、电子信息和人工智能产业和企业大举进入汽车行业,一些城市已经开始布局5G,这些都为智能汽车的后续发展提供了有力的支持。 丰田社长丰田章男表示:“当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革,而引领变革的就是全球发展速度最快的中国,我们将与时俱进,全力追随中国的发展步伐。” 事实上,丰田...
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