| 约有 520 项符合 智能手机 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 77 毫秒） |
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正文：有分析认为,如果这项技术商业化,不仅能彻底解决消费者对电动车的里程焦虑,还有望应用于智能手机等其他领域。
目前,Echion Technologies公司已经获得投资,每天可生产1公斤新型锂电池所需的粉末。该公司也表示正在努力提升技术,以实现更高的产量。
投资人Alex Sleigh说:“这款产品优于目前...
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正文：有分析认为,如果这项技术商业化,不仅能彻底解决消费者对电动车的里程焦虑,还有望应用于智能手机等其他领域。
目前,Echion Technologies公司已经获得投资,每天可生产1公斤新型锂电池所需的粉末。该公司也表示正在努力提升技术,以实现更高的产量。
投资人Alex Sleigh说:“这款产品优于目前...
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正文：有分析认为,如果这项技术商业化,不仅能彻底解决消费者对电动车的里程焦虑,还有望应用于智能手机等其他领域。
目前,Echion Technologies公司已经获得投资,每天可生产1公斤新型锂电池所需的粉末。该公司也表示正在努力提升技术,以实现更高的产量。
投资人Alex Sleigh说:“这款产品优于目前...
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正文：不过也有观点认为,如今的加油枪都具有防爆和防静电功能,同时油气收集设施技术也在进步,加油站的油气控制水平比十多年前更先进,并且当下使用的智能手机也不同于老式手机,之前的规定或许已难以适用于扫码支付行为。
今年3月,外媒CBC曾报道称,美国工程咨询公司BakerRisk的一项研究报告发现,手机在汽车加油时“有1...
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正文：鼓励具备条件的流通企业回收消费者淘汰的废旧电子电器产品,折价置换超高清电视、节能冰箱、洗衣机、空调、智能手机等绿色、节能、智能电子电器产品,扩大绿色智能消费。有条件的地方对开展相关产品促销活动、建设信息平台和回收体系等给予一定支持。(工业和信息化部、生态环境部、商务部按职责分工负责)
十二、活跃夜间商业和市场...
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正文：中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇用充电宝做了一个比喻:“智能手机每天都要充几次电,但现在人们已经不介意带充电宝。”
“燃油车油箱也不会一直是满的,也需要加油。”他表示,新能源汽车目前需要经常充电,但消费者对此并不习惯。
“新能源汽车作为一个新事物,消费者需要有一个适应的过程,所以在...
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正文：企业卖车难 新技术机遇期汽车营销该怎么办 2019-08-16 17:40 来源:中国青年报·中国青年网 赵荣昊当智能手机让“一键出行、一键订餐、一键娱乐”成为可能,越来越多的人赫然发现,“手机已经成了身体的一部分”。
当智能手机让“一键出行、一键订餐、一键娱乐”成为可能,越来越多的人赫然发现,“手...
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正文：“互联网原住民”请回答:智能汽车能取代智能手机吗 2019-08-15 07:08 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤自动驾驶、多屏互联、更丰富的车载应用……随着汽车智能化的发展,车机系统正从简单的语音识别等交互功能变得更为丰富。作为“互联网原住民”,我认为智能汽车的“智能”可能会体现在以下两个方面:首先是...
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正文：“互联网原住民”请回答:智能汽车能取代智能手机吗 2019-08-15 07:08 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤自动驾驶、多屏互联、更丰富的车载应用……随着汽车智能化的发展,车机系统正从简单的语音识别等交互功能变得更为丰富。作为“互联网原住民”,我认为智能汽车的“智能”可能会体现在以下两个方面:首先是...
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正文：继家电、智能手机等行业向高端消费市场突破后,汽车业正成为近几年自主品牌发力的重点。
在市场增长红利消退后,“存量竞争”的中国汽车市场已“换了容颜”。“拿来主义”正日薄西山,“唯销量论”声量不显。一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,一度不被人们接受的自主品牌,需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。
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正文：继家电、智能手机等行业向高端消费市场突破后,汽车业正成为近几年自主品牌发力的重点。
在市场增长红利消退后,“存量竞争”的中国汽车市场已“换了容颜”。“拿来主义”正日薄西山,“唯销量论”声量不显。一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,一度不被人们接受的自主品牌,需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。
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正文：继家电、智能手机等行业向高端消费市场突破后,汽车业正成为近几年自主品牌发力的重点。
在市场增长红利消退后,“存量竞争”的中国汽车市场已“换了容颜”。“拿来主义”正日薄西山,“唯销量论”声量不显。一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,一度不被人们接受的自主品牌,需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。
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正文：打个比方,以前的滑盖手机主打的卖点之一有“超长待机”,反观现在的智能手机则基本都是一天一充。对待新能源汽车的续航里程亦该理智,需正视新能源汽车的技术及场景局限。
长续航并不能拯救安全感,调研发现,城市出行200-350km是一个既能满足短途出行需求,又能合理控制成本的续航半径。而基于ME平台打造的新一代电...
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正文：整体设计风格简约,率先取消了驾驶位仪表盘,通过15英寸中央触摸屏和方向盘实现全部车辆控制,中控台设计具现代感,配备有大容量储物格及2个智能手机充电底座。
而几何A在这方面也不相伯仲,创新“多维悬浮生态舱”设计,前卫、科技、具未来感,同样摒弃了传统仪表盘的设计,取而代之的是一块4.2英寸智简min...
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正文：如乐视曾依照“平台 内容 终端应用”产业链,推出了智能手机和超级电视。不过乐视的造车风波表明,盲目扩张产业链,或许是对企业的揠苗助长。
在我看来,任何一个企业和产业的发展都有其必须遵循的成长规律,跨界到新领域也需要一定的时间,才能搭建起一个完整的生产链条,生产出符合概念的优质产品。作为企业,最重要的是做出真正...
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正文：如乐视曾依照“平台 内容 终端应用”产业链,推出了智能手机和超级电视。不过乐视的造车风波表明,盲目扩张产业链,或许是对企业的揠苗助长。
在我看来,任何一个企业和产业的发展都有其必须遵循的成长规律,跨界到新领域也需要一定的时间,才能搭建起一个完整的生产链条,生产出符合概念的优质产品。作为企业,最重要的是做出真正...
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正文：如乐视曾依照“平台 内容 终端应用”产业链,推出了智能手机和超级电视。不过乐视的造车风波表明,盲目扩张产业链,或许是对企业的揠苗助长。
在我看来,任何一个企业和产业的发展都有其必须遵循的成长规律,跨界到新领域也需要一定的时间,才能搭建起一个完整的生产链条,生产出符合概念的优质产品。作为企业,最重要的是做出真正...
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正文：然而,几经迭代、已经趋于技术成熟的智能手机能够为消费者带来不错的移动互联体验,即使在车内也不例外。据了解,市场已有不少消费者反应,车联网技术“频繁死机”,体验远不如智能手机。不久前,由上汽集团和阿里合资成立的斑马也陷入了“资方博弈导致产品投放节奏受损”的风波。
有业内人士指出,智能网联汽车的生态尚未...
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正文：但此种质疑似乎又经不起推敲,以苹果为例,苹果在智能手机领域掌控力,绝不亚于宝马在汽车圈中的话语权。然而,iPhone手机几大关键性的核心零部件却并非出自苹果之手,例如iPhone X上所配备的顶级OLED屏幕来自于三星,同时苹果的A系列CPU也是由台积电代工完成。苹果只是将设计和iOS系统等牢牢地握在自己手中。不...
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正文：其实,随着近年来经济、科技水平的发展,智能手机、家电等行业的中国品牌都已经在国际舞台上大放异彩。希望中国汽车业也是如此。只要有越来越多的强势中国品牌走向全球,未来,中国汽车一定会成为“中国制造”的新名片,就像中国高铁一样,成为全球标杆。
(文中照片均由受访者提供)
程鸿鹤 来源:中国青年报
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