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正文:2005年,丰田正式在中国上市旗下首款混合动力车型普锐斯,随后由一汽丰田、广汽丰田打造的卡罗拉双擎、雷凌双擎等混合动力车型也陆续上市,丰田在国内混动领域的产品布局不断完善。 目前在国内混合动力乘用车方面,丰田的HEV累计销量已超过100万辆,一汽丰田的混动车型累计销量也已超过42万辆。 有分析指出,一汽丰田在国内...
正文:长期以来,日本在混合动力汽车技术领域发展较为领先,以丰田普锐斯为代表的日本混合动力汽车,在全球低排放汽车市场占有重要位置。日资车企普遍将中国市场向混合动力车的转变视为利好,希望依托此前业绩在中国市场继续扩大销售。9月下旬,丰田汽车宣布,其在中国的混合动力汽车累计销量突破100万辆。 与此同时,日本还紧盯燃料电...
正文:“自1997年世界首款量产HEV‘Prius普锐斯’问世以来,至今已经在全球销售了1600万台电动化车辆。”丰田相关负责人介绍说,“在中国,从2001年至今导入了20余款HEV车型,今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。” 据介绍,去年,丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和...
正文:的确,从1997年普锐斯正式面市起,丰田仅用20多年就让混合动力车型的销量突破了1500万辆,牢牢占据了全球90%的混动市场份额。能够取得这样的成绩,不得不说是丰田在混合动力领域多年来持续深耕的结果。那么,在国内,一汽丰田混动车型实力如何呢? 1箱油1000公里 节油挑战赛完美收官 2020年8月,一汽丰...
正文:从普锐斯开始,一汽丰田积极导入双擎车型,从卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+,再到亚洲龙双擎和RAV 4荣放双擎。更是在今年导入了一汽丰田旗下首款纯电动车型——奕泽E进擎,至此“擎家族”产品序列得到了进一步完善,同时也强化了市场对“擎家族”概念的感知。 今年,是一汽丰田的电动化元年,在接下来的时间里将加速新能源战略落...
正文:一汽丰田早在2005年就开始导入了混动车型普锐斯,至今已走过15个年头,积累了32万份信任,可以说一汽丰田是中国混动市场的开创者都不为过。 当下,一汽丰田推出了由亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、全新荣放双擎等混动车型组成了双擎家族,同时在今年5月导入了首款纯电动车型——奕泽E进擎,至此一汽丰田“擎...
正文:其中基于TNGA架构生产的第一款车型,第四代普锐斯更是在上市40天内达到了10万辆订单。 丰田的成功引发了广泛关注,推动全球汽车工业开始由“平台竞争”迈入到“架构竞争”时代。但作为比平台更复杂的架构,其成熟绝非一朝一夕之功,而是要历经长时间的科学验证。所以目前世界汽车市场范围内,提出“架构造车”的企业寥寥无...
正文:值得一提的是,丰田继上月召回已经正式停产的皇冠后,本月再次召回一款在国内“退市”车型——普锐斯。 此次召回,涉及1440辆国产普锐斯,因其“混合动力系统中异常判断的控制程序不完善,升压回路的元器件在车辆以极低速度进行急加速等高负荷行驶过程中发生损坏时,车辆本应该进入安全行驶模式,有时却无法进入,造成车辆警告灯...
正文:混合动力系统程序存异常 丰田召回1440辆普锐斯 2020-07-06 09:27 来源:人民网 王紫记者从国家市场监督管理总局获悉,日前,四川一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司向国家市场监督管理总局备案了...
正文:嘉实多磁护启停保0W-20:适用于日韩系搭载了发动机自动启停系统的车辆,同时通过了混合动力车测试(基于丰田普锐斯在EPA纽约城市循环工况测试),能够为工作温度较低的混合动力发动机提供更优质的时刻保护,在频繁启停路况下甚至可能每年节省60L燃油 嘉实多磁护5W-40:为拥堵的城市路况而生,能够显著降低引擎在热车...
正文:自1997年8月第一台普锐斯上市以来,丰田在全球累计销售了超过1400万辆混合动力车型。作为混合动力汽车的“优等生”,丰田之所以与比亚迪合作,看中的正是比亚迪在新能源市场的巨大潜力和技术优势。 比亚迪前年推出了全新的电动汽车平台——e平台,引发了行业的高度关注。比亚迪e平台是全球范围内技术领先、成熟、可靠、安...
正文:自从1997年推出首款HEV产品普锐斯以来,丰田油电混合动力车型全球累计销量已经突破1200万辆,占据了全球90%的混动市场份额,在该领域一骑绝尘。 “电动化核心技术就在于电机、电池和电控单元,它们与充电装置、发动机等不同的结构单元相结合,就能成为HEV、PHEV、EV、FCEV等电动化车型。”作为丰田首款纯...
正文:自从1997年推出首款HEV产品普锐斯以来,丰田油电混合动力车型全球累计销量已经突破1200万辆,占据了全球90%的混动市场份额,在该领域一骑绝尘。 “电动化核心技术就在于电机、电池和电控单元,它们与充电装置、发动机等不同的结构单元相结合,就能成为HEV、PHEV、EV、FCEV等电动化车型。”作为丰田首...
正文:作为混合动力汽车的“优等生”,自1997年8月第一台普锐斯上市以来,丰田在全球累计销售了超过1400万辆混合动力车型。 但显然,混合动力车(HEV)与插电式混合动力车(PHEV)并非中国汽车业“电动化”的最终答案。 尤其随着新能源补贴政策的调整,插电式混合动力车型增长疲软。数据显示,10月插电式混合动力车...
正文:作为混合动力汽车的“优等生”,自1997年8月第一台普锐斯上市以来,丰田在全球累计销售了超过1400万辆混合动力车型。 但显然,混合动力车(HEV)与插电式混合动力车(PHEV)并非中国汽车业“电动化”的最终答案。 尤其随着新能源补贴政策的调整,插电式混合动力车型增长疲软。数据显示,10月插电式混合动力车...
正文:自1997年首次亮相以来,丰田普锐斯已经成为全球销量最多的混动车型。 汽车也能收快递?奔驰推出车内包裹递送服务 梅赛德斯-奔驰本周宣布,在德国柏林开展车载包裹递送的试点计划。它是戴姆勒Lab1886创新中心的一部分,该创新中心主要负责设计和测试传统核心业务之外的新兴业务。 该试点计划将向2015年后生...
正文:自1997年首次亮相以来,丰田普锐斯已经成为全球销量最多的混动车型。 汽车也能收快递?奔驰推出车内包裹递送服务 梅赛德斯-奔驰本周宣布,在德国柏林开展车载包裹递送的试点计划。它是戴姆勒Lab1886创新中心的一部分,该创新中心主要负责设计和测试传统核心业务之外的新兴业务。 该试点计划将向2015年后生...
正文:边走边充电 丰田通过太阳能提升普锐斯续驶里程 2019-07-19 08:28 来源:人民网-中国汽车报 赵玲玲近日,丰田公布了太阳能普锐斯的最新进展——7月在日本开始试运行。丰田之前一款装有太阳能电池板的普锐斯,只支持在停车时进行充电,电力仅仅可以驱动汽车行驶4公里左右,因此只能支持空调和导航的供电使用。丰田方...
正文:据美国汽车新闻网报道,丰田近日对安装了太阳能车顶的普锐斯PHV(插电式混合动力车)进行了测试。 其实,这并不是丰田第一次利用普锐斯打造太阳能汽车。此前,丰田仅在普锐斯车顶安装太阳能电池薄膜,面积小且太阳能转化率仅为22.5%,当时太阳能电池可提供的功率仅为180W。 此次试验的新型太阳能电芯由丰田、日本新...
正文:据美国汽车新闻网报道,丰田近日对安装了太阳能车顶的普锐斯PHV(插电式混合动力车)进行了测试。 其实,这并不是丰田第一次利用普锐斯打造太阳能汽车。此前,丰田仅在普锐斯车顶安装太阳能电池薄膜,面积小且太阳能转化率仅为22.5%,当时太阳能电池可提供的功率仅为180W。 此次试验的新型太阳能电芯由丰田、日本新...
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