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正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:日本高田气囊将申请破产保护 均胜电子接手 2017-06-19 15:23 来源:环球网 据《日本经济新闻》6月18日报道,因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊,目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。高田气囊的美国子公司TK控股(密歇根州)将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11...
正文:据《日本经济新闻》5月24日报道,如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能,起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此,日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。《日本经济新闻》采访了力争实现快速充电和电池大容量化的日本大学的研究进展...
正文:据《日本经济新闻》5月24日报道,如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能,起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此,日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。《日本经济新闻》采访了力争实现快速充电和电池大容量化的日本大学的研究进展...
正文:据《日本经济新闻》5月24日报道,如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能,起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此,日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。《日本经济新闻》采访了力争实现快速充电和电池大容量化的日本大学的研究进展...
正文:据《日本经济新闻》5月24日报道,如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能,起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此,日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。《日本经济新闻》采访了力争实现快速充电和电池大容量化的日本大学的研究进展...
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正文:据《日本经济新闻》5月24日报道,如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能,起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此,日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。《日本经济新闻》采访了力争实现快速充电和电池大容量化的日本大学的研究进展...
正文:日本7大车企在利润下滑中继续猛投研发费 2017-05-23 16:19 来源:环球网 王欢据《日本经济新闻》5月23日报道,日本7大乘用车企业2017年度的研发费用逼近3万亿日元(约合人民币1853亿元)。在各公司业绩增长乏力的背景下,旨在提高开发效率的与外部的合作成为新的经营课题。 据《日本经济新闻》5月2...
正文:日本7大车企在利润下滑中继续猛投研发费 2017-05-23 16:19 来源:环球网 王欢据《日本经济新闻》5月23日报道,日本7大乘用车企业2017年度的研发费用逼近3万亿日元(约合人民币1853亿元)。在各公司业绩增长乏力的背景下,旨在提高开发效率的与外部的合作成为新的经营课题。 据《日本经济新闻》5月2...
正文:日本7大车企在利润下滑中继续猛投研发费 2017-05-23 16:19 来源:环球网 王欢据《日本经济新闻》5月23日报道,日本7大乘用车企业2017年度的研发费用逼近3万亿日元(约合人民币1853亿元)。在各公司业绩增长乏力的背景下,旨在提高开发效率的与外部的合作成为新的经营课题。 据《日本经济新闻》5月2...
正文:日本7大车企在利润下滑中继续猛投研发费 2017-05-23 16:19 来源:环球网 王欢据《日本经济新闻》5月23日报道,日本7大乘用车企业2017年度的研发费用逼近3万亿日元(约合人民币1853亿元)。在各公司业绩增长乏力的背景下,旨在提高开发效率的与外部的合作成为新的经营课题。 据《日本经济新闻》5月2...
正文:日本7大车企在利润下滑中继续猛投研发费 2017-05-23 16:19 来源:环球网 王欢据《日本经济新闻》5月23日报道,日本7大乘用车企业2017年度的研发费用逼近3万亿日元(约合人民币1853亿元)。在各公司业绩增长乏力的背景下,旨在提高开发效率的与外部的合作成为新的经营课题。 据《日本经济新闻》5月2...
正文:日本7大车企在利润下滑中继续猛投研发费 2017-05-23 16:19 来源:环球网 王欢据《日本经济新闻》5月23日报道,日本7大乘用车企业2017年度的研发费用逼近3万亿日元(约合人民币1853亿元)。在各公司业绩增长乏力的背景下,旨在提高开发效率的与外部的合作成为新的经营课题。 据《日本经济新闻》5月2...
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