约有 228 项符合 日本汽车 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 86 毫秒)

正文:实际上,在征求意见的过程中,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会曾联合向我国工信部致信,要求中国政府延迟或宽执行双积分政策。 何时实施存有争议 业内专家也有不同的观点呈现。中国汽车工程专家付于武就认为,我国汽车产业法制化管理较弱,相关政策变化浮动较大。积分管理办法...
正文:2017-08-21 16:05 来源:人民网-中国汽车报 在征求意见的过程中,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会联合向中国工信部致信,要求中国政府延迟或放宽执行双积分政策。这绝对不是简单的执行双积分政策的问题,而是价值观的问题,包括消费者,也应该形成节能、环保的意识,...
正文:即便德国和日本汽车公司相继曝出“排放门”和“油耗门”丑闻,这些小插曲却并未撼动跨国车企早已定下的新格局。 最近,世界汽车业接连发生了几件大事:一是雷诺-日产联盟超越大众、丰田,成为2017上半年世界汽车销量冠军;二是丰田与马自达继技术合作后,又相互持股深化资本层面的合作,同时,通用汽车也完成了出售欧宝的交易;...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:在此期间,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车行业协会联合向工信部致信,希望中国政府延迟发布该办法或放宽要求。郑立新也在发布会上回应称:工信部将对此做进一步研究。 《中国汽车报》记者综合从多个部门了解到的情况,双积分管理办法有可能于今年8月正式发布,其中最为...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。 据悉,该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务,并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能,从车道保持到驾驶,他们都正在使用和生产大量的信息。 丰田表示,预计到202...
正文:开始重新调整战略 研发新型电动汽车日本汽车业发力追赶消费新潮流 2017-08-11 09:03 来源:经济日报 苏海河多年来,日本车企着眼通过技术改进提高燃油效率,一直在降低燃油能耗上做文章。但在全球环保意识加强、国际消费市场巨变大潮中,日本车企意识到世界市场的变化,开始调整发展战略,旨在迎头追赶世界汽车消费新...
正文:其链合康明斯研发中心、德国斯图加特研发中心、日本汽车研发中心四地360位国内外专家,秉承德系卡车设计理念、按照奔驰-戴姆勒公司的研发流程,运用模块化的设计理念,融合日美先进技术,整车专利达到42项。 福田奥铃超级轻卡家族亮相 奥铃TS超级轻卡在产品性能上,实现了可靠性、舒适性和高效性的突破:整车性能提升1...
正文:丰田或与马自达交叉持股 在美国合资生产SUV 2017-08-07 09:10 来源:环球网 日本媒体8月3日报道称,日本汽车制造商丰田和马自达即将达成协议,建立合作伙伴关系,交叉持股,未来有望在美国建立合资工厂。由此两家公司达成合作伙伴关系,未来可能将共同在美国组建合资工厂,并合作研发电动汽车技术。 原标题:...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页