| 约有 38 项符合 日本制造 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 80 毫秒） |
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正文：其实,过去5年中考虑缩小或转移在华业务的日企占在华日企比例一直维持在10%,日本制造业总体来说难以离开中国,但部分低附加价值行业为了提升价格竞争力可能考虑转移至东南亚国家。
目前,在华常驻日本人约12.4万人。在华日本商务人士的质量也越来越高,扎根于中国当地,能适应当地环境的人才也在逐步增加。日企人才储备程度...
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正文：08:25 来源:经济参考报 孙晓玲” 就在此前两周,日本尼桑公司宣布,停止在英国中部桑德兰工厂生产新一代X-Trail车型的计划,表示该车型将会完全在日本制造。据行业人士预估,“脱欧”或使英国汽车业蒙受超70亿英镑的盈利损失,“无协议脱欧”可能会给英国车企增加至少50亿英镑的关税。 又一个车企宣布要关闭在英...
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正文：根据智利全国汽车协会最新报告,今年上半年,中国制造汽车销售3万多辆,占智利市场15.6%的份额,首次超过韩国和日本制造汽车,居智利市场销量榜首。其中,奇瑞、江淮和长安的销量均突破3500辆。
长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一,近年来积极拓展海外市场,海外销售已初见成效,在俄罗斯、澳大利亚及南非设立的销售...
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正文：日本早稻田大学管理学教授长内厚认为,最近日本制造业出现的一系列丑闻是因为这些企业从整体上疏于品质管理。
《日本经济新闻》的文章将日本汽车业丑闻频发的原因归结为日本汽车产业的商业模式存在局限性,文章深入剖析日本制造业企业大面积造假背后的原因:首先,企业一味强调成本控制,对质量安全放松了警惕;其次,未能很好解决熟...
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正文：日本早稻田大学管理学教授长内厚认为,最近日本制造业出现的一系列丑闻是因为这些企业从整体上疏于品质管理。
《日本经济新闻》的文章将日本汽车业丑闻频发的原因归结为日本汽车产业的商业模式存在局限性,文章深入剖析日本制造业企业大面积造假背后的原因:首先,企业一味强调成本控制,对质量安全放松了警惕;其次,未能很好解决熟...
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正文：2018-08-09 19:02 来源:观察者网 徐乾昂从去年高田公司的“死亡气囊”,到神户制钢的“篡改数据”,再到日产尼桑、斯巴鲁的“排放造假”,“日本制造”的声誉不断下滑。除去申请破产保护的高田,日本第三大钢铁企业神户制钢,也在去年出现了篡改出厂数据的丑闻。 从去年高田公司的“死亡气囊”,到神户制钢的“篡改...
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正文：据悉,过去一年期间,多家日本企业承认假造数据行为,损害了日本制造业高品质及高效率的声誉。
日产去年10月曾表示,新车下线最终检测的质检人员没有获得授权,因此决定在日本本土召回120万辆汽车,这导致该公司2017财年的全年营业利润下降。
此外,神户制钢所去年承认向大约500家客户提供的产品合格证书是伪造的。...
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正文：鉴于以重振美国制造业为目标的特朗普赢得2016年总统选举胜利,日本制造商展现了积极推进对美投资的姿态。丰田去年1月宣布5年内将向美国投资共计100亿美元。日本制造商必将进一步增加在美国雇用员工。
不过,特朗普本月在与日本首相安倍晋三会谈时再次表达不满称:“美国正在从日本进口大量汽车。”预定7月举行的日美部...
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正文：这起丑闻之后,神户制钢社长辞职,同时三菱材料旗下子公司和东丽集团也承认数据造假,令日本制造业的声誉受到打击。
日本蓝泽证券(Aizawa Securities)基金经理Ikuo Mitsui表示:“检方和其他部门想弄清事情的原委,并收集(对公司提出)刑事诉讼的证据。这些都不是什么新情况。”
日本广播协会(...
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正文：继日本制造业出现“高田“、”神钢”事件后,采埃孚产品质量问题或将“德国制造”推下神坛。
继传动失效后又现漏油问题
2016年,国内外先后对使用采埃孚9速变速箱的部分车辆进行召回,其故障原因为变速箱连接电路传感器的故障,导致传输电流发生突然变化,可能在正常使用时跳入空挡,车辆突然失去动力,存在安全隐...
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正文：原标题:“日本制造”患上“技术傲慢症”
最近,日本制造业接二连三爆出丑闻,从神户制钢篡改数据到日产质检造假再到三菱材料、东丽数据造假,“日本制造”到底怎么了?是的,“日本制造”病了,患上了“技术傲慢症”:对自身技术的过度自信,导致其盲目自大,最终酿成苦果。
“他们认为‘日本制造’的产品质量相当高,即使稍...
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正文：。
此前日产公司由于质检违规,在日本大规模召回120万辆车,引起政府部门的重视,要求日本汽车制造商检查车辆检验程序。这一系列陆续被曝光的违规事件或将加速 “日本制造”神话的崩塌。
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正文：加上斯巴鲁的质检丑闻,近来几个月日本制造陷入一系列数据造假中。 原标题:斯巴鲁涉嫌里程数据造假展开调查 股价下挫
据英国路透社报道,斯巴鲁表示,针对最新一批在日本出售的汽车,公司正在调查质检员是否篡改里程数据。斯巴鲁称尽管里程数不属于安全标准要求之内,但公司仍将展开调查,检查其是否存在里程数造假现象,以及是...
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正文：然而,不仅是质检问题,轰动日本制造业的多起丑闻事件均引发外界对日本制造的担忧,其中就包括日本第三大钢铁企业神户制钢的篡改质检数据丑闻。斯巴鲁公司也承认在过去30年的时间里存在不当质检。11月斯巴鲁乘用车销售量比去年同期下降了13%。
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正文：近年来,“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。2016年4月20日,日本三菱汽车公司社长相川哲郎召开新闻发布会承认,该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作,共涉及62.5万辆汽车。
2016年5月18日,日本铃木汽车被爆出存在对燃效数据进行修改的嫌疑。随后,铃木汽车公司承认,这家企业从2010年起...
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正文：这将进一步动摇日本制造业的信誉。
日产已暂停面向国内的生产并采取防止类似事件再次发生的措施,截至11月8日全部6家工厂都已恢复生产和出货。认证被撤销的是栃木、神奈川、京都、福冈等所有6家组装厂的相关工序。面向海外的生产未被撤销认证。日产将于近期向国土交通省提交报告,对无资格检查问题的原因调查和整改措施做出归纳...
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正文：近来日本制造业丑闻不断,除了身陷质检丑闻的日产汽车,还有神户钢铁造假以及2016年被曝出燃油经济数造假的三菱汽车,这一系列风波让日本制造“走下神坛”。
质检违规使日产汽车本财年营业利润受到影响,而其他不利因素也给季度营业利润带来打击,2017财年第二季度运营利润下跌至11.3亿美元,而去年同期为14.4亿美元...
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正文：此前日本神户制钢也曝篡改产品数据,带来安全隐患,其产品涵盖各大日本汽车制造商甚至新干线。日前也在前不久承认了车辆质检违规问题,由此导致其在本土大规模召回120万辆车,六家制造厂全部停产。这一系列事件加速了“日本制造”神话的崩塌。
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正文：“日本制造”又出造假大案 斯巴鲁“糊弄”安检30年 2017-10-30 09:11 来源:新华网 张旌日本汽车企业斯巴鲁公司27日承认,该公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查,这一行为已成“常态化”,持续约30年。 国土交通省随后决定,将日产汽车公司的新车出厂检验制度列入监视对象,期限为...
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正文：八乡还表示,“日本制造业的优势在于一线,希望大家铭记需要亲自前往一线确认实际情况再开展工作”。
共同社称,东京车展的人气近26年来一直在下降,1991年达巅峰时期,参展人数曾达202万人次,但之后一路下滑。2007年起,东京车展由每年举办一次,改为每两年一次。2015年的参展人数仅为81万人次。
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