约有 2319 项符合 无人驾驶汽车 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 245 毫秒)

正文:一家无人驾驶汽车企业人士表示,自动驾驶汽车按自动化程度可分5级,分别为辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。当前国内在前两级技术方面走向成熟,L2级渗透率超过35%,在降本和技术升级驱动下已向标配化发展,而L3级技术正加速发展,预计2024年L3车型销量有望超过200万辆,使其渗透率达...
正文:一家无人驾驶汽车企业人士表示,自动驾驶汽车按自动化程度可分5级,分别为辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。当前国内在前两级技术方面走向成熟,L2级渗透率超过35%,在降本和技术升级驱动下已向标配化发展,而L3级技术正加速发展,预计2024年L3车型销量有望超过200万辆,使其渗透率达...
正文:一家无人驾驶汽车企业人士表示,自动驾驶汽车按自动化程度可分5级,分别为辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。当前国内在前两级技术方面走向成熟,L2级渗透率超过35%,在降本和技术升级驱动下已向标配化发展,而L3级技术正加速发展,预计2024年L3车型销量有望超过200万辆,使其渗透率达...
正文:开展“人工智能+”行动 让数字技术赋能多领域发展无人驾驶汽车、智能家居、人脸识别、智能制造、智能辅助医疗……人工智能已经融入我们生产生活的方方面面,在多个领域涌现出新的发展样态。今年的《政府工作报告》提出,要深化大数据、人工智能等研发应用,开展“人工智能+”行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。在中国信通院人...
正文:而苹果公司由于选择了一条更难走的无人驾驶汽车之路,历经10年探索,在烧掉数十亿美元后,最近不得不放弃造车。因此,不能简单地因为某企业盈利,就认为其有未来;某企业还在亏损,就断定其没有未来。衡量一个企业有没有未来,不仅要看赚了或者亏了多少钱,更要看其是否能够以科技创新推动产业创新。透过财报不难发现,2023年蔚来研...
正文:而苹果公司由于选择了一条更难走的无人驾驶汽车之路,历经10年探索,在烧掉数十亿美元后,最近不得不放弃造车。因此,不能简单地因为某企业盈利,就认为其有未来;某企业还在亏损,就断定其没有未来。衡量一个企业有没有未来,不仅要看赚了或者亏了多少钱,更要看其是否能够以科技创新推动产业创新。透过财报不难发现,2023年蔚来研...
正文:而苹果公司由于选择了一条更难走的无人驾驶汽车之路,历经10年探索,在烧掉数十亿美元后,最近不得不放弃造车。因此,不能简单地因为某企业盈利,就认为其有未来;某企业还在亏损,就断定其没有未来。衡量一个企业有没有未来,不仅要看赚了或者亏了多少钱,更要看其是否能够以科技创新推动产业创新。透过财报不难发现,2023年蔚来研...
正文:许多无人驾驶汽车没有充分监控司机的注意力,或者缺乏足够迅速和有力的注意力提醒来唤醒心不在焉的司机。此外,即使乘客没有系安全带或其他重要的安全功能被关闭,这些系统仍然可以启用。为了鼓励汽车制造商在其系统中添加更强大的保障措施并防止滥用,IIHS启动了新的评级计划。尽管没有一个系统在所有方面都表现出色,但每个类别中至...
正文:许多无人驾驶汽车没有充分监控司机的注意力,或者缺乏足够迅速和有力的注意力提醒来唤醒心不在焉的司机。此外,即使乘客没有系安全带或其他重要的安全功能被关闭,这些系统仍然可以启用。为了鼓励汽车制造商在其系统中添加更强大的保障措施并防止滥用,IIHS启动了新的评级计划。尽管没有一个系统在所有方面都表现出色,但每个类别中至...
正文:许多无人驾驶汽车没有充分监控司机的注意力,或者缺乏足够迅速和有力的注意力提醒来唤醒心不在焉的司机。此外,即使乘客没有系安全带或其他重要的安全功能被关闭,这些系统仍然可以启用。为了鼓励汽车制造商在其系统中添加更强大的保障措施并防止滥用,IIHS启动了新的评级计划。尽管没有一个系统在所有方面都表现出色,但每个类别中至...
正文:许多无人驾驶汽车没有充分监控司机的注意力,或者缺乏足够迅速和有力的注意力提醒来唤醒心不在焉的司机。此外,即使乘客没有系安全带或其他重要的安全功能被关闭,这些系统仍然可以启用。为了鼓励汽车制造商在其系统中添加更强大的保障措施并防止滥用,IIHS启动了新的评级计划。尽管没有一个系统在所有方面都表现出色,但每个类别中至...
正文:语音提醒之后,多名全国政协委员坐着无人驾驶汽车,开始在北京亦庄自由穿行。2024年“两会”前夕,全国政协委员连玉明、黄宝荣、曲伟等实地调研小马智行北京研发中心,针对自动驾驶行业的发展水平和难点堵点展开调研,为2024年两会提案准备。一同参与调研的还有全国政协参政议政人才库特聘专家朱星以及叶友达、苏国萃等历届委员。...
正文:语音提醒之后,多名全国政协委员坐着无人驾驶汽车,开始在北京亦庄自由穿行。2024年“两会”前夕,全国政协委员连玉明、黄宝荣、曲伟等实地调研小马智行北京研发中心,针对自动驾驶行业的发展水平和难点堵点展开调研,为2024年两会提案准备。一同参与调研的还有全国政协参政议政人才库特聘专家朱星以及叶友达、苏国萃等历届委员。...
正文:语音提醒之后,多名全国政协委员坐着无人驾驶汽车,开始在北京亦庄自由穿行。2024年“两会”前夕,全国政协委员连玉明、黄宝荣、曲伟等实地调研小马智行北京研发中心,针对自动驾驶行业的发展水平和难点堵点展开调研,为2024年两会提案准备。一同参与调研的还有全国政协参政议政人才库特聘专家朱星以及叶友达、苏国萃等历届委员。...
正文:智能之变 车路云一体化让汽车更“聪明”打开手机App一键“召唤”,一辆无人驾驶汽车旋即驶来,将乘客送达目的地后自行离去……春节假期刚过,位于重庆市永川区的西部自动驾驶测试基地传来好消息:投用一年多的52台商业运营自动驾驶出租车,跑出新的里程纪录——累计达290万公里。“自2019年起,我们就开始进军自动驾驶这一前...
正文:智能之变 车路云一体化让汽车更“聪明”打开手机App一键“召唤”,一辆无人驾驶汽车旋即驶来,将乘客送达目的地后自行离去……春节假期刚过,位于重庆市永川区的西部自动驾驶测试基地传来好消息:投用一年多的52台商业运营自动驾驶出租车,跑出新的里程纪录——累计达290万公里。“自2019年起,我们就开始进军自动驾驶这一前...
正文:智能之变 车路云一体化让汽车更“聪明”打开手机App一键“召唤”,一辆无人驾驶汽车旋即驶来,将乘客送达目的地后自行离去……春节假期刚过,位于重庆市永川区的西部自动驾驶测试基地传来好消息:投用一年多的52台商业运营自动驾驶出租车,跑出新的里程纪录——累计达290万公里。“自2019年起,我们就开始进军自动驾驶这一前...
正文:此外,受制于技术、政策、法规、成本、安全等多重因素,无人驾驶汽车商用量产的时间节点并未明确。“L4迟迟没有到来,最主要的原因还是技术问题没有解决。全无人驾驶技术上的难度相当大,需要相当长的一段时间才能够实现。很多L4的公司目前实际上开始从L2++进入市场,也希望能够回归商业本质,推动技术不断进步。”有自动驾驶企业...
正文:此外,受制于技术、政策、法规、成本、安全等多重因素,无人驾驶汽车商用量产的时间节点并未明确。“L4迟迟没有到来,最主要的原因还是技术问题没有解决。全无人驾驶技术上的难度相当大,需要相当长的一段时间才能够实现。很多L4的公司目前实际上开始从L2++进入市场,也希望能够回归商业本质,推动技术不断进步。”有自动驾驶企业...
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