约有 29 项符合 方便用户 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:在远程操控方面,“F800 Pro”通过“云链接”、“内置Wi-Fi USB”等技术,方便用户在手机App移动端完成视频存储、下载并删除等操作。 “F800 Pro”将结合物联网(IOT)展现全新的conneted car功能。新增了实时定位“车辆定位(Vehicle Locate)”、地点进出 “地理围栏(...
正文:这些充电桩将被放置在超市、购物中心和市中心区域附近,方便用户随时为车辆充电。 小型充电桩的收费标准将与其他充电站相同。根据特斯拉目前的定价方案,驾驶者每年可免费充电路程达1,000英里(约1,609公里)。在美国,充电收费因州而异。某些地区也会根据用户的充电速度采取不同的收费方式。
正文:录像分为循环录像和紧急录像两部分,分别归类,方便用户查看。 从录制效果来看,白天的拍摄效果还是非常不错的,夜间由于灯光角度等问题,录像效果差一些。整体来说录制效果基本令人满意。 开车过程中动手操作导航是很危险,这时,360智能云镜S600的语音操控就非常方便了,如果想导航去新地点...
正文:配置前后分离式双高清摄像头,前置140°1080P超高清广角摄像头,后置150°720P大广角摄像头,前后双摄覆盖三车道行驶路况,全面清晰拍摄行驶过程,更方便用户时刻查看周围环境,避免不必要的事故纠纷。 图3:前后双高清摄像,记录每一处行车细节 360智能云镜S600加入停车监控功能,用户可通过...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾驶等...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁能源消纳。 “智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后,通过充电、用电、驾...
正文:为了保证油品适应性,欧马可S1采用双级柴油滤清器,方便用户使用。 全新平台欧马可S1超级卡车以突破性的科技创新力、卓越的品质、高效安全的性能和颠覆传统轻卡的高颜值赢得“一带一路”峰会的青睐,并且圆满完成国宾货运保障任务,再一次在世界舞台上之展现“中国制造”的强劲实力和中国汽车工业的风采,未来欧马可S1超级...
正文:为方便用户操作,后置摄像头提供两种安装方法,用户可选择接入倒车灯或不接倒车灯,前者在倒车时可自动切换倒车画面,后者在倒车时用户只需在屏幕前挥挥手即可切换倒车影像。 手势感应操控的回归,还带回了一项优质功能,即手势拍照功能。长久以来,360行车记录仪APP上的沿途美景频道颇具人气,用户们通过手势拍照功能,随手...
正文:如今,高德地图车机版已推出2.0版本,这款产品的设计从用户使用角度考虑了极多的细节,包括主界面上去掉了菜单栏,只设计了一个核心的功能按钮:“目的地”,以方便用户点击;设计了上百种POI小图标和标志性建筑物3D图标,并在容易走错的立交桥和路口增加了数百张三维路口放大图;在导航目的地输入时提供语音输入选项等等。 ...
正文:“鸣笛”功能,方便用户寻车。 目前共享汽车采取时间和公里数的双重计费模式,无起步价。以北汽EV160为例,价格按时长费为0.4元/分钟,公里费0.5元/公里收取。如使用20分钟,行驶10公里,那么费用就是20*0.4元+0.5*10元,共计13元。 此外,之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只...
正文:“鸣笛”功能,方便用户寻车。 目前共享汽车采取时间和公里数的双重计费模式,无起步价。以北汽EV160为例,价格按时长费为0.4元/分钟,公里费0.5元/公里收取。如使用20分钟,行驶10公里,那么费用就是20*0.4元+0.5*10元,共计13元。 此外,之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只...
正文:“鸣笛”功能,方便用户寻车。 目前共享汽车采取时间和公里数的双重计费模式,无起步价。以北汽EV160为例,价格按时长费为0.4元/分钟,公里费0.5元/公里收取。如使用20分钟,行驶10公里,那么费用就是20*0.4元+0.5*10元,共计13元。 此外,之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只...
正文:“鸣笛”功能,方便用户寻车。 目前共享汽车采取时间和公里数的双重计费模式,无起步价。以北汽EV160为例,价格按时长费为0.4元/分钟,公里费0.5元/公里收取。如使用20分钟,行驶10公里,那么费用就是20*0.4元+0.5*10元,共计13元。 此外,之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只...
正文:“鸣笛”功能,方便用户寻车。 目前共享汽车采取时间和公里数的双重计费模式,无起步价。以北汽EV160为例,价格按时长费为0.4元/分钟,公里费0.5元/公里收取。如使用20分钟,行驶10公里,那么费用就是20*0.4元+0.5*10元,共计13元。 此外,之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只...
首页 1 2 下页 尾页