| 约有 6261 项符合 新车 的查询结果， 以下是第 4741-4760 项 （搜索用时 189 毫秒） |
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正文：之前从事地产工作的他,在两年前成为了第一批的网约车司机,当时还特意为此买了辆新车。
司机张先生:从2015年开始干的时候就觉得比我之前工资要高了,那时候收入还行吧,两万多点。现在说实话没什么打算,先看下再说。
当时,对于这份工作收入小张还是比较满意的,但是网约车新政落地以后,由于本人不是京籍,马上他...
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正文：之前从事地产工作的他,在两年前成为了第一批的网约车司机,当时还特意为此买了辆新车。
司机张先生:从2015年开始干的时候就觉得比我之前工资要高了,那时候收入还行吧,两万多点。现在说实话没什么打算,先看下再说。
当时,对于这份工作收入小张还是比较满意的,但是网约车新政落地以后,由于本人不是京籍,马上他...
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正文：之前从事地产工作的他,在两年前成为了第一批的网约车司机,当时还特意为此买了辆新车。
司机张先生:从2015年开始干的时候就觉得比我之前工资要高了,那时候收入还行吧,两万多点。现在说实话没什么打算,先看下再说。
当时,对于这份工作收入小张还是比较满意的,但是网约车新政落地以后,由于本人不是京籍,马上他...
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正文：之前从事地产工作的他,在两年前成为了第一批的网约车司机,当时还特意为此买了辆新车。
司机张先生:从2015年开始干的时候就觉得比我之前工资要高了,那时候收入还行吧,两万多点。现在说实话没什么打算,先看下再说。
当时,对于这份工作收入小张还是比较满意的,但是网约车新政落地以后,由于本人不是京籍,马上他...
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正文：之前从事地产工作的他,在两年前成为了第一批的网约车司机,当时还特意为此买了辆新车。
司机张先生:从2015年开始干的时候就觉得比我之前工资要高了,那时候收入还行吧,两万多点。现在说实话没什么打算,先看下再说。
当时,对于这份工作收入小张还是比较满意的,但是网约车新政落地以后,由于本人不是京籍,马上他...
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正文：之前从事地产工作的他,在两年前成为了第一批的网约车司机,当时还特意为此买了辆新车。
司机张先生:从2015年开始干的时候就觉得比我之前工资要高了,那时候收入还行吧,两万多点。现在说实话没什么打算,先看下再说。
当时,对于这份工作收入小张还是比较满意的,但是网约车新政落地以后,由于本人不是京籍,马上他...
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：此次东京车展聚焦于新型交通工具以及一种2017“未来交通”主题公园,在这里,参观者可以亲身体验联网与自动驾驶汽车。同时,个性化交通、汽车共享和智能物流也将是热点话题。
西川广人说道:“对未来技术主题而言,如何吸引更多的世界新车首发不作为主要的关注点。但我们仍须考虑发展和提高车展吸引力问题。”
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正文：但是,市场是瞬息万变的,长安推出新车的速度似乎总是“慢半拍”。随着合资品牌车型的换代更新与发力,诸如长安CS75等车型已开始显现出了老态——外观内饰设计、车辆配置功能等都缺乏时下流行的高科技化元素。而这样的问题不仅是在上市多年的CS75上出现,新近推出的CS95也被业内质疑缺乏新意。
合资、自主板块皆下滑 新...
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正文：但是,市场是瞬息万变的,长安推出新车的速度似乎总是“慢半拍”。随着合资品牌车型的换代更新与发力,诸如长安CS75等车型已开始显现出了老态——外观内饰设计、车辆配置功能等都缺乏时下流行的高科技化元素。而这样的问题不仅是在上市多年的CS75上出现,新近推出的CS95也被业内质疑缺乏新意。
合资、自主板块皆下滑 新...
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正文：但是,市场是瞬息万变的,长安推出新车的速度似乎总是“慢半拍”。随着合资品牌车型的换代更新与发力,诸如长安CS75等车型已开始显现出了老态——外观内饰设计、车辆配置功能等都缺乏时下流行的高科技化元素。而这样的问题不仅是在上市多年的CS75上出现,新近推出的CS95也被业内质疑缺乏新意。
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正文：但是,市场是瞬息万变的,长安推出新车的速度似乎总是“慢半拍”。随着合资品牌车型的换代更新与发力,诸如长安CS75等车型已开始显现出了老态——外观内饰设计、车辆配置功能等都缺乏时下流行的高科技化元素。而这样的问题不仅是在上市多年的CS75上出现,新近推出的CS95也被业内质疑缺乏新意。
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正文：但是,市场是瞬息万变的,长安推出新车的速度似乎总是“慢半拍”。随着合资品牌车型的换代更新与发力,诸如长安CS75等车型已开始显现出了老态——外观内饰设计、车辆配置功能等都缺乏时下流行的高科技化元素。而这样的问题不仅是在上市多年的CS75上出现,新近推出的CS95也被业内质疑缺乏新意。
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