约有 347 项符合 新车销量 的查询结果, 以下是第 221-240 项 (搜索用时 136 毫秒)

正文:7月和8月是车市的传统淡季,加上一些地方出现了极端天气,一定程度上影响了新车销量,而未来车市也不乐观,汽车销售价格将进一步下滑。 多因素导致车市行情走低 今年上半年的汽车销量数据显示,从1月份开始,国内车市就处于降温状态,一直到5月份,车市才开始有所回升,6月乘用车销量才开始呈现正增长。 分...
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正文:双方负责人表示,随着我国新车销量增速放缓,汽车整体保有量持续增加和汽车平均车龄的增长,我国的汽车市场已经进入了一个新的阶段。市场竞争加剧,行业整合已是大势所趋,后市场的参与者必须有所准备。在此背景下,万高质保与和谐修车进行了积极的实践,双方将围绕平行进口汽车质保、在用车延保等项目,充分利用自身优势,有效地进行资源...
正文:中国汽车市场新车销量虽然全球第一,但是加上二手车市场总规模仍然不足3000万辆,而美国汽车市场新旧车总规模达到了6000万辆,因此中国二手车市场走向成熟仍然需要一个过程。其次二手车零售渠道单一。从二手车零售渠道看,目前大部分二手车商仍然以争夺车源为主。根据J·D·Power对经销商业务分析,目前二手车利润仅为新车...
正文:中国汽车市场新车销量虽然全球第一,但是加上二手车市场总规模仍然不足3000万辆,而美国汽车市场新旧车总规模达到了6000万辆,因此中国二手车市场走向成熟仍然需要一个过程。其次二手车零售渠道单一。从二手车零售渠道看,目前大部分二手车商仍然以争夺车源为主。根据J·D·Power对经销商业务分析,目前二手车利润仅为新车...
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正文:中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,“从历史规律来看, 6月汽车销量由于季节性原因增速一般比3-5月略低,但是今年6月份反而比上月略有提高,说明去年透支的新车销量已逐渐被消化,车市整体有所好转。”虽然上半年我国汽车产销增速未达5%的预期,但考虑到购置税优惠政策年底退出可能带来的“翘尾”因素,中国汽车工业协会仍维...
正文:中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,“从历史规律来看, 6月汽车销量由于季节性原因增速一般比3-5月略低,但是今年6月份反而比上月略有提高,说明去年透支的新车销量已逐渐被消化,车市整体有所好转。”虽然上半年我国汽车产销增速未达5%的预期,但考虑到购置税优惠政策年底退出可能带来的“翘尾”因素,中国汽车工业协会仍维...
正文:中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,“从历史规律来看, 6月汽车销量由于季节性原因增速一般比3-5月略低,但是今年6月份反而比上月略有提高,说明去年透支的新车销量已逐渐被消化,车市整体有所好转。”虽然上半年我国汽车产销增速未达5%的预期,但考虑到购置税优惠政策年底退出可能带来的“翘尾”因素,中国汽车工业协会仍维...
正文:中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,“从历史规律来看, 6月汽车销量由于季节性原因增速一般比3-5月略低,但是今年6月份反而比上月略有提高,说明去年透支的新车销量已逐渐被消化,车市整体有所好转。”虽然上半年我国汽车产销增速未达5%的预期,但考虑到购置税优惠政策年底退出可能带来的“翘尾”因素,中国汽车工业协会仍维...
正文:中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,“从历史规律来看, 6月汽车销量由于季节性原因增速一般比3-5月略低,但是今年6月份反而比上月略有提高,说明去年透支的新车销量已逐渐被消化,车市整体有所好转。”虽然上半年我国汽车产销增速未达5%的预期,但考虑到购置税优惠政策年底退出可能带来的“翘尾”因素,中国汽车工业协会仍维...
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