约有 1150 项符合 新车型 的查询结果, 以下是第 861-880 项 (搜索用时 112 毫秒)

正文:除了新车型刺激销量以外,一些印度的消费者也面临着消费升级,以及换购的需求。而且印度地区差异也很明显。目前印度市场平均换车的周期是8~10年,这个周期有望在未来进一步缩减。 由此可见,无论是印度的汽油车市场还是新能源汽车市场,发展的潜力都非常大,中国的自主品牌也可以结合自身发展战略,考虑将产品推广到印度市场。相...
正文:除了新车型刺激销量以外,一些印度的消费者也面临着消费升级,以及换购的需求。而且印度地区差异也很明显。目前印度市场平均换车的周期是8~10年,这个周期有望在未来进一步缩减。 由此可见,无论是印度的汽油车市场还是新能源汽车市场,发展的潜力都非常大,中国的自主品牌也可以结合自身发展战略,考虑将产品推广到印度市场。相...
正文:因此,除了在新车型上需要更加针对市场需求之外,长远的品牌规划也必不可少。面对海外品牌的车型竞争,取得自身品牌价值的突破口是长安汽车的一大难题。而现在积攒实力,应对今后十年、二十年甚至三十年的汽车变革,将是一段充满挑战与艰辛的路。 经历了33年的造车积累,如今的长安汽车集团已成为有着多家合资公司,拥有全球12个...
正文:因此,除了在新车型上需要更加针对市场需求之外,长远的品牌规划也必不可少。面对海外品牌的车型竞争,取得自身品牌价值的突破口是长安汽车的一大难题。而现在积攒实力,应对今后十年、二十年甚至三十年的汽车变革,将是一段充满挑战与艰辛的路。 经历了33年的造车积累,如今的长安汽车集团已成为有着多家合资公司,拥有全球12个...
正文:因此,除了在新车型上需要更加针对市场需求之外,长远的品牌规划也必不可少。面对海外品牌的车型竞争,取得自身品牌价值的突破口是长安汽车的一大难题。而现在积攒实力,应对今后十年、二十年甚至三十年的汽车变革,将是一段充满挑战与艰辛的路。 经历了33年的造车积累,如今的长安汽车集团已成为有着多家合资公司,拥有全球12个...
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正文:因此,除了在新车型上需要更加针对市场需求之外,长远的品牌规划也必不可少。面对海外品牌的车型竞争,取得自身品牌价值的突破口是长安汽车的一大难题。而现在积攒实力,应对今后十年、二十年甚至三十年的汽车变革,将是一段充满挑战与艰辛的路。 经历了33年的造车积累,如今的长安汽车集团已成为有着多家合资公司,拥有全球12个...
正文:因此,除了在新车型上需要更加针对市场需求之外,长远的品牌规划也必不可少。面对海外品牌的车型竞争,取得自身品牌价值的突破口是长安汽车的一大难题。而现在积攒实力,应对今后十年、二十年甚至三十年的汽车变革,将是一段充满挑战与艰辛的路。 经历了33年的造车积累,如今的长安汽车集团已成为有着多家合资公司,拥有全球12个...
正文:因此,除了在新车型上需要更加针对市场需求之外,长远的品牌规划也必不可少。面对海外品牌的车型竞争,取得自身品牌价值的突破口是长安汽车的一大难题。而现在积攒实力,应对今后十年、二十年甚至三十年的汽车变革,将是一段充满挑战与艰辛的路。 经历了33年的造车积累,如今的长安汽车集团已成为有着多家合资公司,拥有全球12个...
正文:一是个别新车型质量安全问题频发。例如天津口岸检出奔驰小客车车辆识别代号问题,上海口岸检出新型号林肯汽车内门板隔水膜工艺问题,重庆口岸检出宝马纯电动汽车电池组模块损坏问题。 二是2016年进口改装车数量明显增加。与“大贸车”相比,多数改装车是在国外市场采购后再比照中国标准进行改装,改装不到位易导致口岸检验不合格...
正文:一是个别新车型质量安全问题频发。例如天津口岸检出奔驰小客车车辆识别代号问题,上海口岸检出新型号林肯汽车内门板隔水膜工艺问题,重庆口岸检出宝马纯电动汽车电池组模块损坏问题。 二是2016年进口改装车数量明显增加。与“大贸车”相比,多数改装车是在国外市场采购后再比照中国标准进行改装,改装不到位易导致口岸检验不合格...
正文:个别新车型质量安全问题频发,包括奔驰、林肯和宝马等。 从全国各口岸检验监管总体情况来看,不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题。 从报告分析来看,不合格率较大幅度...
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