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正文:每年举办为期一个月的科技节,每月开展一次学生们主讲的“科普大讲堂”,承接了国家级的“地域文化、校本教材和科技创新的关系”研究课题,成立了包括新能源利用部、地域文化探究部等12个部门的“小爱迪生少年科学院”,编写完成了《小学生发明创造》和《中学生发明创造与专利申请》系列教材。 有许多获奖证书可以表明这所学...
正文:直到目前,被寄予厚望并投入重金的新能源汽车在节能减排上并没有取得应有的效果。特别是电动车,全民总动员也没有让它走进寻常百姓家,在电池技术还无法突破的情况下,中国政府已经意识到,等待新能源汽车这个“救世主”并不靠谱,要改变目前波及整个北方的雾霾天气,升级内燃机产品才是当务之急。 2月17日,国务院发布了《关于...
正文:2009年,为推广新能源汽车,科技部、发改委、工信部、财政部联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作,为期三年。中国汽车咨询中心网统计显示,25个“十城千辆”工程试点城市进展缓慢,2012年初,新能源车总保有量仅11949辆,远低于之前规划要在当年年底前完成的52621辆。另外,相关企业安装充电桩任务的完成进度...
正文:各大证券机构也纷纷将汽车行业纳入利空板块,看淡未来一段时间的汽车销售业绩。 颜景辉称,油价上涨一方面会抑制部分需求,另一方面也可以引导消费者购买节油、小排量车,促使理性消费。还有分析认为,油价持续在高位运行或许将为新能源行业带来春风。不过,就汽车行业总体而言,油价上涨为蛇年车市罩上阴影是不争的事实。
正文:这对我们是种启示——不搞限车措施,同样有不少办法治堵、治污:首先是大力发展公共交通,包括地铁、公交车、出租车等;也可以在城市道路的结构上多做优化,以疏治堵;针对环境污染问题,可补贴鼓励消费者购买新能源汽车,同时,鼓励大家短途出行时使用自行车、步行等方式,这样既锻炼了身体,又避免了拥堵和污染,何乐而不为?
正文:奥迪亚洲研发团队将致力于为亚洲客户量身定制产品,包括多项电子与互联科技等领先技术的开发,如新能源汽车零部件及高效动力总成等。设计团队还将从亚洲的流行趋势中获取灵感,并将这些全新的元素融入到奥迪全球产品的设计当中。 作为奥迪全球研发的一部分,奥迪亚洲研发中心隶属于奥迪中国。“我们希望亚洲研发中心和德国研发中心...
正文:2012年11月6日,广汽集团和奇瑞汽车正式签署战略合作协议,双方将在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等领域开展深度合作。广汽与奇瑞的战略结盟,被认为有望开启中国汽车产业合作模式的新篇章。资深汽车分析师贾新光认为,兼并重组喊了这么多年,却很难真正有效推进。背后的原...
正文:此外,双方的技术合作还包括新能源领域。韩永贵表示,北汽与戴姆勒将在新能源汽车领域进一步共享核心技术,在电池及电机控制系统的开发和制造方面紧密合作,互相提供技术支持和产品,共享在新能源汽车零部件方面的配套资源以及在试运营方面的经验。 交叉持股使两者的关系更为密切,北汽股份的研发、经营形势将影响戴姆勒的在华...
正文:吉利联手康迪车业布局新能源车 吉利汽车近期宣布,旗下子公司上海华普国润与康迪车业签订框架协议,双方同意成立合资公司,在中国大陆从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。根据框架协议条款,上海华普国润及康迪车业各自分别拥有合资公司50%权益。合资公司注册资本将为人民币10亿元,将由订约双方各自按5...
正文:广州消费者用实际行动宣示,新能源汽车正面临“雷声大、雨点小”的尴尬。虽然政策很热,市场反应却很冷。由于政策问题、技术问题、安全问题、配套设施不足、价格偏高以及无序发展等因素,市民对新能源车望而却步。 价格方面,由于我国新能源汽车处于产业化初期,高昂的价格阻碍其大规模入市。有消费者表示,“新能源车肯定环保一些...
正文:在工程技术领域,华电已在电力自动化、新能源技术以及智能电网等方面形成优势产业,正加快向科技含量高、竞争能力强、效益贡献大的发展模式转变。 “无论是金融危机、欧债危机还是低碳发展,华电从没被市场的潮流甩掉。秘诀就在一个‘转变’上。”李庆奎说,“企业发展不能躺在功劳簿上睡大觉,要时刻作好主动迎战的准备。” ...
正文:北京高端制造业基地作为北京市南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带的重要组成部分,重点吸纳信息技术、新材料、新能源、高端装备、航空航天、新能源汽车等战略性新兴产业项目,着力打造先进制造业全产业链集群,推动中国制造向中国创造转变。 目前,该基地已聚集了一批在国内外具有影响力和产业带动力的规模企业,长安汽车、京...
正文:而960个新能源车指标,配置率仅16.4%,作废了802个。这是广州市自实行限车政策以来,新能源车指标第六次遇冷。从中不难看出,广州市对市民“限车”的步伐走得很快,但在节能减排意识宣传上,却始终没有做到位。 针对有车族,鼓励少开一天车,搭乘公共交通工具,是政府应该倡导的。但我们也应该看到,将造成雾霾天的责任...
正文:早在2009年的哥本哈根会议上,中国政府就承诺到2020年,温室气体排放将比2005年减少40%至45%,为此,国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》的目标是:到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消...
正文:广州新能源车牌 连续6个月遇冷 广州2013年第一次机动车指标摇号周一上午结束,从摇号结果看,个人新能源车指标第六次遇冷,配置率仅16.4%。5604个普通车指标则被一抢而光,参与竞争人数达到11.4万人,相当于20人争抢一个指标,中签难度创“限牌令”实施以来新高。 东风沃尔沃建商用...
正文:同时,宝马与丰田也商定在新能源领域携手。 反观国内,自主品牌却罕见“找朋友”。去年,广汽奇瑞联姻开创了本土车企合作的新模式,但也传来谁是“龙头”、谁当“凤尾”,是不是政府出面做“媒人”等质疑。 最近,记者采访比亚迪电动公交板块负责人,对方称“比亚迪有世界最好的电池匹配系统。”当被问及其他车企为何不用比...
正文:对此,周宏春认为,我国的新能源产业发展较快,但应用率亟待提升。“比如,中国光伏电池产量占全世界产量的40%,国内光伏产品的应用消耗只占产量的10%,其余的90%都被销往国外。目前我国被大气污染困扰,新能源的发展也应该在出口和自用间做一个平衡”。 此外,周宏春还建议在治理PM2.5污染时采取“区域联动”的...
正文:2013年全年神龙公司将先后投放三款全新车型(包括东风标致3008和第三工厂投放的两款新车型)以及相关年型车、改款车;同时,1.8L CVVT技术发动机等新动力总成以及STT等新能源技术也将同步投放。
正文:此外,包括建设奥迪数字城市展厅,推出10款以上新能源车型等一系列市场动作都将陆续开启。 在记者看来,以上如果就是葛树文的“半年考”,那么仅仅还只是表面。此次业绩沟通会上,除了战术层面的数字和举措外,印象深刻的还有奥迪品牌诉求的明确。葛树文说,伴随着国内汽车市场转入微增长时代和消费者的日益成熟,高档车市场的竞...
正文:储物空间实用性以及座椅灵活性得到双重提升。此外,今年起亚K9也有可能进入中国豪车市场,该车于2011年亮相于法兰克福车展,由彼得·希瑞尔设计。近年来,众多国际一线品牌在新能源车型领域加大投入,为了布局中国市场,从起亚的总体战略来看,今年K5 Hybrid也有可能进入中国市场。
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