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正文:10家车企获北京市2017年首批新能源汽车补助资金 2017-03-21 17:25 来源:中国证券网 北京市经信委21日将拟拨付的2017年北京市第一批新能源汽车补助资金进行公示。获得2017年首批新能源汽车补助资金的企业共10家,分别为:安凯汽车、北汽福田汽车、南京金龙客车、奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车、东风...
正文:10家车企获北京市2017年首批新能源汽车补助资金 2017-03-21 17:25 来源:中国证券网 北京市经信委21日将拟拨付的2017年北京市第一批新能源汽车补助资金进行公示。获得2017年首批新能源汽车补助资金的企业共10家,分别为:安凯汽车、北汽福田汽车、南京金龙客车、奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车、东风...
正文:10家车企获北京市2017年首批新能源汽车补助资金 2017-03-21 17:25 来源:中国证券网 北京市经信委21日将拟拨付的2017年北京市第一批新能源汽车补助资金进行公示。获得2017年首批新能源汽车补助资金的企业共10家,分别为:安凯汽车、北汽福田汽车、南京金龙客车、奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车、东风...
正文:10家车企获北京市2017年首批新能源汽车补助资金 2017-03-21 17:25 来源:中国证券网 北京市经信委21日将拟拨付的2017年北京市第一批新能源汽车补助资金进行公示。获得2017年首批新能源汽车补助资金的企业共10家,分别为:安凯汽车、北汽福田汽车、南京金龙客车、奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车、东风...
正文:新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? 2017-03-21 17:21 来源:人民网-中国汽车报 自年初至今,新能源汽车行业阵痛不止,市场的整体表现都不太乐观,细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。并表示,此次增号为新能源汽车国家监测与管理中心第一次新增号码,将视厂商预约情况决定是否开放第二批。 原标...
正文:新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? 2017-03-21 17:21 来源:人民网-中国汽车报 自年初至今,新能源汽车行业阵痛不止,市场的整体表现都不太乐观,细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。并表示,此次增号为新能源汽车国家监测与管理中心第一次新增号码,将视厂商预约情况决定是否开放第二批。 原标...
正文:新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? 2017-03-21 17:21 来源:人民网-中国汽车报 自年初至今,新能源汽车行业阵痛不止,市场的整体表现都不太乐观,细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。并表示,此次增号为新能源汽车国家监测与管理中心第一次新增号码,将视厂商预约情况决定是否开放第二批。 原标...
正文:新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? 2017-03-21 17:21 来源:人民网-中国汽车报 自年初至今,新能源汽车行业阵痛不止,市场的整体表现都不太乐观,细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。并表示,此次增号为新能源汽车国家监测与管理中心第一次新增号码,将视厂商预约情况决定是否开放第二批。 原标...
正文:新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? 2017-03-21 17:21 来源:人民网-中国汽车报 自年初至今,新能源汽车行业阵痛不止,市场的整体表现都不太乐观,细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。并表示,此次增号为新能源汽车国家监测与管理中心第一次新增号码,将视厂商预约情况决定是否开放第二批。 原标...
正文:新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? 2017-03-21 17:21 来源:人民网-中国汽车报 自年初至今,新能源汽车行业阵痛不止,市场的整体表现都不太乐观,细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。并表示,此次增号为新能源汽车国家监测与管理中心第一次新增号码,将视厂商预约情况决定是否开放第二批。 原标...
正文:知豆电动汽车携最新车型应邀参展,其优异的设计与优秀的产品性吸引了众多参展客商的关注,展示了知豆电动汽车乃至中国新能源汽车产业的实力和风采。 2017款知豆D2 此次参展的为2017款知豆D2。知豆D2采用麦弗逊式独立前悬架和后拖曳臂带扭梁非独立后悬架,配备了时下流行的LED日间行车灯、LED尾灯...
正文:从新能源领域切入,华泰新能源从产业的层面进行了深入的新能源布局,不仅仅局限于汽车制造本身,而是积极打通新能源产业的核心节点,构建完整的产业链,从而让企业在补贴政策、市场需求变化的情况下有着更加积极的议价空间。产品层面,华泰新能源始终积极致力于三电技术的研发,通过与电池更加匹配的三电系统提升华泰新能源汽车的整体性能...
正文:根据协议,新沃运力将为此次合作提供新能源车,成本显著低于燃油车且不高于同行新能源电动运力,并提供完善的新能源电动物流运力保障服务,如充电车辆配备、充电服务等。新沃运力还将和沃特玛创新联盟根据当地市场情况,自主进行充电桩建设及车辆维保体系的建设。 据了解,新沃运力目前已建设大型充电场站500余个,建成了每5...
正文:而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。具体来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆;比亚迪新能源车销量目标为不低于10万辆;吉利、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等...
正文:而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。具体来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆;比亚迪新能源车销量目标为不低于10万辆;吉利、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等...
正文:而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。具体来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆;比亚迪新能源车销量目标为不低于10万辆;吉利、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等...
正文:而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。具体来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆;比亚迪新能源车销量目标为不低于10万辆;吉利、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等...
正文:而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。具体来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆;比亚迪新能源车销量目标为不低于10万辆;吉利、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等...
正文:而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。具体来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆;比亚迪新能源车销量目标为不低于10万辆;吉利、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等...
正文:有细心人士告知北京商报记者,乐视汽车(北京)有限公司投资的一家公司法乐第(上海)汽车科技有限公司,法定代表人正是丁磊,其主营业务包括新能源汽车整车零部件技术领域的技术开发,和货物、技术的进出口业务。尤其是后者,似乎在为汽车的进口做着某种层面的筹备。而在去年12月28日,该公司完成了一次法定代表人变更。变更后,丁磊...
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