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正文:为新能源物流车大规模推广完善了基础设施和后续保障,会议召开地深圳作为改革开放的桥头兵与科技研发的前沿阵地,同时也是物流活动频繁的大都市,十分重视物流领域新能源汽车的推广应用,本次活动期间举办的新能源汽车(物流车)挑战赛打响了绿色城配的第一枪。 挑战赛现场,上百台新能源物流车齐登场让现场观众大饱眼福,挑战赛从专...
正文:据了解,恒天新楚风自2016年开始积极把握国家新能源汽车行业发展趋势,重点推进新能源汽车项目,采用先进的商用车生产制造企业管理模式,建成国内第一家自动化程度最高的新能源柔性生产线。目前,恒天新楚风在纯电动城市物流车领域已取得跨越式发展,首期合作已经达成产值38亿大单,涉及轻卡、箱式车十余个车型,直接奠定在新能源物...
正文:为摆脱对化石能源的依赖,在清洁能源技术上保持领先,欧洲国家纷纷将目光转向新能源汽车,并为淘汰燃油车订下明确时间表。 早在2015年12月初,包括荷兰在内的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”,承诺在2050年以前,让所售新车全部为新能源车型。2016年4月,荷兰提出自2025年起禁售燃油车计划。 挪...
正文:即便是在新能源汽车领域中比较成熟的电动汽车,与燃油汽车相比,在价格、品牌、维修、保养、运行等方面还有不小差距。可喜的是,随着各国燃油经济标准和汽车尾气排放标准日趋严格,以及当地污染物排放规则的制定,清洁能源车的发展正在提速。2016年,全球新增可再生能源满足了大部分新增电力需求,以电池技术为主的新型储能技术应用规...
正文:如今,燃油车在欧洲汽车市场的占有率仍居高不下,但一系列“史上最严”的禁售、禁行令让人们看到了欧洲在推广新能源汽车上的决心。 虽然与克莱斯勒、福特一起缺席了法兰克福车展,但“西方不亮东方亮”的通用汽车却以一种更为直接的方式登上了国内各大媒体的头条。近日,不惧台风“泰利”之威,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉...
正文:比亚迪王朝系列的新能源汽车多年蝉联国内销量第一;吉利在全球设立了四大研发中心和四大造型中心,博瑞被评价为“最美中国车”;长安“五国九地”坚持正向开发,旗下SUV爆款频出;上汽与阿里巴巴联手,汽车智能化、互联化走在了时代前列……自主品牌不再单纯依靠低价来获取市场,而是将品牌与品质作为了企业发展的生命线。 业内人...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:今日,备受关注的“双积分”政策正式落地,其中规定:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分...
正文:随着政府对新能源汽车、环保和共享经济等的推动,一些制约行业健康发展的问题也随之暴露,其中最为核心的就是诚信问题。 如何让车主放心把车交给陌生人?张丙军表示:“START将从最基本的做起,保障车的安全。通过风险控制保障体系,包括信用平台、汽车共享保险、重大事故专享补贴、1 亿元保障金、虚拟号码信息保护、社区互评...
正文:第五届中国国际节能与新能源汽车展10月盛大开幕 2017-09-29 08:08 来源:青年参考 李晓瑞9月26日上午,2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会(IEEVChina2017,简称“中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展”)新闻发布会在北京...
正文:据了解,恒天新楚风自2016年开始积极把握国家新能源汽车行业发展趋势,重点推进新能源汽车项目,采用先进的商用车生产制造企业管理模式,建成国内第一家自动化程度最高的新能源柔性生产线。目前,恒天新楚风在纯电动城市物流车领域已取得跨越式发展,首期合作已经达成产值38亿大单,涉及轻卡、箱式车十余个车型,直接奠定在新能源物...
正文:此外,双方未来在新能源汽车领域的合作,包括产品技术、电池、共享出行、供应链,乃至品牌,这对于资本层面的利好都具有极大的想象空间。 新一轮科技革命与产业革命已拉开序幕,北京汽车将启动一场全面而深刻的战略转型,乘着“互联网 ”和“中国制造2025”战略的东风,以新思维开创新路径,以新战略谋求新突破,坚定不移完成...
正文:作为全球新能源汽车引领者,比亚迪在赞助此项赛事的同时,也给予赛事鼎力支持。期间,比亚迪在上海及周边地区招募了300位迪粉组成“比亚迪欢乐跑团”开跑,在赛事中形成了一道靓丽的风景线。 2017欢乐跑 中国10公里锦标赛上海站鸣枪开跑 比亚迪品牌代表出席了此次赛事并为获奖选手颁发了奖品。他们表示跑步赛事是时下...
正文:一直以来,为了激励新能源汽车的发展,政府针对新能源汽车发布实施了价格补贴、优先上车牌、无需限号等多种政策,不过随着这些政策的“退坡”,新能源汽车市场出现了比较明显的疲态。 今年1~7月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,虽然比上年同期分别增长26.2%和21.5%,但已经严重落后于进度。按此速...
正文:一直以来,为了激励新能源汽车的发展,政府针对新能源汽车发布实施了价格补贴、优先上车牌、无需限号等多种政策,不过随着这些政策的“退坡”,新能源汽车市场出现了比较明显的疲态。 今年1~7月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,虽然比上年同期分别增长26.2%和21.5%,但已经严重落后于进度。按此速...
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