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复盘小鹏G3风波:当汽车遇见快速迭代 - 行业焦点 正文：数位业内专家和接近小鹏的人士在接受本报记者采访时,均不约而同地表示,“这样的情况已不是小鹏一家车企的事,而是需要所有造车新势力共同关注的问题。不能把汽车产品当成快消品来卖。” “首先,销售规划出了重大的问题。新车上市需要预热,这既是给老用户一个心里准备,同时也给销售清理老款库存一些时间。但是这次小鹏什么都没有... http://auto.cyol.com/content/2019-07/22/content_18079692.htm

新特汽车遭遇“水逆”!贵州工厂项目暂缓 - 行业焦点 正文：造车新势力流年不利,新特汽车也遭遇“水逆”。 日前,有媒体报道称,新特汽车在贵安新区的试制车间已停工,贵安新区产业园内也未见新特汽车工厂。“贵安新区的试制车间没有停工,目前在进行设备检修,检修之后的试制车间会重新投入使用。” 新特汽车相关负责人对《每日经济新闻》记者说。 据了解,2017年9月,新特汽车... http://auto.cyol.com/content/2019-07/22/content_18079595.htm

汽车产业成“香饽饽” 房企携巨资涌入汽车业 - 行业焦点 正文：从乐视汽车以及后来的FF汽车算起,现在已经有了蔚来、奇点、小鹏、威马、腾势、爱驰、理想、前途、赛麟等一众互联网造车新势力。但在这众多造车新势力中,只有蔚来、小鹏和威马汽车可以说算是实现了量产,其他的基本还都在概念车、实验室甚至是PPT阶段。但即使是仅有的这三家实现了量产的企业,在经营上也是问题不断。 与互联网... http://auto.cyol.com/content/2019-07/19/content_18075987.htm

小鹏汽车降价遭老车主群起维权 降价还不是好事了? - 行业焦点 正文：“小鹏汽车快速迭代主要还是来自竞争的压力”,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,造车新势力的快速更新换代是生存赛跑,但应该把握好产品升级和老用户之间的关系。 崔东树建议,应提早协调新老产品的价格关系,一方面产品升级不能耽误,另一方面价格策略也要有衔接。 小鹏汽车是否涉嫌欺诈,三倍赔偿老车主? 按... http://auto.cyol.com/content/2019-07/19/content_18075879.htm

中国新能源汽车摆脱“补贴依赖” 寻找新突破口 - 行业焦点 正文：在展会现场记者观察到,当新能源汽车站在从政策驱动转为市场驱动的拐点时,不少品牌正在成长为“造车新势力”。 东风展区的工作人员范景涛向记者展示了即将推出的风光纯电动车E3,预计售价在10万元到15万元,续航里程在405公里,配备了最新的智联系统。 在车展上,5G移动通信、导航系统、传感技术、智慧交通等相关技... http://auto.cyol.com/content/2019-07/17/content_18073188.htm

产业观察:造车新势力技术迭代不可颠覆信用和安全体系 - 行业焦点 正文：产业观察:造车新势力技术迭代不可颠覆信用和安全体系 2019-07-17 09:32 来源:人民网-汽车频道 胡挹工近日,小鹏汽车推出2020新款G3新能源车型,引发了争议。除此之外,小鹏汽车远超行业平均迭代速度的产品生命周期,也不禁让人质疑其产品的技术成熟度和可靠性。对于造车新势力而言,任何技术迭代都不可突破基... http://auto.cyol.com/content/2019-07/17/content_18073087.htm

小鹏汽车遭遇维权 涉嫌侵害消费者知情权 - 行业焦点 正文：当造车新势力进来后,得益于AI、大数据、互联网的加持,再次刷新了汽车的更新速度。作为造车新势力的代表之一,小鹏汽车是一家互联网赋能的造车企业,而互联网的重要特点就是快速迭代。但这并不能表示,小鹏汽车在此次事件就是没有需要反思的。 汽车毕竟不是手机电脑,重资产的生产方式,长时间的产品调试、产业上下游链条的多样化... http://auto.cyol.com/content/2019-07/17/content_18072988.htm

小鹏汽车遭维权:隐瞒实情 忽视用户,信任度恐至冰点 - 行业焦点 正文：喜的是,小鹏G3获得C-NCAP测试五星评价,并以综合得分率92.2%的成绩,成为造车新势力中最高得分者;悲的是,有网友曝出,在广州、北京等地,出现大批小鹏汽车用户集体维权事件。 维权事件的起因是7月10日,2020款小鹏G3正式上市,新车推出续航里程为400公里和520公里的两款车型,补贴后售价区间为14.... http://auto.cyol.com/content/2019-07/15/content_18070694.htm

上半年仅完成全年销售目标35% 江铃汽车冀望转型救赎 - 行业焦点 正文：5月7日,江铃汽车副总裁鲍安迪(Andy Ball)因个人原因辞职,鲍安迪担任副总裁仅一个月时间,辞职后火速加入造车新势力拜腾汽车团队中;此前3月1日,王文涛接替范炘出任江铃汽车总裁。 目标完成不足 对于萎靡不振的业绩,江铃汽车或许早已习以为常。2016年至2017年,公司归母净利润、扣非净利润下滑幅度均... http://auto.cyol.com/content/2019-07/15/content_18070690.htm

蔚来宣布召回、特斯拉傲慢回应 电动汽车安全亟待加强 - 行业焦点 正文：蔚来也由此成为造车新势力之中首例召回案例。 蔚来召回声明 蔚来表示,召回车辆使用的动力电池所搭载的模组内,电压采样线束存在走向不当情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。 然而,蔚来对其车辆自燃原... http://auto.cyol.com/content/2019-07/05/content_18063251.htm

纯电动车失去地补庇护 氢燃料汽车“上位” - 行业焦点 正文：一位不愿具名的造车新势力人士告诉《每日经济新闻》记者。 根据2019新能源汽车补贴新政,国家补贴标准降低约50%。一般北京、上海等地区的地方补贴能达到国补的50%,地方补贴直接退出意味着纯电动汽车在2019年的竞争将更为“残酷”。对车企而言,补贴取消带来的现实问题就是成本上涨。 在新能源补贴过渡期间,为了... http://auto.cyol.com/content/2019-07/05/content_18063099.htm

继召回风波后 蔚来汽车两高层离职 - 行业焦点 正文：继召回风波后 蔚来汽车两高层离职 2019-07-05 07:54 来源:中国经济网 据英国《金融时报》报道,中国造车新势力蔚来汽车刚刚失去了两名高层。涂乐补充称,今年中国电动汽车企业的融资环境更加艰难,这意味着蔚来“需要削减和并砍掉许多杂乱的东西”。 据英国《金融时报》报道,中国造车新势力蔚来汽车刚刚失去了两... http://auto.cyol.com/content/2019-07/05/content_18063098.htm

纯电动车失去地补庇护 氢燃料汽车“上位” - 行业焦点 正文：一位不愿具名的造车新势力人士告诉《每日经济新闻》记者。 根据2019新能源汽车补贴新政,国家补贴标准降低约50%。一般北京、上海等地区的地方补贴能达到国补的50%,地方补贴直接退出意味着纯电动汽车在2019年的竞争将更为“残酷”。对车企而言,补贴取消带来的现实问题就是成本上涨。 在新能源补贴过渡期间,为了... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18062345.htm

关停第一工厂 东风悦达起亚表示:不涉及裁员 - 行业焦点 正文：东风悦达起亚表示:不涉及裁员 2019-07-04 09:22 来源:中国网汽车 王芳近日记者获悉,继海马汽车、一汽夏利之后,东风悦达起亚也将变身成为造车新势力的代工厂。说明还阐述了在2019年6月16日,悦达集团、东风悦达起亚、华人运通已经开展了股权合作,将东风悦达起亚一工厂长期租赁于华人运通。 中国网汽车7... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18062118.htm

自动驾驶商业化之路:资本加注 质疑不绝于耳 - 行业焦点 正文：另外,奇点、小鹏、蔚来、零跑汽车等造车新势力,在制定自动驾驶量产计划时同样瞄准2020年。其中奇点汽车,将利用英伟达自动驾驶平台提供的计算能力和安全性,于2019年正式完成L3技术研发,2020年实现L3自动驾驶量产落地。小鹏汽车则是携手德赛西威来推动L3相关技术在2019年的量产落地。零跑汽车略有不同,根据此前... http://auto.cyol.com/content/2019-07/03/content_18060372.htm

造车新势力抢食出行市场 新特的胜算来自哪里 - 行业焦点 正文：造车新势力抢食出行市场 新特的胜算来自哪里 2019-07-02 15:55 来源:中国青年报·中青在线 记者 许亚杰继大众、奥迪、宝马、奔驰等传统车企宣布向“移动出行服务商转型”之后,又有越来越多的造车新势力加入了出行市场的竞争。6月27日,新特汽车在北京举办发布会,正式发布旗下出行品牌“新电出行”。 继... http://auto.cyol.com/content/2019-07/02/content_18059679.htm

补贴后5.98万起 城市潮流新物种2019款小蚂蚁耀目上市 - 行业焦点 正文：奇瑞新能源作为造车新势力的一员,在与用户连接层面运用了更多“互联网+”的思维,拉近与用户的距离,深化小蚂蚁产品的粉丝矩阵。 更懂用户,是奇瑞新能源小蚂蚁两年来不断进化的显著特征,从城市通勤车到拥有410km超长续航的城际旅行者,从简单的出行需求到日臻完美的智能配置,无论是续航焦虑的痛点,还是个性化出行场景... http://auto.cyol.com/content/2019-07/01/content_18058209.htm

蔚来宣布召回、特斯拉傲慢回应 电动汽车安全亟待加强 - 行业焦点 正文：蔚来也由此成为造车新势力之中首例召回案例。 蔚来召回声明 蔚来表示,召回车辆使用的动力电池所搭载的模组内,电压采样线束存在走向不当情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。 然而,蔚来对其车辆自燃原... http://auto.cyol.com/content/2019-07/01/content_18058170.htm

上半年召回汽车逾275万辆 电动车起火引关注 - 行业焦点 正文：6月27日,蔚来汽车发布了一起涉及4803辆ES8汽车的召回公告,成为“造车新势力”召回“第一案”,其也是2019上半年中国乘用车召回市场“收官案”。由此,经济日报-中国经济网汽车频道汇总、统计,整理出“2019上半年国内乘用车召回榜单”。上半年,中国乘用车市场共35个汽车品牌发布75次召回公告,累计召回汽车27... http://auto.cyol.com/content/2019-07/01/content_18057974.htm

补贴新政终落地 新能源汽车新一轮洗牌加速 插电混动或迎窗口期 - 行业焦点 正文：“工信部目录的‘造车新势力’的数目超过600家,我认为如此之多的市场参与者中的大多数,都将会在退坡之后丧失竞争力。”刘志超直言。 事实上,除了蔚来、小鹏、威马等为数不多的几家车企外,绝大多数造车新势力目前仍在为“解决交付”和“解决产能”两个问题发愁。随着补贴的退坡,这些车企的运营亏损或许会大幅度增加,失血速度... http://auto.cyol.com/content/2019-06/27/content_18054914.htm

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