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正文:十年来年度产销首降 新能源汽车“断奶”后咋走 2020-01-17 09:00 来源:经济日报 刘瑾中国汽车工业协会公布的2019年销量数据显示,受补贴大幅退坡等因素影响,新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。工信部部长苗圩近日也公开表示,2020年7月1日以后,新能源...
正文:本质上,补贴退坡也是希望给产业“断奶”,让新能源汽车真正把成本降下来,达到能与燃油车进行平等竞争的水平。 理想路径是,产业支持政策用足够多的资金培养用户、提升销量,车企在这个过程中积累技术,最终降低成本,但实际上这个环节并没有打通。三季度销量的“滑铁卢”表明,新能源汽车的销量并未企稳,但补贴却很快要退出了...
正文:1970年,在祖国的号召下,战权理与妻子一起忍痛留下还未断奶的半岁女儿,踏上了十堰这片热土。作为最早一批的东风建设者,他亲历了两吨半越野车生产准备和试生产的全过程。 如今,生产、生活环境已经发生了翻天覆地的变化,战权理深深为东风的发展感到自豪,“谁看到现在的东风商用车车辆工厂,都会称赞:宽敞、明亮、现代化!”...
正文:1970年,在祖国的号召下,战权理与妻子一起忍痛留下还未断奶的半岁女儿,踏上了十堰这片热土。作为最早一批的东风建设者,他亲历了两吨半越野车生产准备和试生产的全过程。 如今,生产、生活环境已经发生了翻天覆地的变化,战权理深深为东风的发展感到自豪,“谁看到现在的东风商用车车辆工厂,都会称赞:宽敞、明亮、现代化!”...
正文:如果政策补贴不断下坡,甚至“断奶”,业内普遍担心的是,正在高歌猛进的氢燃料电池汽车未来还能够跑多远。在8月31日举行的“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”开幕式上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲直言:“基于氢气的能源管理体系尚未建立等原因,目前尚不具备大规模推广应用燃料电池汽车的条件。” 氢价高企 ...
正文:如果政策补贴不断下坡,甚至“断奶”,业内普遍担心的是,正在高歌猛进的氢燃料电池汽车未来还能够跑多远。在8月31日举行的“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”开幕式上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲直言:“基于氢气的能源管理体系尚未建立等原因,目前尚不具备大规模推广应用燃料电池汽车的条件。” 氢价高企 ...
正文:但在不少业内人士看来,补贴政策调整后,成功“断奶”、真正在各方面对燃油车拥有竞争力的车企才有前途。 在国家产业政策引导下,我国新能源汽车产业快速发展壮大,新能源汽车产销量已连续多年居世界第一。但在不少业内人士看来,补贴政策调整后,成功“断奶”、真正在各方面对燃油车拥有竞争力的车企才有前途。 类似...
正文:续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接“断奶”。直至2021年新能源汽车补贴将全部退出。补贴政策调整,将使新能源汽车的价格回归市场定价,这是推动中国新能源汽车市场走向成熟必然之举。补贴虽然减少了,但“双积分”等政策及时接力,保持了新能源汽车政策的连续性。 道路千万条,安全第一条。安全性是中国新能源汽车发展必...
正文:续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接“断奶”。直至2021年新能源汽车补贴将全部退出。补贴政策调整,将使新能源汽车的价格回归市场定价,这是推动中国新能源汽车市场走向成熟必然之举。补贴虽然减少了,但“双积分”等政策及时接力,保持了新能源汽车政策的连续性。 道路千万条,安全第一条。安全性是中国新能源汽车发展必...
正文:新能源车市陷入“断奶”阵痛 如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关,那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来,我国的新能源汽车主要是政策市场,大多数消费行为都是建立在补贴之上的,政策导向远大于市场导向。补贴调整后,政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。 “我认为,新能源汽车销...
正文:成都新能源车地补“断奶”在即 未来将如何? 2019-06-24 08:20 来源:人民网-中国汽车报 施芸芸业内知情人士透露,不少上市汽车企业的财务报表出现了数额巨大的应收账款,其中相当一部分也是因为地方拖欠补贴款。蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,只有充电基础设施的建设到位,用户体验提升,纯电动汽车的市场化才会...
正文:政策“断奶”,利大于弊 ——增强市场内在驱动力,不仅让电动汽车卖出去,还要在道路上开起来 对于此次新政给新能源车产业的影响,多数专家认为,短期可能会给车企带来冲击,但从长远看,“断奶”的利远大于弊。 其一,可以增强新能源汽车发展的市场驱动力。此前新能源汽车特别是电动汽车市场高速增长,客观来说,政策驱动...
正文:纯电动车补贴骤降50%以上“断奶”后的新能源汽车何去何从 2019-04-04 08:22 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 张真齐2009年以来,财政政策对推动新能源汽车产业创新发展具有积极的引导和撬动作用。” 曹鹤表示,新能源汽车产业的“第一次大浪淘沙”已经开始,“补贴退坡,市场进入淘汰赛后,国内车企无疑会...
正文:续航250km以下电动车“断奶” 全媒体记者留意到,与2018年新能源汽车补贴政策相比,今年的新能源汽车补贴退坡力度更大。此次四部委发布的关于新能源汽车补贴调整中,国家补贴部分综合退坡幅度高达50%!对纯电动汽车技术要求再次提高,其中纯电动乘用车续航250公里以下的车型取消补贴;能量密度提高门槛,其中纯电动乘...
正文:补贴“断奶”后新能源车如何推广 不妨看看“柳州模式” 2019-01-31 07:26 来源:中国青年报·汽车周刊 程鸿鹤与一些对传统燃油车实行“限购限行”政策的一线城市不同,柳州新能源汽车的蓬勃发展得益于对真实城市出行需求的挖掘。” 据韩德鸿介绍,目前,柳州市内建设了近1万个充电插座,施划新能源汽车专用泊位超...
正文:国家‘断奶’放手、企业大胆开拓,真正地解放了生产力,促进了二汽快速发展,为国家的经济发展做出了实质性的贡献,‘坏事’变成了‘好事’,是一场体制和机制的革命。”黄正夏在回忆录中写道。 1983年4月,公司技术中心在产品设计处、工艺研究所、科委的基础上正式成立。这进一步加快二汽自主研发体系和流程的建设,为自主创新...
正文:新能源汽车“断奶”在即 企业准备好了吗 2019-01-11 16:00 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰“今年我们的主题是‘升级’。汽车产业正经历着百年以来最剧烈的变革,新能源汽车企业也将迎来重要的时间节点。从今年开始,我们会看到国际车企大量的新能源汽车上市。 “今年我们的主题是‘升级’。汽车产业正经...
正文:“断奶”后车企将如何应对? 一方面,年底新能源汽车销售火爆,另一方面,车企能否抗住补贴退坡的考验,也引发外界关注。 以比亚迪为例,11月初,该企业发布了《关于深圳证券交易所2018年半年报问询函回复的公告》。其中提到,2018年新能源汽车补贴政策进行了较大幅度的调整,公司在报告期内销售的大部分新能源车型单...
正文:“断奶”后车企将如何应对? 一方面,年底新能源汽车销售火爆,另一方面,车企能否抗住补贴退坡的考验,也引发外界关注。 以比亚迪为例,11月初,该企业发布了《关于深圳证券交易所2018年半年报问询函回复的公告》。其中提到,2018年新能源汽车补贴政策进行了较大幅度的调整,公司在报告期内销售的大部分新能源车型单...
正文:“国家‘断奶’放手、企业大胆开拓,比在计划经济体制下按部就班建设,要强十倍、百倍,是真正地解放了生产力,促进了二汽快速发展,为国家的经济发展做出了实质性的贡献,‘坏事’变成了‘好事’,是一场体制和机制的革命。”黄正夏在回忆录中写道。 二汽建设者们根据当时中国汽车“缺重少轻无轿”的格局,果断走出十堰,一个高起点...
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