| 约有 144 项符合 文德恩 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 116 毫秒） |
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正文：但是,就在媒体讨论这是不是美国政府的阴谋时,大众集团CEO文德恩自己站出来承认了错误。 他说:“我们辜负了消费者和公众对大众的信任,我对此深感抱歉,我们已经建立相关调查组,并会密切配合有关机构,完全公开公正调查此事。”文德恩在声明中说,大众集团不会容忍违反规则和法律的行为。消费者和公众的信任是大众最重要的财...
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正文：编者按:刚在“狼堡”争夺战中险胜的文德恩还在做着“美国梦”,以实现大众集团销量利润全球称霸的伟业。然而,美国环境保护署(EPA)和加州空气资源局的调查和即将可能面临的诉讼却让文德恩与大众的“美国梦”破碎。这会对大众产生多大的冲击,短时间内难以估量,但可以肯定的是,大众必须破釜沉舟,更加重视中国市场。
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正文：蔡澈并不是唯一一个对汽车互联抱有坚定信念的人,在同一时间的“大众之夜”上,大众汽车集团CEO马丁·文德恩也表示:“到2020年,我们的所有新车都将完成向‘车轮上的智能手机’转变。”文德恩表示,大众汽车的目标是,不仅实现自动驾驶,而且其车辆能够收发数据。同时,大众还计划,到2020年推出20款电动汽车和插电式混合动...
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正文：因此,不久前成功逆袭皮耶希留任大众集团CEO的马丁·文德恩不得不面对两个最重要市场同时发难,同样面对挑战的还有被中国企业收购股份的标致雪铁龙集团。这两家欧洲传统车企当前主要靠中国和欧洲市场生存。相比之下,丰田和通用情况稍好,但通用每年在中国有超过300万辆的销售,5月份下滑5%,着实给通用造成巨大的震动,旗下3个...
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正文：BBC报道此事件的标题是“大众汽车集团主席在权力斗争中辞职退出”,言简意赅,但似乎完全是站在文德恩的一边的。BBC虽然将此次皮耶希离职解读为权力斗争的结果,与其他媒体并无不同,但是BBC在报道中尽力肯定文德恩给大众汽车集团所作出的巨大贡献。 BBC在引用汽车行业分析家的观点指出,文德恩作为大众汽车集团的首席...
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正文：虽然文德恩暂时保住了工作,也为自身成为大众集团主席扫清了最大障碍,但新的权力争夺战刚刚开始。
家族斗争再添新仇
“我们会看到什么变化,谁来填补皮耶希离开的空缺?难道是文德恩上位主席,马蒂亚斯·米勒成为CEO?这是有可能的。”巴黎银行分析师斯图尔特·皮尔森说。但还有观点认为,早已经觊觎大众集团多...
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正文：作为车展万名记者中,唯一一支由在校大学生组成的采访队伍,他们与大众集团首席执行官文德恩、本田社长伊东孝绅等车企领袖频频过招,在国际车展的舞台上留下了来自象牙塔的青年呐喊声。 2012年,干露露的布条装把车模低俗炒作推向了“新高峰”,成为当年北京车展的一个污点,随后首都文明办对该不文明现象提出批评。2014年...
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正文：日前,保时捷CEO穆伦表示,自己足够年轻,可以胜任大众汽车集团下一任CEO,接替马丁·文德恩。3月20日,保时捷在德国斯图加特召开年度业绩发布会,期间,现年62岁的穆伦表示自己对大众汽车集团CEO职位有兴趣,并不会因为已经年届花甲而看淡。
“我遭到了误读——认为我太过衰老无法胜任。我只是告诉监事会成员,...
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正文：大众汽车集团首席执行官文德恩教授在颁奖典礼上表示:“全新一代帕萨特是我们开发的又一款成功车型,在技术与品质上为同级产品树立了典范。这一荣誉是对我们为此努力工作的众多工程师、设计师、乃至整个团队的巨大认可。全新一代帕萨特再一次证明,大众汽车品牌面对时代的挑战能够做出最好的回答。”
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正文：3月13日,大众集团CEO马丁·文德恩宣布,大众集团计入中国两家合资企业的比例化营业利润,集团的营业利润则增至近180亿欧元,并“确认”其核心乘用车品牌,实现了原定成本削减52.9亿欧元的约一半,但是,其营业利润率出现下滑。 数据显示,2014年,大众集团全球汽车交付量同比增长4.2%,达到1010万辆,实...
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正文：虽然不能在任上看到大众汽车集团这个“巨无霸”超越丰田,成为世界第一大汽车制造商,现任CEO马丁·文德恩还是打算将帅鞭交出。在任数年间,文德恩几乎将大众集团带到了传统燃油车的巅峰:去年,大众集团年销量突破1000万辆,提前4年完成了该集团2018年跨入千万量级的目标,并全面超越老牌巨头通用汽车。 然而,在全球...
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正文：说到舒适性,凌渡根据中国人专门开发的座椅在大众高管的试车环节,赢得了包括总裁文德恩在内的众多人的称赞。 由此可以看出,“中高级”轿跑亦或是“高级”轿跑并不重要。因为,无论是从宣传力度,还是从重视程度上看,上海大众对于凌渡的期待绝不局限在“轿跑”这样一个概念上。“轿跑”车型在国内从来都是一个小众市场。 ...
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正文：合作双方的高层悉数到场,包括大众集团董事会主席文德恩、上汽集团董事长陈虹、大众中国总裁兼CEO海兹曼、上汽集团总裁陈志鑫等,更有德国驻上海领事、地方政府领导到场,但媒体只邀请了不到30家。缘何如此低调?上海大众一位高层领导解释说,这是因为苦日子过多了。 年轻的消费者可能很难理解这样的解释,今天的上海大众的确...
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正文：大众汽车CEO马丁·文德恩甚至公开表示:“倘若关于专利存在悬而未决的问题,我们将同合作者进行谈判,并且坚决不能接受这一现状。我们将全力保护自己的知识产权, 包括在中国市场。”
如此强硬的态度,被外界认为是大众向一汽施压,谋求股权变更的前奏。然而,对此,一汽从不回应。一汽集团董事长徐建一接受记者采访时只说...
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正文：大众汽车集团CEO文德恩则曾指出:“大众和一汽希望拓展伙伴关系,考虑该怎样扩大我们的合作,其中一种可能性是提升我们在一汽-大众的股比,从40%提高到50%,我们正在协商这一事宜。”如今,虽然没有完全满足愿望,大众集团已经获得重大突破。 有分析人士称,用股比换取大众汽车在本地化研发和生产、自主采购等方面给予一...
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正文：作为欧洲最大汽车制造商,大众集团CEO马丁·文德恩在车展现场表示:“大众正计划进一步减少车型二氧化碳排放量,但暂时不打算严格遵守欧盟的二氧化碳限值规定。”他认为:“如果把第三步要实现的目标前提前到第一步,将会带来很严重的后果。”
“在欧洲每减少1克二氧化碳,将会给我们公司带来近1亿欧元成本。从全球来看,...
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正文：集团董事长马丁·文德恩7月初紧急做出了调整,确定了总额为50亿欧元的成本削减方案。宣称“大众品牌的利润率过低,这已引发紧急状态。有时必须采取伴随痛苦的措施”。马丁·文德恩承认,德国国内高昂的人工成本,也是导致大众利润过低的原因之一。而在7月底的上半年财报发布会上,主管财务的董事汉斯·迪特尔·帕奇对于是否扩大业务规...
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正文：(马连华) 请扫描微信订阅号回复02阅读全文 【评车论道】文德恩对话章男,“神车”大众为何永远打不败丰田? 今年上半年,大众在中国的营业利润创下217亿元新高,但全球利润却下降了三成。看上去,中国又救了大众一次。不过相比丰田,大众依然是一副屌丝的形象,即使加上“救命稻草”中国,大众与丰田的差距都...
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正文：文德恩:像iPhone换代般加速推新车
上周,大众汽车CEO马丁·文德恩发表内部演讲时表示,车联网和电气化等技术发展迅速,汽车行业传统的7年产品周期需大幅缩减,以跟上市场节奏。大众将以苹果公司等作为参考对象,提高发布新车和技术更新速度。大众汽车未来数月内将组建一个全新团队,包括40至60名高层管理人士,...
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正文：文德恩足够强硬吗?他并不拥有皮耶希具备的天才工程师的元素。”沃莫尔德表示,他怀疑文德恩没有与其“导师”同等的权威。
尾大不掉
不过,对于以严谨、品质、管理和工程师文化著称的德国车企而言,有分析师警告大众正变得太笨拙而难以有效管理经营。今年5月,惠誉国际在大众董事会上抱怨称,利益冲突与“缺乏独立...
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