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正文:2012年6月2日,德国大众汽车集团宣布对管理层进行全面结构性调整,当前负责大众商用车业务的管委会成员约赫姆·海兹曼将接替倪凯铭担纲中国市场业务,新高管任命将于今年9月1日生效。德国媒体报道称,大众中国CEO倪凯铭可能离开公司,原因是大众汽车CEO马丁·文德恩对其表现不满。
正文:大众汽车集团CEO文德恩认为,厂商们应该到欧洲以外投资。但在此之前,跨国车企现阶段最好的算盘,可能就是让中国等新兴经济体帮它们消化其他地区的库存。很多库存车由于时间问题,到了年限将要返厂维修或更换一些易损或关键零部件,成本过高。所以,这些在国外无人问津的豪华车正慢慢渗透进中国市场。 然而,中国不应该成为...
正文:两年时间转瞬即逝,皮耶希最信任的大众汽车集团CEO马丁·文德恩近日表示,正全速推进吞并保时捷汽车一案,同时,他坚称保时捷汽车业务最终将被大众收购。 看来,从皮耶希被扫地出门的那一刻起,保时捷家族注定会付出代价。中国有句古话说的好,“本是同根生,相煎何太急”,对于春风得意的皮耶希来说,他眼中的已不仅仅是家族纷...
正文:2011年12月1日,一汽大众佛山分公司成立,大众汽车集团CEO文德恩亲自宣布,佛山工厂的首款车型为高尔夫7和奥迪Q3。据悉,佛山工厂将于2013年投产,首期产能为30万辆,一汽大众和奥迪品牌各为15万辆。次日,国产X1在华晨宝马铁西新工厂首次登台亮相。华晨宝马铁西新工厂将于2012年年初投产,首期年产能为10万...
正文:大众汽车董事会主席兼CEO文德恩表示,“中国是大众汽车集团全球最重要的市场之一。在中国市场,我们拥有丰富的产品线,并已确立了领先地位。中国市场对我们车型的需求呈现出显著的增长,我们在中国的产能已经无法满足这种需求的增长。” 值得注意的是,这个野心勃勃的掌门人,并不满足于目前的成绩,而是有着更高的目标。2...
正文:之所以能够增长如此迅猛,与大众汽车的“2018战略”是分不开的,更与该战略的提出和实施者文德恩分不开。作为大众汽车董事会主席兼CEO,63岁的文德恩从2007年1月起执掌大众,当时,大众内外交困,与通用和丰田差距很大。2009年,大众中国携手一汽大众和上海大众,共同发布了“2018战略”,提出市场营销、产品技术、...
正文:让人意外的是,除奥迪汽车CEO施泰德外,德国大众汽车集团董事会主席文德恩博士也再次亲临现场,用实际行动来证明佛山工厂的重要性。 “到2016年,大众两个合资公司将新增160亿欧元投资。”文德恩在致辞中表示,“佛山工厂必将是一个新的里程碑,我们将以此为契机,稳固占据中国市场的领先地位。我们的目标很明确,就是在...
正文:此前有报道称,在一汽大众佛山工厂正式获批之前,大众汽车集团董事会主席文德恩特意为佛山项目与工信部有关领导进行商议,并正式提出增加股权的要求。大众中国一名内部人士告诉记者:“文德恩的确去了工信部,而且见了工信部部长苗圩,但确实没提增持扩股的事。”记者了解到,此事在一汽大众已经是公开的秘密。如果文德恩并未向有关部门提...
正文:早在今年4月14日,胡茂元与文德恩就签署了包括《关于合作开发基于德国大众最先进平台及发动机技术、面向中国市场C级别高端轿车的联合声明》、《关于支持上海大众电动车开发的联合声明》和《基于最新MQB平台新一代车型之框架合作协议》等在内的3份重要协议。 中德双方在技术领域的合作和开发,正是互惠双赢的最好体现。作为...
正文:大众汽车集团管理董事会主席文德恩与上海汽车集团董事长胡茂元、一汽集团董事长徐建一签署了联合声明。文德恩在签字仪式上表示:“中国已经成为世界最大的汽车市场,未来仍然具有巨大的增长潜力。大众汽车集团将继续为中国提供先进、环保的车型,继续扩大在中国的产能,我们投资建设的新工厂将有力地促进中国汽车工业的发展。” 一...
正文:今年6月9日,一汽大众总投资为80亿元的南方新厂终于落户广东佛山市南海区,这也意味着大众中国去年年底发布的“南方战略”实质性启动,包括大众汽车总裁文德恩、一汽集团总经理徐建一和广东省政府要员的出席,显示出该项目的重要性。文德恩表示,该项目将投资5亿欧元,初期产能15万辆,最终形成30万辆的产能。据悉,南海工厂将于...
正文:但近些年来,韩国车的进步有目共睹,就连大众汽车集团董事会主席马丁·文德恩也公开表示,目前已经不再将日本丰田视为最担心的竞争对手,而是更关注来自韩国现代的挑战,“现代公司已经知道如何制造高质量的汽车了。” 据悉,美国高速公路安全保险协会今年将现代新型索纳塔列为“安全系数最高的车”。在2010年北美地...
正文:基于此,连大众汽车首席执行官文德恩都宣称,现代起亚是自己最尊敬的对手。借助智跑的出现,起亚进一步传递出这样的信号:起亚家族车型的设计正在集体转型,品牌形象和产品质量正向更高的级别跃进。 今年上半年,东风悦达起亚实现累计销量160817辆,同比增长77%,6月销量更是突破了2.5万辆。其中都市拓界车...
正文:有趣的是,文德恩对现代起亚的评价,已成为这个韩国企业在华宣传稿件的重要内容。在中国,大众是最受消费者信任的品牌之一,而现代起亚最苦恼的就是自己的品牌形象欠佳。大众掌门人的褒奖,至少要比现代起亚“王婆卖瓜”更有说服力,更何况,德国车企将韩国车企作为竞争对手还是第一次。 对进口车市场的发力,可以看作是现代起亚在...
正文:大众汽车集团董事会主席马丁·文德恩说得好:“中国是大众在全球最重要的市场,在中国取得成功对于大众实现全球电动车目标具有重要意义。” 听明白了吗?大众的电动车,还有戴姆勒、通用与合作伙伴研发的电动车都会率先在中国市场销售。这个“率先”有些不准确,应该是开始“只在”中国销售,等试验成功了再推广到其他市场。 ...
正文:马丁·文德恩,大众汽车集团董事会主席 4月23日,大众汽车集团董事会主席马丁·文德恩受到了国务院副总理张德江的接见,随后他匆忙赶到北京国际车展现场,于当晚宣布了大众在华电动车战略。 在文德恩紧凑的在华行程中,拜访国家领导人成为一项重要安排。对于大众与中国企业的合作发展,张德江表示肯定,...
正文:大众汽车董事会主席文德恩表示:“我们在中国的产能已经不能够满足需求的增长,投资计划为大众汽车集团将来继续在中国取得成功奠定了重要的基础。”据悉,扩产后,一汽大众新宝来和上海大众朗逸明年的产能将分别达到20万辆。 “我们的优势在于,当竞争对手还在努力加大发动机排量的时候,我们已经提前顺应时代潮流,将技术研发重...
正文:在第13届上海车展上,文德恩与大众集团(中国)总裁范安德一起接受了中国青年报记者的独家专访。对范安德将中国称为“大众的本土市场”,文德恩表示异常赞同。2008年,大众在德国本土销售了106万辆,中国只比德国少了4万辆,今年很可能超过德国,成为大众全球第一大市场。 赶超德国本土的销售业绩,让文德恩对中国市...
正文:德国最大的汽车公司大众总裁文德恩称,预计2009年该公司在德销量将下滑10%。公司首席执行官马丁·温特科恩也多次向外界表示,受全球金融危机和经济下滑的不利影响,2009年世界汽车市场将“极端困难”。德国盖斯林根汽车经济学院院长威力·迪兹甚至表示,到2009年年底,德国汽车业的76万就业大军中将有5万人失业;在目前...
正文:大众汽车集团总裁马丁·文德恩最近也曾表示,法国的救助计划确实带有保护主义的特点。 萨科齐2月26日在视察一家汽配厂时表示,法国是全球最早采取扶持汽车产业政策的国家,现在其他国家在纷纷仿效。他希望欧盟能拿出一个对汽车产业的整体扶持计划,并称将会在3月1日的欧盟非正式首脑会议上重新提出这一问题。 法政府在...
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