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正文:这意味有34个家庭在等待救赎,也意味着将有1000万元需要广大卡友分摊。他揭露,为减轻卡友压力,也为让卡友尽快享受互助保带来的便利,路歌承担了这1000万。 任何业务的开展都会与互助事业建立连接机制,是卡友地带的铁律,这种商业反哺互助的做法,是忠于初心,也是为了携手卡友能走的更长远。基于卡车司机在“生...
正文:力帆股份5.3亿元公司债暴雷 重回摩托车自我救赎? 2020-03-19 09:04 来源:中国网汽车 整个2019年,力帆股份累计生产1.86万辆传统乘用车、2888辆新能源汽车和60.92万辆摩托车,产量分别同比下降78%、71%和12.9%;累计销售2.25万辆传统乘用车、3091辆新能源汽车和60.85万...
正文:疫情当下,行业受阻,身处在流通领域每个环节的从业者们,都在为这场特殊战役做着探索与救赎。作为服务平台的汽车之家,也在不断尝试各种努力,与行业一道,共同战“疫”。 众志成城抗疫情,共筑安全防线 非常时期,汽车之家快速响应,联合中国平安,第一时间在行业内推出“E路平安”、“之家-经销商疫情守护”两大经销商员...
正文:获得新增长点。 行业人士表示,优胜劣汰在所难免,而“你上我下”才是自主品牌逆流之下的良性循环,两极分化也实属正常之态,并不可怕。害怕的是自主品牌在挤压之下,没有“自我救赎”的勇气,但显然现在对于自主品牌的担心还为时过早。毕竟,过了2019年,还会有一个2020年,况且2019年的“优等生”不在少数。(赵琼)
正文:这次整合不仅标志着北汽集团自主品牌业务全面转型并走向电气化,更重要的是,在这场看不到尽头的“凛冬”中,自主品牌车企开始主动出击,自寻“御寒”方法,展开“自我救赎”。 尽管品牌向上一直被自主品牌车企视为前行的方向,但在这场“寒流”中,整体市场的下挫,合资品牌的下探,为自主品牌的高端化和向上走无形中设置了一定的障...
正文:能否自我救赎? 在生死攸关之际,神龙汽车推出了“元计划”,可以分为三个阶段:2019年为培元阶段,构建20至30万台规模的新的组织机构和运营模式,使盈亏平衡点下降至18万辆以下;2020至2021年为固元阶段,通过处置部分闲置资产等,进一步将盈亏平衡点降低至15万辆以下,将销量逐步提升到25万台的水平;202...
正文:还有一部分企业则选择“找人接盘”来缓解产能困局,如标致雪铁龙集团,将通过出租工厂设施等方式来解决神龙汽车的产能闲置问题。 不论采取哪种方法,车企们的终极目标都是在车市下行中尽可能化解闲置产能,自我救赎。然而缓解产能困局不可能一蹴而就,是需要一定过程的。车企需要理性扩充产能,以销定产,才能避免重蹈覆辙。(李永钧...
正文:上半年仅完成全年销售目标35% 江铃汽车冀望转型救赎 2019-07-15 08:52 来源:中国经济网 伴随着业绩不断下滑,江铃汽车股份有限公司(000550.SZ,下称“江铃汽车”)与其控股股东走向了殊途同归。但被自主品牌拖了后腿,上半年驭胜品牌SUV累计销售新车789辆,同比下滑85.09%;JMC皮卡累计...
正文:赛前饱受争议的这股蓝色力量用自己的实力和担当,不负众望,完成了一场“自我救赎”,赢回生死战。而对于处在舆论风口浪尖的中兴,也在困境时期表现出了勇于担当,坚定信念,决不言退的企业文化特质。 据媒体报道,中兴已为恢复经营再出发做好充分的准备,将在解禁后最短时间启动各项相关业务。虽然主营业务停摆两个多月,但中兴依然...
正文:核心技术创新是实现自我救赎的正确路径 这次中兴通讯被美国激活拒绝令,立即使其主要业务经营停止,尽管这是其为了满足美国商务部的合规要求而施行的必要措施,但这也对国内信息产业企业的供应链安全提出了警示。 作为中国高科技企业走向全球化的名片之一,中兴通讯可以说是一个“生而创新”的公司。不管是长期保持营收...
正文:一个多啦A梦型妈妈的“救赎” 2018-04-17 18:19 来源:浙江在线 就请你去妈妈们的神秘职业中找答案吧。无论是家有大宝还是双宝,它那加宽加厚的超大鞍座都通通能坐下;更让人舒心的是,一体化延伸的后脚踏板,在弯道过弯儿时,再也不担心宝宝的小脚因为打滑而绞进车轮;铝头加粗的液压减震更是“攻略”老城区、旧街巷...
正文:一场车祸 , 一次救赎 一个车祸险些夺走乔治的生命,一辆汽车却又救了他。 乔治注视着车窗外的绵绵细雨,膝盖传来的疼痛,使得这位硬汉脸上忍不住肌肉痉挛。那场意想不到的车祸虽然没有要了他的命,却还是给他留下了伴随一生的隐疾。 2年前,乔治行驶在回家的高速路上,时速接近100公里,没料到一向强健的身体却突发...
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