| 约有 1218 项符合 收费公路 的查询结果， 以下是第 1181-1200 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：深化重点领域改革,稳妥推进收费公路等创新试点,加强公路工程建设领域招投标管理,推进低空空域管理改革。深化交通法治建设,加快研究起草交通运输法,推动出台农村公路条例、城市公共交通条例。持续深化出租汽车改革,推进网约车合规化,强化聚合平台企业经营行为规范管理。加大科技创新力度,推进交通运输智慧绿色发展。提高交通科技创...
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正文：《工作指南》要求,在公路收费站收费亭,安排专人负责,采用喷洒含氯消毒剂等方式,对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理;收费人员在收发环节,应按要求佩戴口罩和手套等防护用品;鲜活农产品运输车辆查验应由专人负责,并做好现场防护以及查验人员、设备的消毒工作。(王紫)
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正文：此前,交通运输部公布全国收费公路2013年亏损额661亿元,以此计算,山东的亏损额,就已经占全国所有收费公路亏损额的21%。
点评:山东省的公路建设水平位居中国前列,延长高速公路收费时间似乎也比他省有经验。当然这种做法也不是山东独有。这种收费“橡皮筋”真不知抻到什么时候。收费政策当然应该重新定位并尽快修...
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正文：预计今年劳动节期间全国出行需求将会进一步集中释放,从5月1日0时起至5月5日24时,全国收费公路将继续免收7座及以下小型客车通行费。交通运输部路网中心预计,劳动节假期,全国高速公路网日均流量预计为5250万—5450万辆,较2020年同期增长了16%—20%,较2019年同期增长2%—6%。假期首日车流量有望突破...
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正文：交通部发布数据显示,2013年全国收费公路整体亏损661亿元。而交通部相关人士表示,“661亿元这个数字夸大了全国收费公路的亏损状况,因为银行贷款年限与公路收费期限不一致,导致每年的还本金额高于收费公路按收费年限来算的成本”。业内人士表示,上至交通部下至地方交通厅意欲延长收费年限的重要借口,就是入不敷出、经营亏损...
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正文：带着这个疑问,在2007年的北京市人代会上,赵仑要求有关部门给出各条收费公路具体的收费情况。但相关部门都以“涉及商业机密”为由拒绝。
他只得到这样的信息,当时北京的9条收费公路,没有政府还贷路,都是经营性公路。他们分别由3家公司经营管理,除一条道路的收费期为25年外,其余均为政府批准的30年。
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正文：从制度设计而言,破解我国收费公路困局的关键在于合理的政策设计。当然,要马上取消收费公路和贷款修路的模式并不现实,收费公路在我国还将长期存在。政府交通主管部门敦促企业公开收费依据、收费用途,真正尊重民众的知情权和监督权,我国的收费公路政策近年来遭遇的公信力危机才有逐渐消弭的可能。
本报记者 王亦君 来源:中国...
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正文：地方利益之所以成了收费公路清理工作的最大障碍,根本原因是某些地方政府将原本属于公共服务单位的公路变成了经营单位,成为收费公路的最大受益者。2009年,时任山西省交通厅财务处处长郭全英的话说的很直白。他说,由于财政补贴难以到位,“山西省二级收费站全部撤销可能需要16年”。 因此,厘清地方政府和收费公路的利益关...
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正文：2014年底,山东省交通部门宣布15条还贷到期高速公路将继续延期收费,同时,交通运输部也发布消息说,全国收费公路2013年亏损661亿元。针对这两则消息,中青舆情分析师第一时间撰写了舆情观察,以《高速公路延期收费 “亏损说”站得住脚吗》为题公开见报,文中依据大数据新闻和分析得出,98.8%的网民不信交通运输部的“...
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正文：下一步,交通运输部将会同有关部门,深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平。
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正文：下一步,交通运输部将会同有关部门,深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平。
【责任编辑:王京辉】
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正文：下一步,交通运输部将会同有关部门,深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平。
【责任编辑:王京辉】
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正文：下一步,交通运输部将会同有关部门,深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平。
【责任编辑:王京辉】
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正文：即使今年首次因为收费公路对小客车免费引发自驾游热潮导致的公路拥堵,也主要发生在长三角、珠三角和北京周边地区,北京城区前所未有的畅通无阻,中国西部地区更是如此。”目前,大部分景区对游客的有效疏导、人流信息的有效发布等能力相对不足,也是造成过度拥堵的原因之一。游客大多知道在国庆期间旅游会遭遇扎堆儿,但并不一定了解景区...
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正文：(二)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;(三)由国内外经济组织依法投资建成的公路”。也就是说,政府贷款或非政府经济组织投资的公路,不是利用公帑修建的公路,才可以在一定时限内收费还贷。草原天路是政府财政公共资金投资的县级公路,也就是“官道”,任何人都可以自由通行。收费就是违法。
再看看《物...
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正文：交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊曾经作过计算,重大节假日,一个省收费公路的每日收费额为3000万~5000万元,几个重大节假日加在一起大约为6亿元,全国近200亿元。 有评论认为,公众对于免费新政得到积极实施热切期盼的背后,是希望多年来难以得到有效治理的高速公路超期收费,能够有突破空...
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正文：多年来,民众要求清理甚至取消高速公路收费的呼声越来越高,在收费公路改革坚冰难破的大背景下,重大节假日免收高速公路过路费已经是公众“退而求其次”的诉求。
事实上,在这一新政策公布之初,不少公众就提出,“为何重大节假日只包括春节、国庆节、劳动节、清明节,应该把元旦和平时的双休日都算进去。”还有一些公众期待,...
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正文：交通运输部发布的《2013年全国收费公路统计公报》显示,2013年度,全国收费公路通行费收入3652亿元,支出4313亿元,年度亏损661亿元。其中,收费高速公路亏损最为严重,达到617亿元。
与之形成鲜明对照的是,有媒体查阅19家A股高速公路上市公司的业绩报表后发现,今年前三季度,这些公司的整体营业毛...
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正文：按照国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定,任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。
尽管如此,在过去4个多月,这条村道几乎天天被绕道的车辆挤得水泄不通。5月27日下午,中国青年报记者在现场...
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正文：按照国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定,任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。
尽管如此,在过去4个多月,这条村道几乎天天被绕道的车辆挤得水泄不通。5月27日下午,中国青年报记者在现场...
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