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共享汽车搅动城市出行 - 行业焦点 正文：同时,Gofun还与摩拜等共享单车平台达成了合作,实现汽车与自行车交通“最后一公里”的无缝连接。 不过,虽然共享汽车前景看好,但在实际运行中还存在着一些问题和隐患。比如,部分共享汽车平台的车辆在实际运营中并不像承诺的那样便捷,运营系统也不稳定,成本收益模式难以为继,行业缺乏有效监管,市场拓展遭遇瓶颈等。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/23/content_15645997.htm

共享汽车搅动城市出行 - 车讯推荐 正文：同时,Gofun还与摩拜等共享单车平台达成了合作,实现汽车与自行车交通“最后一公里”的无缝连接。 不过,虽然共享汽车前景看好,但在实际运行中还存在着一些问题和隐患。比如,部分共享汽车平台的车辆在实际运营中并不像承诺的那样便捷,运营系统也不稳定,成本收益模式难以为继,行业缺乏有效监管,市场拓展遭遇瓶颈等。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/23/content_15646228.htm

谁会成为共享汽车的“摩拜” - 行业焦点 正文：谁会成为共享汽车的“摩拜” 2017-02-22 09:37 来源:经济日报 秦海波继共享单车火爆大街小巷之后,共享汽车也在北京、上海、重庆等地兴起。在共享汽车领域,掌握3种能力的参与者——资金成本足够低、掌握政府资源、具备大规模造车能力,将有大概率的成功机会。   继共享单车火爆大街小巷之后,共享汽车也在北京、... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637695.htm

共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 车讯推荐 正文：去年共享单车遍地开花,北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下,同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车,数量不多,知晓的市民也不多。但是一度用车创始人、CEO王杨分析,共享汽车需求量远远大于供给量,市场潜力巨大。他预测,未来三到五年将是共享汽车爆发时代。 体验 手不快根本抢不到车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475698.htm

共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 热门点击 正文：去年共享单车遍地开花,北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下,同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车,数量不多,知晓的市民也不多。但是一度用车创始人、CEO王杨分析,共享汽车需求量远远大于供给量,市场潜力巨大。他预测,未来三到五年将是共享汽车爆发时代。 体验 手不快根本抢不到车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475684.htm

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共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 微资讯 正文：去年共享单车遍地开花,北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下,同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车,数量不多,知晓的市民也不多。但是一度用车创始人、CEO王杨分析,共享汽车需求量远远大于供给量,市场潜力巨大。他预测,未来三到五年将是共享汽车爆发时代。 体验 手不快根本抢不到车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475677.htm

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共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 行业焦点 正文：据了解,摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本可能就更低,因此它可以大批量的、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了,其最核心的难题就是受指标限制。要能达到让用户就近取车、到达目的地或者目的地周边就近还车,就需要铺一张很大的共享汽车服务网络,设置很多服务网点、配备很多车。因为只有租车方便,用户才愿意去使用... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464178_2.htm

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共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 品了又品 正文：据了解,摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本可能就更低,因此它可以大批量的、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了,其最核心的难题就是受指标限制。要能达到让用户就近取车、到达目的地或者目的地周边就近还车,就需要铺一张很大的共享汽车服务网络,设置很多服务网点、配备很多车。因为只有租车方便,用户才愿意去使用... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464217_2.htm

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