约有 778 项符合 提车 的查询结果, 以下是第 541-560 项 (搜索用时 90 毫秒)

正文:产能方面,我们希望今后消费者提车等待时间能大大缩短。 吉利帝豪GL官方指导价 车型名称 厂商指导售价 1.8L 手动进取型 7.88万元 1.8L 手动精英型 8.58万元 1.3T 手动精英型 8.78万元 1.3T DCT精英型 9.78万元 1.8L D...
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正文:提车时,要查看外观是否受损,确保无误后再填写确认单,不要为尽快提车匆匆确认。对于存在瑕疵的车辆,要明确瑕疵的具体部件和部位,作为出现纠纷时的证据。此外还要详细查看交车清单,保证汽车合格证等各项单证齐全。 在整个购车流程中,消费者要注意保留证据,例如购车合同以及相关的发票和单证,还有与销售人员的短信、微信等...
正文:然而,王先生在提车后却发现,销售公司给进口车更换的21寸汽车轮毂是国产的。在与销售公司沟通解决未果之后,王先生一气之下投诉至天津市消费者协会请求调解。经调解,销售公司最终为消费者更换了21寸原装汽车轮毂。 据了解,当下,在合同类投诉方面,消费者投诉的问题主要有:一是购车不签订书面合同或提车后购车合同收回;...
正文:提车时,要查看外观是否受损,确保无误后再填写确认单,不要为尽快提车匆匆确认。对于存在瑕疵的车辆,要明确瑕疵的具体部件和部位,作为出现纠纷时的证据。此外还要详细查看交车清单,保证汽车合格证等各项单证齐全。 在整个购车流程中,消费者要注意保留证据,例如购车合同以及相关的发票和单证,还有与销售人员的短信、微信等...
正文:不过受限于产能,用户在购买博越时还要面临等待几个月提车的困扰,希望厂商能在这方面加把劲,解决了产能问题,吉利博越才有望向更高的销量目标发起挑战。 吉利博越官方指导价 车型名称 厂商指导售价 2.0L 手动智悦型 9.88万元 1.8TD 手动智享型 10.68万元 2.0...
正文:壹车族公司自成立以来汽车成交量节节攀升,现已为无数购车客户解决了购车资金短缺、手续办理繁琐困难、选车购车耗时长等问题,并以快审核、快提车、手续简单、专业售后等优点获得消费者的青睐。在车辆价格方面,壹车族作为一个创新型的企业,通过和各大汽车品牌厂商达成战略合作的方式,来为消费者提供价格低廉,质量有保障的车辆货源,有...
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正文:深圳蓝图汽车服务有限公司是汽车以租代购领域的优秀品牌公司,主要为个人用车提供新车采购、按揭服务、保险、维修、保养和二手车置换等一系列服务。蓝图汽车主推的汽车以租代购业务通过零首付、低月供、无抵押担保、1-3天完成审核提车等优势帮助无数消费者实现万元买车梦想,自推出以来备受年轻汽车消费者青睐。
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正文:在国内十余个城市建立仓储中心,保证车型车量配件储备,有效缩短提车时间,完善售后退、换、修服务,提高资金周转率,增强加盟商经销商市场竞争力。 打造全国专修平台·规范车辆服务标准 山东高速·奥维俊杉打造“平行进口车全国专修服务平台”,建设标准统一的售后、维修、改装体系,并向加盟的维修店提供平行进口汽车专业维...
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正文:不过受限于产能,用户在购买博越时还要面临等待几个月提车的困扰,希望厂商能在这方面加把劲,解决了产能问题,吉利博越才有望向更高的销量目标发起挑战。 吉利博越官方指导价 车型名称 厂商指导售价 2.0L 手动智悦型 9.88万元 1.8TD 手动智享型 10.68万元 2.0...
正文:更重要的是,中国的消费者在特斯拉面前几乎就是二等公民:在产能有限的情况下,特斯拉制定了先美国再欧洲最后中国的提车策略。 除此之外,政府的政策支持依然存在着极大的不确定性。以对新能源车需求最大的北京和上海为例,新能源牌照发放数量的限制以及财政补贴的逐步退出,都令这个市场充满了不确定性。 这种状况下,特斯拉国...
正文:提车回来后,4S帮忙洗车,销售小哥亲自清理内部,然后是各种培训,(长城的服务还是很标准,很到位的) 爱车提回家后,非常开心。路上老婆就各种拍照发朋友圈,兴奋的不得了,主要是价格公道,而且还有优惠,这次活动也让省了不少经费。 新车第一天,去苏州圆融时代广场,被交警叔叔看见,一边夸赞车漂亮一边问在哪里买的...
正文:此外,对于想要成为“有车一族”的年轻人而言,易鑫的汽车互联网交易模式不仅操作透明,而且无需为提交材料而四处奔波,流程简单便捷,提车速度快。 易鑫集团创始人兼CEO张序安表示:“在欧美等成熟市场,有车是年轻人步入社会的标配,工作、约会…日常点滴都离不开车。让中国的年轻一代也能尽早步入车主生活,这是作为国内最...
正文:比如宝马i系列电动车、特斯拉电动车、奔驰自动驾驶汽车等,满足中国汽车市场快速发展的潮流。 对于豪华品牌而言,品牌形象带来的价值尤为重要。无论今后中国汽车市场如何变化,稳定的车价、一视同仁的提车周期、周到的售后服务,以及二手车的高保值率等才是豪华品牌真正的命脉,失去这几点谈何“豪华”呢!文/本报记者何登峰
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