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正文:商用车2025年新车油耗也要接近国际先进水平,其中2023年7月1日起全国实施国ⅥB排放标准已经公布,也面临乘用车企业同样的问题。因此,燃油车的节能减排是今后汽车行业、汽车企业的攻坚战,也是持久战。 4.中国车企的国际化才刚刚开始 多年来,中国车企的出口量一直徘徊在100万辆左右,这对于整车销量2500万...
正文:2020年受到疫情、排放标准升级、低碳经济兴起以及“大吨小标”治理等综合因素影响,微车市场起伏不定。面对复杂多变市场,福田祥菱以全年预计14万台业绩一路高速发展。以“奔跑吧,一起冲锋20万”为主题的时代事业部祥菱分会顺利举行,总结2020年经营业绩并提出2021冲锋20万的发展目标以及“三步走”跨越30万的战略目...
正文:进行任意组合设计,极大地优化了整车设计、开发和制造流程。 该新能源商用车制造基地的建成投产,将对节能环保起到巨大效益。以一辆纯电动汽车替代一辆燃油汽车可减少二氧化碳排放1202.4公斤为例,豪驰年产的5万辆(双班10万辆)智能纯电动物流车替代燃油车能够减少二氧化碳排放的总量为6万吨,具有非常好的节能效益和环保...
正文:长期以来,日本在混合动力汽车技术领域发展较为领先,以丰田普锐斯为代表的日本混合动力汽车,在全球低排放汽车市场占有重要位置。日资车企普遍将中国市场向混合动力车的转变视为利好,希望依托此前业绩在中国市场继续扩大销售。9月下旬,丰田汽车宣布,其在中国的混合动力汽车累计销量突破100万辆。 与此同时,日本还紧盯燃料电...
正文:首先,氢燃料电池在使用过程中的排放物是水,不会产生其他污染物。在使用寿命结束后,燃料电池也不会对环境造成污染,而锂电池需要科学规范的回收处理,否则就可能污染环境。 其次氢燃料电池车的续航里程要优于目前的纯电动车,加氢跟加油方式类似,一般加注时间在10分钟以内,远低于纯电动卡车的充电时间。再次氢燃料电池...
正文:搭载启停系统的汽车,当车辆遇到红绿灯怠速或者短暂停留时,发动机将自动关闭,从而节省燃料并减少二氧化碳排放,此时,蓄电池成为整车电子设备的唯一电能来源。蓄电池是启停系统的核心,搭载启停系统的汽车需要更强大的蓄电池,来为发动机关闭时提供充足的电能,以及面对频繁启停的工况。 AGM蓄电池是一种采用了创新型吸附式玻...
正文:此外,江淮格尔发围绕打造全物流链产品解决方案目标,结合排放、油耗、治超、安全等政策法规升级和细分市场场景化需求,全系产品全面、持续升级;以质量战略为引领,制定三年质量攻坚计划,通过实施强有力质量责任工程、涵盖全价值链端到端的质量保证及管控体系,加大监视测量能力及质量文化建设;建立全面精益供应链管理,大力推进供应商...
正文:在新一轮汽车下乡和以旧换新中,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。 据了解,今年7月以来,工信部就先后发布了三批新能源汽车下乡企业和车型目录,共有24家车企的61款车型。上汽通用五菱日前...
正文:随着整治大吨小标、按轴收费等政策的落地实施,国六排放标准实施范围进一步扩大,政策法规升级将驱动产品全面跃升。欧航欧马可事业部市场与商品规划副总裁苟全成表示,2021年,欧航欧马可将持续秉承“深度定制”的产品理念,深入识别用户需求,将用户需求与产品开发高度结合,以前沿技术与优质资源,为快递、冷链、绿通及城配物流打造...
正文:集成式排气歧管、变排量机油泵、带阻尼板正时罩盖、高压油轨隔音罩、高压铸造铝合金机体等众多先进技术,使得它在保障性能足够强劲的同时,还能满足国VI(B)排放要求。 正是这种从定位、颜值再到内在全方位的用心打磨,才让荣威iMAX8如此受到消费者的青睐,极高的销量说明了一切。而随着新车的逐渐交付,相信未来也会有越来...
正文:国六排放标准,燃气重卡先行。自2019年7月1日起,重型燃气车辆必须实施国六排放标准,天然气重卡瞬间成为香饽饽。面对火热的市场,福田戴姆勒汽车并没有急于上新产品,而是选择沉下心把产品做好,坚决不让用户当“小白鼠”,拒绝让用户为不成熟的产品买单。今天,欧曼 LNG重卡以西安为起点,凭借充分验证、成熟可靠的技术,以全...
正文:统计数据显示,2019年,日本国内销售的包括混合动力汽车在内的低排放或零排放新车在国内新车销量中,占比不到40%。 中新社东京12月8日电 日本东京都知事小池百合子8日在东京都议会上表示,争取在2030年前,东京都内实现不再售卖传统燃油型的新乘用车,以电动车、混动车等车型替代。 此外,关于相关机动两轮车的停...
正文:开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。 与此同时,工信部积极配合相关部门研究出台了稳定和扩大汽车消费的“一揽子”政策措施,同时督促广东、上海、北京等十多个省市...
正文:作为国内最重要的重型商用车生产企业之一,其生产的车型也在一定程度上代表着未来重型商用车的发展趋势,亮相的21款产品全部满足国六b排放标准。 其中包括载货车、牵引车、搅拌车、自卸车、专用车等不同品系的用车需求,实现了对商用车各细分行业车型的全覆盖,满足各细分市场用户的差异化需求,助力用户运营高效无忧。 ...
正文:一直以来,公共领域车辆都是我国新能源汽车推广和普及工作的重点领域,一方面由于这些车辆使用频率更高,二氧化碳的排放量和大气污染物贡献率更高,另一方面,在公共领域使用新能源汽车,具有更重要的引导作用和示范意义。与传统燃油汽车相比,现阶段的公共领域新能源汽车仍面临着发展目标不明确、充电设施不足、产品竞争力低、电动化资金...
正文:开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。 与此同时,工信部积极配合相关部门研究出台了稳定和扩大汽车消费的“一揽子”政策措施,同时督促广东、上海、北京等十多个省市...
正文:其中,4JJ1高效柴油发动机最大马力170Ps,最大扭矩450N·m,随时爆发澎湃动力,百公里油耗较同类机型油耗低5%以上,符合国六排放标准。另一款JE493经典发动机最大马力116Ps,最大扭矩285N·m,具有动力强劲、低油耗、低噪音,高效率等特点。 油耗是轻卡全生命周期中,占比最高的三种支出之一(另两项...
正文:除了欧洲雄心勃勃的减少碳排放目标可能受挫之外,老旧的二手车在道路上长期行驶还可能存在安全隐患。“政府需要尽其所能减少道路交通,”Chetan-Welsh说,“这包括让人们有信心安全地回到公共交通中去。” 经济日报-中国经济网综合外电报道在欧洲,由于新冠疫情导致经济充满不确定性,因此消费者不愿意花费大量金钱购买...
正文:为了满足2050年实现零温室气体排放的目标,欧盟需要从交通业削减90%的碳排放。 欧盟已经向电池联盟项目投资数十亿欧元,以与亚洲竞争(目前欧洲主要从亚洲进口电动车电池)。据欧盟估计,到2025年,该地区的电池市场价值将达2,500亿欧元(约3,000亿美元),产能将能够满足汽车行业需求。 作为主要汽车制造...
正文:如今,受“国六”排放标准影响,亚市的平行进口车业务陷入停滞,仅剩零星的几家经销商在苦苦支撑。 据国机汽车上周六(11月28日)发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2020-2021)》(以下简称“《研究报告》”)显示,“7月1日以后,由于无法获得国六环保信息公开,满足国六标准的平行进口汽车尚不能正常清关销售...
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