| 约有 370 项符合 排放测试 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 67 毫秒） |
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正文：据悉,“上千名”车主起诉宝马及其技术供应商罗伯特·博世,称其2009至2011年款X5和335D柴油车型中安装了作弊软件,操纵尾气排放测试体系,并且同样的装置也用在了大众汽车上。
根据周三新泽西州联邦法院接到的诉状显示,消费者指控这两款柴油机的尾气排放已超出了法律规定上限的27倍之多。史蒂夫·贝尔曼作为原告律...
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正文：奥威CA6DL3-35E6国六柴油机匹配旅游车,一次性通过了英国车辆认证署(VCA)组织的整车PEMS测试,成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机,几乎实现了零排放;康威
4DW93-45DT4柴油机通过了美国环境保护署(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年型机证书,成为国内首台获得...
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正文：据报道,2017年将执行的全球统一的轻型车排放测试规程(WLTP)是宝马此次停产的直接原因。这种新型排放量测试能够更准确测量汽车尾气排放量。此前通用的测量系统为新欧洲标准行驶循环。该系统于上世纪80年代制定,采用理论排放量预测。但WLTP则对汽车的现实情况进行测量,包括加速、刹车以及汽车在不同速度下的排放情况。
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正文：据报道,2017年将执行的全球统一的轻型车排放测试规程(WLTP)是宝马此次停产的直接原因。这种新型排放量测试能够更准确测量汽车尾气排放量。此前通用的测量系统为新欧洲标准行驶循环。该系统于上世纪80年代制定,采用理论排放量预测。但WLTP则对汽车的现实情况进行测量,包括加速、刹车以及汽车在不同速度下的排放情况。
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正文：但是,自2015年大众汽车承认该公司在尾气排放测试中造假以来,柴油汽车的销量一直在下降。随后的研究揭示了柴油发动机排放氮氧化物的真实含量要高于汽油发动机。
德国法院上个月颁布新规,德国的一些城市可以禁止达到严重污染标准的的柴油汽车上路,这一规定可能会加速柴油汽车的销量下降。
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正文：但是,自2015年大众汽车承认该公司在尾气排放测试中造假以来,柴油汽车的销量一直在下降。随后的研究揭示了柴油发动机排放氮氧化物的真实含量要高于汽油发动机。
德国法院上个月颁布新规,德国的一些城市可以禁止达到严重污染标准的的柴油汽车上路,这一规定可能会加速柴油汽车的销量下降。
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正文：美国司法部门表示,菲亚特-克莱斯勒曾使用非法软件通过实验室排放测试,而在实际道路行驶时,却允许其柴油车辆超出排放标准。
不过,司法部门提出的和解协议,不会结束司法部门对菲亚特-克莱斯勒关于柴油排放造假的刑事调查。
美国司法部门在信中表示,召回补救行为必须使所有车辆都完全符合排放标准。这一案件涉...
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正文：据《汽车新闻》欧洲版1月31日报道,德国检察官近日搜查了奥迪多名现任和前员工的住所,检查其是否参与了柴油车排放测试作弊事件。
奥迪德国的两家工厂在去年3月因为同样的原因遭到了搜查。此次检方搜查了奥迪员工在巴伐利亚州西部的巴登符腾堡和莱茵兰-普法尔茨的公寓住所。
德国检查部门公布,截至今年1月份,“排放门...
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正文：大众为用猴子进行排放测试道歉
日前,大众集团“排放门”事件再次引起热议。1月26日,《纽约时报》称,大众2014年在美国实验室内用10只猴子测试柴油车的尾气,以证明德国柴油车的环保技术已经让排放的尾气几乎没有健康威胁。事件曝光后,大众集团已就此进行道歉。
这起测试由大众、戴姆勒、宝马和博世四家...
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正文：2015年9月大众被曝“排放门”丑闻,大众承认在美国柴油汽车尾气排放测试中作弊。为此,该公司拨出约250亿欧元(约300亿美元)用于支付相关罚款和车辆维修费用,并在全球范围内面临数千起诉讼。但就目前情况而言,尽管经历此番波折,大众仍受消费者青睐。此外,大众成功削减其核心汽车部门成本,顺势上调了2017年年度利润目...
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正文：2015年9月大众被曝“排放门”丑闻,大众承认在美国柴油汽车尾气排放测试中作弊。为此,该公司拨出约250亿欧元(约300亿美元)用于支付相关罚款和车辆维修费用,并在全球范围内面临数千起诉讼。但就目前情况而言,尽管经历此番波折,大众仍受消费者青睐。此外,大众成功削减其核心汽车部门成本,顺势上调了2017年年度利润目...
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正文：据悉,测试中心可以模拟80多种不同的路况,有长达2英里的试车道,以及排放测试单元。当前福特及其他汽车制造商竞相在中国扩展业务,这也是福特成立此测试中心的原因之一。此外,福特还与安徽众泰汽车合作,双方共投资7.56亿美元(约人民币49.89亿元),建立合资企业以生产电动汽车。
通过该160英亩(约64.75万平...
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正文：据悉,测试中心可以模拟80多种不同的路况,有长达2英里的试车道,以及排放测试单元。当前福特及其他汽车制造商竞相在中国扩展业务,这也是福特成立此测试中心的原因之一。此外,福特还与安徽众泰汽车合作,双方共投资7.56亿美元(约人民币49.89亿元),建立合资企业以生产电动汽车。
通过该160英亩(约64.75万平...
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正文：大众汽车在美国排放测试中造假行为引发的怒火,进一步给欧盟监管部门施加了压力,从而令他们只能寻求更严厉的监管措施。
“欧洲的汽车行业必须重新获得消费者的信任,” 卡涅特表示,“我希望欧洲汽车业回到引领全球清洁车辆发展的轨道。”
与中国类似,欧盟委员会也为公共机构设定了目标,到2030年,其需要采...
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正文：该公司将对3升排量的大众、奥迪、保时捷运动型多用途车(SUV)进行修复,从而解决非法减效装置软件所带来的问题——该软件帮助这些车辆绕开政府排放测试,在马路上行驶时的实际排放量大大超出了法定排放限制。
大众汽车一名发言人表示,很高兴修复方案获得监管部门的批准,公司正密切配合监管部门的工作,将尽快对余下存在排放作...
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正文：该公司将对3升排量的大众、奥迪、保时捷运动型多用途车(SUV)进行修复,从而解决非法减效装置软件所带来的问题——该软件帮助这些车辆绕开政府排放测试,在马路上行驶时的实际排放量大大超出了法定排放限制。
大众汽车一名发言人表示,很高兴修复方案获得监管部门的批准,公司正密切配合监管部门的工作,将尽快对余下存在排放作...
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正文：该公司将对3升排量的大众、奥迪、保时捷运动型多用途车(SUV)进行修复,从而解决非法减效装置软件所带来的问题——该软件帮助这些车辆绕开政府排放测试,在马路上行驶时的实际排放量大大超出了法定排放限制。
大众汽车一名发言人表示,很高兴修复方案获得监管部门的批准,公司正密切配合监管部门的工作,将尽快对余下存在排放作...
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正文：该公司将对3升排量的大众、奥迪、保时捷运动型多用途车(SUV)进行修复,从而解决非法减效装置软件所带来的问题——该软件帮助这些车辆绕开政府排放测试,在马路上行驶时的实际排放量大大超出了法定排放限制。
大众汽车一名发言人表示,很高兴修复方案获得监管部门的批准,公司正密切配合监管部门的工作,将尽快对余下存在排...
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正文：自两年前承认在美国操纵排放测试以来,大众已经从全球召回约1100万辆汽车。被召回的车辆中约850万辆在欧洲。“你不禁会发问,这是否是一个无底洞,”一位法兰克福交易员表示。大众表示,额外条款将在第三季度运营结果中反映,该结果也于10月27日公布。
保时捷在大众汽车公司持股30.8%,其表示,新规定也将影响其业绩...
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正文：自两年前承认在美国操纵排放测试以来,大众已经从全球召回约1100万辆汽车。 据路透社9月29日消息,大众集团当天宣布,为柴油车排放丑闻再次拨款约25亿欧元(约合30亿美元),该丑闻已使大众的损失达到了200亿欧元。
大众在一份声明中说:“之所以做出此决定是因为其2.0l TDI车辆回购/翻新计划的准备金有...
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