| 约有 150 项符合 排放法规 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 60 毫秒） |
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正文：7月1日起,国六排放法规将全面落地,轻卡面临新一轮排放升级。陆先生对此表示,“当时我也在选国五还是国六车型之间徘徊,最终还是决定买国六,一步到位,才更省心。现在回想起当时做的选择,还是非常明智的。”
用车实录,翼放轻卡成心头好
“我是做物流运输的,有时候载的货物比较重,需要车辆的动力足,翼放的动力很强,爬...
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正文：其搭载的安徽康明斯动力股份有限公司定制的国六系列超级动力及国内成熟可靠的国六排放动力,可直接满足国六b排放法规要求。
其中,自主开发的HFC4DB3-2E国六动力配置5档全铝变速箱,针对不同细分市场,确保车辆使用过程中发动机始终处于最佳转速区间;安康3.0国六动力搭配6T450B全铝变速器组成黄金动力,不仅...
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正文：2020年国家推出了国际领先的乘用车国VI排放法规和第四阶段油耗法规,节能减排是核心。低硫、低磷、低灰分的环保型SP/GF-6级别发动机油应声落地。本次升级的新品中有10款超越API SP最高标准的发动机油,最大节油率达到4.13%。
三是聚焦全合成,润滑油品质更高。一直以来,合成油以其稳定的化学性能和耐受...
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正文：当下,全球排放法规不断收紧,正深刻地推动着汽车行业的变革,汽车电动化的浪潮,已无可阻挡。不过,从整个社会、产业的角度来看,传统燃油动力向纯电动的过渡,仍是一个漫长的过程。这其中涉及到基础设施配套、市场成熟、技术完善等问题,尤为复杂,不可能一蹴而就。因此,在内燃机彻底退出历史舞台之前,油电互相加持的混合动力系统,便...
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正文：蓝牌轻卡依然将是市场主流,而排放法规和大吨小标、超重高速劝返、按轴收费等政策环境变化,必须升级达到合规;再一方面就是用户需求的主要驱动。冷链痛点主要仍在于整车操作运输效率低,过程温控精准度差,货物质量难保证,冷链装备迫切需要升级。
在福田汽车整个平台迭代变革的“X新世代”,“X冷世代-欧马可超级卡车冷链之王”...
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正文：并将屏蔽氧传感器和三元催化器的故障诊断。这将使一系列OBD诊断失效,进而无法检测出能够导致排放超标的故障,可能导致车辆在无报警的情况下发生排放超标的情形,不符合国家机动车污染物排放法规的相关要求。
宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费对召回范围内车辆的OBD软件进行重新编程,以消除缺陷。
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正文：欧洲的汽车制造商正在推动电动汽车交易,以满足欧盟趋于严格的二氧化碳排放法规。从今年开始,欧盟范围内的汽车制造商必须逐步将二氧化碳平均排放量降低至每公里95克,否则将面临巨额罚款。
在欧洲,新能源车的购买价格正逼近汽柴油发动机汽车的价格。不过目前,只有政府补贴才能实现这种接近的平价,具体补贴数额取决于国家,政府...
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正文：欧盟“排放池”火热背后 2020-11-25 14:07 来源:中国汽车报网 张冬梅随着今年年初开始生效的欧盟新车排放法规进入年底考核清算阶段,迫于合规的压力,越来越多车企开始“找朋友”,以共同分摊二氧化碳排放量。11月4日,大众集团宣布,尽管已与名爵品牌组建“排放池”,但预计今年排放仍旧难以达标,或将被欧盟罚款...
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正文：kindler在题为《绿色动力未来之选》中指出:“康明斯F系列国六产品以技术创新优势,率先满足严苛的国六B阶段排放法规,契合时代汽车国六产品对动力的需求,满足多用途运输场景,助力时代汽车国六产品实现智能、保养、节油、舒适、排放、动力、安全全面智能动力迭代创新,为用户提供高品质的国六动力解决方案。”
作为驱...
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正文：面对国六排放法规的升级,帅铃坚持创新发展战略,不断提升产品硬实力。此次发布的系列产品均已达到国六b阶段排放标准,并从动力性、经济性、舒适性、智能化、可靠性以及服务等方面全面升级,实现国六时代价值引领。
全芯科技“效”傲国六时代
国六排放标准对发动机的技术水平提出更高要求,拥有核心研发能力的企业将占得...
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正文：在动力方面,东风风神AX7 PRO上实现标配的第二代EP6 1.6THP发动机,最大功率可达125kW、最高扭矩250N m,不仅满足严苛的国六b排放法规要求,而且综合工况油耗仅为7.0L/100km。
受疫情影响,如今人们对健康安全与舒适驾乘的关注,也被提升到了前所未有的高度。基于此,东风风神AX7 PRO...
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正文：近年来,欧盟立法明确了汽车分阶段CO2减排目标及尾气排放要求,要求自2015年9月1日起所有新登记的乘用车应满足欧6排放法规;自2017年9月1日起,所有新型号的乘用车应进行WLTP和RDE测试。相比NEDC进一步加严了油耗和排放要求,这在客观上推动了英国发展电动汽车。
英国首次注册税税额
此外,英国发...
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正文：但事实却是受到国家排放法规的影响,以及丰田产品全球化战略的调整,导致了在当下的市场中,一汽丰田的产品序列与广汽丰田相比缺少了一两款热销车型,但一汽丰田仍旧以明显的销量优势领先广汽丰田。当然,这确实和一汽丰田成立17年来依靠优质产品所积累下的市场口碑关系紧密。
一汽丰田依托TNGA而来的几款产品仍旧受到了...
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正文：另外,欧盟从1月份开始执行最严碳排放法规,规定2020年销售的95%新车碳排放必须达到95g/km,而2019年欧盟平均实际碳排放还是122g/km。在欧盟碳排放标准下发展新能源汽车尤其纯电动车是大势所趋。包括大众、戴姆勒、宝马、通用、丰田等几乎所有的车企都给出了明确的电动化信号,且都制定了清晰的目标。
据预...
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正文：中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋曾表示,我国设置的排放法规考核标准已远远超过欧美,但中国车企均顶着巨大的研发和成本压力积极推进技术升级,很多整车企业都选择跨过国六a标准,一步升级到国六b标准。东风御风就是其中之一。
据了解,2021款东风御风将搭载来自日产-雷诺-三菱联盟的M9T发动机以实现国六升级...
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正文：三菱汽车首席运营官Yoichiro Yatabe在上周发布的第一财季财报中表示,此举或导致三菱汽车彻底撤出欧洲市场,因为公司现有汽车不能满足欧洲地区的排放法规。
对于北美市场,Yatabe指出,随着公司在利润较低的市场削减营销支出,市场营销和广告支出已成为削减成本的首要领域。三菱北美业务已经连续5个季度出现营...
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正文：“国六”标准作为目前全球最严的汽车排放法规之一,原定于7月1日开始在轻型汽车领域全面实施,虽然由于疫情等因素的影响有所延期,但“国六”时代的到来已不可避免。
面对节能减排的“绿色”需求,小型涡轮增压直喷发动机凭借较好的功率密度以及燃料经济性,成为很多汽车设备生产商的重要选项。但随着小型涡轮增压直喷发动机的广泛...
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正文：“当时就想换个可靠的、省心的车,还要满足国家排放法规,二手车都被别人造过了,并且年检、排放等好多费心的事儿,所以想来想去还是买个新车。”兰山说:“我之前开的都是大轻卡,拉货的时候动力还是稍微差点,不太够用,必须得换一个动力强的中卡,一步到位也省心嘛。”
随后,在三五个圈里好友的陪伴下,兰山将恩施的诸多汽车销售...
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正文：为了满足欧洲严格的排放法规,各汽车制造商都在提升纯电动汽车的产量。但是电动汽车的开发和生产需要高额成本,当前,汽车行业又遭受了新冠病毒疫情的冲击。
此前已经有多个国家针对汽车行业出台了援助计划,通常包括鼓励消费者购买电动汽车的政策。Isensee表示:“德国、荷兰、瑞典和法国等国更愿意按照巴黎协议的规定,大幅...
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正文：之所以选择欧航欧马可,原因之一就是其在无论国五还是国六排放法规升级方面总是快人一步。政策限制是死命令,符合法规才能让我们安心跑车,这一点欧航欧马可国六b产品交付第一万辆就能看出来”,他分析到:“另外,新出的欧航R系车采用的是ME4全新平台,用的都是超级卡车的配件和技术,这几年福田‘超级卡车’可以说名声在外,用的住...
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