约有 628 项符合 捷豹 的查询结果, 以下是第 581-600 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化:豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛,十余位车企高管在现场进行了深度交流。 在新浪年度车颁...
正文:奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化:豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛,十余位车企高管在现场进行了深度交流。 在新浪年度车颁...
正文:奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化:豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛,十余位车企高管在现场进行了深度交流。 在新浪年度车颁...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:与第一阵营相比,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等构成了中国豪华车品牌的第二阵营。 在市场向好的大环境下,2016年豪华车第二阵营的销量也得到了进一步拓展。不过,与以往相比,林肯首进前十,而法系车则全军覆没。 数据显示,2016年,国内豪华车市场实现了15.6%的增长,“BBA三强”在豪华车市场中的份...
正文:阿斯顿 马丁计划生产纯电动跑车RapidE,捷豹计划于明年推出一辆跨界电动车。 亚洲豪华汽车制造商一直在电动车市场动作略显缓慢,但是最终还是决定加入进来。英菲尼迪于2012年首先推出一款电动概念车,母公司日产汽车公司研发了电动车驱动系统,英菲尼迪先聚焦于重塑其核心车型,将其在电动车的雄心抱负推迟了一年。然而,英菲...
正文:阿斯顿 马丁计划生产纯电动跑车RapidE,捷豹计划于明年推出一辆跨界电动车。 亚洲豪华汽车制造商一直在电动车市场动作略显缓慢,但是最终还是决定加入进来。英菲尼迪于2012年首先推出一款电动概念车,母公司日产汽车公司研发了电动车驱动系统,英菲尼迪先聚焦于重塑其核心车型,将其在电动车的雄心抱负推迟了一年。然而,英菲...
正文:阿斯顿 马丁计划生产纯电动跑车RapidE,捷豹计划于明年推出一辆跨界电动车。 亚洲豪华汽车制造商一直在电动车市场动作略显缓慢,但是最终还是决定加入进来。英菲尼迪于2012年首先推出一款电动概念车,母公司日产汽车公司研发了电动车驱动系统,英菲尼迪先聚焦于重塑其核心车型,将其在电动车的雄心抱负推迟了一年。然而,英菲...
正文:阿斯顿 马丁计划生产纯电动跑车RapidE,捷豹计划于明年推出一辆跨界电动车。 亚洲豪华汽车制造商一直在电动车市场动作略显缓慢,但是最终还是决定加入进来。英菲尼迪于2012年首先推出一款电动概念车,母公司日产汽车公司研发了电动车驱动系统,英菲尼迪先聚焦于重塑其核心车型,将其在电动车的雄心抱负推迟了一年。然而,英菲...
正文:阿斯顿 马丁计划生产纯电动跑车RapidE,捷豹计划于明年推出一辆跨界电动车。 亚洲豪华汽车制造商一直在电动车市场动作略显缓慢,但是最终还是决定加入进来。英菲尼迪于2012年首先推出一款电动概念车,母公司日产汽车公司研发了电动车驱动系统,英菲尼迪先聚焦于重塑其核心车型,将其在电动车的雄心抱负推迟了一年。然而,英菲...
首页 前页 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 下页 尾页