约有 2118 项符合 指标 的查询结果, 以下是第 2021-2040 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:据了解,2月份广州市以摇号方式配置中小客车增量指标共6002个。其中,节能车指标1000个、单位指标120个、个人指标880个;以摇号方式配置普通车增量指标5002个,其中单位指标602个(含2017年1月未配置成功的2个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置)、个人指标4400个。 竞价方面,...
正文:据了解,2月份广州市以摇号方式配置中小客车增量指标共6002个。其中,节能车指标1000个、单位指标120个、个人指标880个;以摇号方式配置普通车增量指标5002个,其中单位指标602个(含2017年1月未配置成功的2个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置)、个人指标4400个。 竞价方面,...
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正文:据了解,2月份广州市以摇号方式配置中小客车增量指标共6002个。其中,节能车指标1000个、单位指标120个、个人指标880个;以摇号方式配置普通车增量指标5002个,其中单位指标602个(含2017年1月未配置成功的2个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置)、个人指标4400个。 竞价方面,...
正文:而目前1.6L汽油机平均升功率稍低于1.5L机型,平均综合油耗为6.55升,因此1.5升发动机综合指标占优。由于1.6L发动机按5%征收消费税,而1.5L发动机按3%征收消费税,因此用1.6L自然吸气发动机作为入门级不如用1.5L经济,而高端用涡轮增压发动机如1.2T则表现更强。“总之,主力厂家逐步淘汰1.6L发...
正文:而目前1.6L汽油机平均升功率稍低于1.5L机型,平均综合油耗为6.55升,因此1.5升发动机综合指标占优。由于1.6L发动机按5%征收消费税,而1.5L发动机按3%征收消费税,因此用1.6L自然吸气发动机作为入门级不如用1.5L经济,而高端用涡轮增压发动机如1.2T则表现更强。“总之,主力厂家逐步淘汰1.6L发...
正文:而目前1.6L汽油机平均升功率稍低于1.5L机型,平均综合油耗为6.55升,因此1.5升发动机综合指标占优。由于1.6L发动机按5%征收消费税,而1.5L发动机按3%征收消费税,因此用1.6L自然吸气发动机作为入门级不如用1.5L经济,而高端用涡轮增压发动机如1.2T则表现更强。“总之,主力厂家逐步淘汰1.6L发...
正文:而目前1.6L汽油机平均升功率稍低于1.5L机型,平均综合油耗为6.55升,因此1.5升发动机综合指标占优。由于1.6L发动机按5%征收消费税,而1.5L发动机按3%征收消费税,因此用1.6L自然吸气发动机作为入门级不如用1.5L经济,而高端用涡轮增压发动机如1.2T则表现更强。“总之,主力厂家逐步淘汰1.6L发...
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正文:在“拼颜值”难分高低的情况下,“性价比”、“拼配置”成为两强一较高下的硬指标。 蒂阿兹全系车型7.98——9.88万元对比博越9.88——15.78万的官方指导价,在价格上显然有着不小的优势。购入门槛更低、价格更亲民。同时,蒂阿兹全国各地经销商门店统一实行不加价原则,让蒂阿兹在性比价方面又胜一筹。 ...
正文:本报讯 在本月26日将举行的今年第一次普通小客车指标摇号,预计有超过281万人将参与竞争;目前累计“排队等号”的申请新能源小客车指标的个人已有4万多个,而今年供分配的新能源小客车个人指标一共才5.1万个。 记者上午从市小客车指标调控管理办获悉,截至2017年2月8日24时,小客车配置指标累计收到个人普通小客车...
正文:本报讯 在本月26日将举行的今年第一次普通小客车指标摇号,预计有超过281万人将参与竞争;目前累计“排队等号”的申请新能源小客车指标的个人已有4万多个,而今年供分配的新能源小客车个人指标一共才5.1万个。 记者上午从市小客车指标调控管理办获悉,截至2017年2月8日24时,小客车配置指标累计收到个人普通小客车...
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正文:本报讯 在本月26日将举行的今年第一次普通小客车指标摇号,预计有超过281万人将参与竞争;目前累计“排队等号”的申请新能源小客车指标的个人已有4万多个,而今年供分配的新能源小客车个人指标一共才5.1万个。 记者上午从市小客车指标调控管理办获悉,截至2017年2月8日24时,小客车配置指标累计收到个人普通小客车...
正文:本报讯 在本月26日将举行的今年第一次普通小客车指标摇号,预计有超过281万人将参与竞争;目前累计“排队等号”的申请新能源小客车指标的个人已有4万多个,而今年供分配的新能源小客车个人指标一共才5.1万个。 记者上午从市小客车指标调控管理办获悉,截至2017年2月8日24时,小客车配置指标累计收到个人普通小客车...
正文:东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波则强调,销量不是东风本田最为看重的考核指标,“换挡加速”稳健发展才是东风本田在“十三五”期间的重要考量目标。 除汽车方面的事业发展外,过去十年,本田在中国一直坚持开展植树造林、节能竞技大赛,以及赞助大学生F1赛事等各项公益活动。水野泰秀对记者说,今后,本田将继续开展更多的...
正文:东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波则强调,销量不是东风本田最为看重的考核指标,“换挡加速”稳健发展才是东风本田在“十三五”期间的重要考量目标。 除汽车方面的事业发展外,过去十年,本田在中国一直坚持开展植树造林、节能竞技大赛,以及赞助大学生F1赛事等各项公益活动。水野泰秀对记者说,今后,本田将继续开展更多的...
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