| 约有 4993 项符合 拆解 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：对于报废车辆,《行动方案》明确,鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平,并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展,支持企业做大做强。《行动方案》还提到,开展二手商品流通试点工作,培育一批服务便捷、规范高效的二手商品流通龙头企业。鼓励电器电子产品等生产和流通企业发展二手回收业务,扩大二手商品交...
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正文：对于报废车辆,《行动方案》明确,鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平,并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展,支持企业做大做强。《行动方案》还提到,开展二手商品流通试点工作,培育一批服务便捷、规范高效的二手商品流通龙头企业。鼓励电器电子产品等生产和流通企业发展二手回收业务,扩大二手商品交...
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正文：对于报废车辆,《行动方案》明确,鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平,并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展,支持企业做大做强。《行动方案》还提到,开展二手商品流通试点工作,培育一批服务便捷、规范高效的二手商品流通龙头企业。鼓励电器电子产品等生产和流通企业发展二手回收业务,扩大二手商品交...
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正文：公司将打造绿色引领的全链条以旧换新保障体系,与政府数字化平台、行业回收体系、拆解企业互联共创,实现全过程跟踪、追溯的机制,确保各个环节流转顺利、可控。目前美的绿色回收体系共授权5000多家绿色回收网点,其中2200家具备“送-拆-装-回收”一体化服务能力,2023年共完成309.8万台废旧家电回收,实现资源的再利...
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正文：公司将打造绿色引领的全链条以旧换新保障体系,与政府数字化平台、行业回收体系、拆解企业互联共创,实现全过程跟踪、追溯的机制,确保各个环节流转顺利、可控。目前美的绿色回收体系共授权5000多家绿色回收网点,其中2200家具备“送-拆-装-回收”一体化服务能力,2023年共完成309.8万台废旧家电回收,实现资源的再利...
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正文：公司将打造绿色引领的全链条以旧换新保障体系,与政府数字化平台、行业回收体系、拆解企业互联共创,实现全过程跟踪、追溯的机制,确保各个环节流转顺利、可控。目前美的绿色回收体系共授权5000多家绿色回收网点,其中2200家具备“送-拆-装-回收”一体化服务能力,2023年共完成309.8万台废旧家电回收,实现资源的再利...
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正文：北青报记者以消费者的身份联系到了其中一家销售“饭卡手机”的商家,商家表示,此类“饭卡手机”并非品牌手机,而是将旧的苹果手机零件拆解后,重新组装,放入卡包中,伪装成饭卡、学生卡等卡片的样子。这款手机厚度不到1厘米,装在卡包里很难看出是手机。商家还表示,卡包中可以放上真实的饭卡等,遮盖住手机的背面,手机正面的屏幕在外...
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正文：北青报记者以消费者的身份联系到了其中一家销售“饭卡手机”的商家,商家表示,此类“饭卡手机”并非品牌手机,而是将旧的苹果手机零件拆解后,重新组装,放入卡包中,伪装成饭卡、学生卡等卡片的样子。这款手机厚度不到1厘米,装在卡包里很难看出是手机。商家还表示,卡包中可以放上真实的饭卡等,遮盖住手机的背面,手机正面的屏幕在外...
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正文：北青报记者以消费者的身份联系到了其中一家销售“饭卡手机”的商家,商家表示,此类“饭卡手机”并非品牌手机,而是将旧的苹果手机零件拆解后,重新组装,放入卡包中,伪装成饭卡、学生卡等卡片的样子。这款手机厚度不到1厘米,装在卡包里很难看出是手机。商家还表示,卡包中可以放上真实的饭卡等,遮盖住手机的背面,手机正面的屏幕在外...
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正文：北青报记者以消费者的身份联系到了其中一家销售“饭卡手机”的商家,商家表示,此类“饭卡手机”并非品牌手机,而是将旧的苹果手机零件拆解后,重新组装,放入卡包中,伪装成饭卡、学生卡等卡片的样子。这款手机厚度不到1厘米,装在卡包里很难看出是手机。商家还表示,卡包中可以放上真实的饭卡等,遮盖住手机的背面,手机正面的屏幕在外...
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正文：想让消费者积极参与,企业积极回收,需要打通旧产品拆解、回收、再利用等方面的堵点。应尽快制定以旧换新的标准、完善回收网络规划布局,打造全产业链回收平台,发挥规模效应优势。事实上,回收拆解行业背后隐藏着巨大的市场,推动行业的发展不仅极大促进资源循环利用,也将产生巨大经济价值。以旧换新目的是为了提升居民生活品质,促进资...
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正文：被收走的旧家电,最后将被统一运往由国家指定的环保拆解公司进行拆解分类处理,拆解后的零部件则由拆解厂转运到下个环节,进行下一步深加工处理后,重新变成可使用的原材料得到循环利用。在浙江嘉兴,通过“嘉家收”微信小程序,市民填好相关信息,就会有工作人员上门回收旧家电,并付给市民一定折旧费用。这里是杭州余杭区的一家旧家电分...
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正文：被收走的旧家电,最后将被统一运往由国家指定的环保拆解公司进行拆解分类处理,拆解后的零部件则由拆解厂转运到下个环节,进行下一步深加工处理后,重新变成可使用的原材料得到循环利用。在浙江嘉兴,通过“嘉家收”微信小程序,市民填好相关信息,就会有工作人员上门回收旧家电,并付给市民一定折旧费用。这里是杭州余杭区的一家旧家电分...
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正文：被收走的旧家电,最后将被统一运往由国家指定的环保拆解公司进行拆解分类处理,拆解后的零部件则由拆解厂转运到下个环节,进行下一步深加工处理后,重新变成可使用的原材料得到循环利用。在浙江嘉兴,通过“嘉家收”微信小程序,市民填好相关信息,就会有工作人员上门回收旧家电,并付给市民一定折旧费用。这里是杭州余杭区的一家旧家电分...
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正文：报废汽车回收量有望在2027年倍增,汽车拆解概念走强
2024-04-12 11:03 来源:第一财经
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正文：报废汽车回收量有望在2027年倍增,汽车拆解概念走强
2024-04-12 11:03 来源:第一财经
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正文：华泰证券研报指出,2024年2月,国务院办公厅印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》,指出“支持再制造零部件出口”,进一步拓宽正规渠道汽车拆解产品的销路。同时,本次《行动方案》指出要“深入推进汽车零部件、工程机械、机床等传统设备再制造”。此外,该研报表示,汽车拆解厂商税收和用地有望获得保障。由于资源回收利用...
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正文：瑞银中国汽车行业研究主管巩旻此前对记者表示,在拆解比亚迪海豹车型后发现,与可对标的同类车型相比,比亚迪海豹比大众汽车欧洲生产的可比车型成本低35%左右。除了中国生产的要素成本以外,供应链的垂直整合、高度的集成、持续迭代的技术,是中国电动车能取得成本优势的重要原因。“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油...
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正文：瑞银中国汽车行业研究主管巩旻此前对记者表示,在拆解比亚迪海豹车型后发现,与可对标的同类车型相比,比亚迪海豹比大众汽车欧洲生产的可比车型成本低35%左右。除了中国生产的要素成本以外,供应链的垂直整合、高度的集成、持续迭代的技术,是中国电动车能取得成本优势的重要原因。“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油...
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正文：瑞银中国汽车行业研究主管巩旻此前对记者表示,在拆解比亚迪海豹车型后发现,与可对标的同类车型相比,比亚迪海豹比大众汽车欧洲生产的可比车型成本低35%左右。除了中国生产的要素成本以外,供应链的垂直整合、高度的集成、持续迭代的技术,是中国电动车能取得成本优势的重要原因。“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油...
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