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正文:发展改革委于2015年5月联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车三种技术路线在内的新能源汽车提供财政补贴。 按照《通知》中的条款,纯电动汽车与插电式混合动力汽车的补贴自2017年开始逐渐退坡,至2020年完全退出;氢燃料...
正文:目前,氢燃料电池与纯电动、插电混合动力并列为我国新能源期汽车“三纵”技术路线,经过多年努力逐渐步入商业化应用阶段。但推广应用阶段仍多方面受限,比如产业链布局过长、民众安全顾虑、加氢站等配套基础设施建设跟不上等等。 此前,上汽集团董事长陈虹在今年两会期间提案建议,加大燃料电池产业链的研发支持力度,设立国家专项支...
正文:在周亮看来,有了两个平台和两条技术路线的加持,Karma能够整合最新的技术资源,打造智能的新能源产品。“此外,Karma的五大智能技术生态系统也是发展过程中不可或缺的基石。”据透露,该智能生态系统包括:智能云平台、智能驾驶、智能车联、智能座舱、智能底盘技术平台。 “Karma不仅是一家传统的汽车公司,它还...
正文:3个产品系列:SUV、皮卡和VAN和3个技术路线:燃油、纯电动、混合动力。全面覆盖轻型车品类,从而把整车整机结合起来,最终形成产品矩阵之间的良性循环。 在发力产品层面的同时,潍柴汽车还专注于构建特色的服务体系和销售渠道。其中,聚焦用户“无忧使用,使用无忧”的诉求,潍柴汽车建立了“车管家”服务体系,由“等候服务...
正文:VV7 PHEV/GT PHEV与荣威RX5 MAX PHEV、名爵eHS等车型,插电式混动的能源方式,丰富了新能源汽车的技术路线。 另外值得一提的是,在三电技术与自动驾驶系统方面,中国品牌对于L2级自动驾驶系统上的应用更为积极。面对合资品牌在产品端的大举进攻,中国品牌选择以技术“赋能”,进而提升竞争力,以此...
正文:锂电池技术加速商业化,正在向着成本与性能平衡的方向发展,而除了锂电池技术的升级,在技术迭代日益加速的当下,燃料电池、固态电池、石墨烯电池、空气电池等多种电池技术路线百花齐放,谁将是下一代电池王者? 国家电力投资集团技术专家梅武认为,我国原油的70%以上的原油依赖进口,且进口比例逐年加大,2025年预计达80%...
正文:Karma汽车的两个平台和两条技术路线相辅相成、互相成就。Karma汽车开发成熟的增程式平台,加上开放的全球化纯电动平台,为增程式和纯电动联动的两条技术路线提供了稳固持久的平台支持。有了两个平台和两条技术路线的加持,Karma汽车能够整合最新的技术资源,打造智能的新能源产品,在豪华新能源汽车领域起到至关重要的引领...
正文:11月16日,福田智蓝新能源发布了2025战略——“通过核心技术的发展,多种技术路线并举,引领国内商用车新能源技术发展;以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,以“套娃式”产品组合为城市绿色物流提供一揽子解决方案,登顶中国新能源商用车第一品牌”。 以赛代言,让产品接受行业检阅,通过数据直观呈现技术...
正文:“日本企业已经开始利用太阳能电解水制氢、从生物和农业废料中制氢的技术路线,并建造出兆瓦级的可再生能源加氢站,以此作为燃料电池汽车的基础配套设施进行建设与推广,此外还形成了分布式燃料电池系统并开始进行普及。”中国汽车工程学会副秘书长王菊介绍。 她表示,除日本外,在德国、美国等国家,相关的研究和应用也在持续进行当...
正文:其中,针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。 【北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇发表讲话】 北汽集团总...
正文:“同时我们可以看出,混合动力的技术路线在向多种技术路线发展,目标是在产品可以获得更好的经济性的同时兼具动力性表现。” “今年参评的变速器除了比较传统的AT、DCT和CVT,还包括4款混合动力车型配装的变速器。”上海交通大学汽车工程研究院副院长张建武认,随着新能源车型的比重越来越大,升级针对混动变速器的评价方...
正文:C-V2X是实现高等级自动驾驶的必要技术路线,而我国在C-V2X发展中已具备一定优势,但急需国家出台更强有力的推动政策以保持领先优势。 国家智能网联汽车创新中心副总经理、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁指出,跨行业协同是推动C-V2X产业化发展的关键,在这一过程中,需要加深跨行业的理解,联合出台跨部门...
正文:清华大学教授、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金进一步指出:“内燃机跟电机混合之后优势互补,具有强大的生命力,混合动力不是过渡的技术路线,是非常好的普及技术路线。新一代内燃机不是没有机会,而是有更多的机会。” “在可预见的未来,内燃动力仍然还是动力装置的主导,深度结合电动化、网联化和智能化...
正文:“希望商用车领域在新技术革命大潮之下,走在时代发展前列,尤其是在智能驾驶这样的尖端技术方面勇于探索和实现,为整个汽车产业提供宝贵的实验数据和可供参考的技术路线,相信随着技术条件及应用落地,以及更多的资本、人才,和社会力量的加入,商用车行业会像乘用车行业一样,从简单的运输工具升华为物流、信息流以及数据流的载体,成为...
正文:2019-11-04 08:21 来源:人民网-汽车频道 鄂智超有别于传统汽车企业“油改电”的发展路径,新兴汽车企业往往首先选择新能源车作为产品技术路线,且更倾向于纯电动车型。前些年在新能源车型领域表现相对沉闷的国外汽车品牌,也正集中“反扑”发力,陆续在国内推出具备竞争力的产品。 2019年,当汽车市场承受整体...
正文:把“三纵”中混合动力调整为插电式混合动力,把“三横”中多能源动力总成控制系统调整为网联化与智能化技术,同时在“基础设施建设”中提出,鼓励换电技术路线和换电网络建设,以及氢燃料电池的基础设施建设。 虽然该文件真实性有待考证,但从今年初开始,《规划(2021~2035)》的相关工作确实一直在积极推进,年底前有望形...
正文:现代汽车在混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池等领域都拥有深厚的技术储备,并均推出了明星级量产产品,是全球唯一一家在全部四种技术路线上均推出量产车型的全球化汽车集团。 除了在新能源领域保持领先,“现代汽车技术”在智能网联领域也拥有大量领先全球的技术。如,现代汽车与百度等互联网巨头合作开发了智...
正文:工信部牵头制定了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,重点就是要从降低资源消耗、改善生态环境等方面明确新能源汽车产业的战略导向,并兼容多种技术路线的发展方向。因此,行业应尽早摆脱动力电池、控制芯片、电机控制器等关键部件依赖进口的现状。 商务部对外贸易司副司长宋先茂则认为,扩大出口将为汽车产业发展...
正文:Coupe“涡轮增压发动机 7速湿式双离合” 相比,虽然走得不同的技术路线,但整体的动力搭配还是新H6 Coupe技高一筹。在驾驶体验上,有了电子挡杆的新H6 Coupe也比仅为传统机械挡杆的日产逍客更舒适、更便捷。 面对存量市场的激烈竞争,哈弗深知要掌握核心科技,一直坚持以自主研发应对市场竞争,力争用优...
正文:“近年来,中国从智能网联汽车,顶层设计、战略规划、标准法规等多方面进行了深度的推进,智能网联汽车的技术路线逐渐清晰,智能网联汽车的关键技术得到了提升。”师建华表示,“尤其是在环境感知、无线通信、智能互联、先进驾驶辅助方面,在国际上已经可以和国际企业同台竞争。” “汽车业的未来在中国” “我有很多头衔,多得...
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