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高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 热门点击 正文：技术路线存在争议,部分企业受挫;动力电池自动化装备水平低;安全事故频发,电池安全亟须重视;回收利用存在技术障碍,政策落实执行难度大等。 对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694713.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 行业焦点 正文：技术路线存在争议,部分企业受挫;动力电池自动化装备水平低;安全事故频发,电池安全亟须重视;回收利用存在技术障碍,政策落实执行难度大等。 对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694644.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 微资讯 正文：技术路线存在争议,部分企业受挫;动力电池自动化装备水平低;安全事故频发,电池安全亟须重视;回收利用存在技术障碍,政策落实执行难度大等。 对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694707.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 车闻推荐 正文：技术路线存在争议,部分企业受挫;动力电池自动化装备水平低;安全事故频发,电池安全亟须重视;回收利用存在技术障碍,政策落实执行难度大等。 对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694719.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 品了又品 正文：技术路线存在争议,部分企业受挫;动力电池自动化装备水平低;安全事故频发,电池安全亟须重视;回收利用存在技术障碍,政策落实执行难度大等。 对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694701.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 车讯推荐 正文：技术路线存在争议,部分企业受挫;动力电池自动化装备水平低;安全事故频发,电池安全亟须重视;回收利用存在技术障碍,政策落实执行难度大等。 对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694725.htm

冷眼看新能源汽车市场火热 沃特玛内外兼修业绩激增 - 行业焦点 正文：新能源车双积分政策、《技术路线图》等长期发展规划,也都表明了锂电池行业的发展,短期无忧长期受鼓励。对于锂电池相关上市公司的业绩普遍向好,业内人士认为,新能源汽车销量恢复高增速,再次带动产业链上下游的企业,包括电池领域处于高速增长期。 前不久,赛迪顾问发布了《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》,根据其... http://auto.cyol.com/content/2017-08/15/content_16396028.htm

聚焦营运车辆和基础设施,车联网标准体系建设迈出新一步! - 行业焦点 正文：在此之前,2015年,欧盟发布《欧洲自动驾驶智能系统技术路线》,提出欧洲发展自动驾驶的三步走战略。 2013年,日本提出《世界领先ITS(智能交通)国家创造宣言》,自动驾驶被日本当作对日本社会、经济、产业竞争力有着重大影响的重点发展领域之一,并提出日本自动驾驶汽车商用化时间表和2014-2030年技术发展路线... http://auto.cyol.com/content/2020-08/03/content_18720495.htm

干货:2018重卡行业怎么变 全在这儿! - 行业焦点 正文：目前,重卡上较为主流的技术路线主要是采用高压共轨+SCR/DOC/DPF 等后处理技术模式。国六标准相比国五更加严格,SCR 和EGR 或将同时出现,再配合加装DOC+DPF,则一套成本将增加一万元,而成本提升将大概率带来产品提价。 产品单价上行,未来仍有提升空间。在产品升级的行业趋势下,中国重汽和陕西重汽(... http://auto.cyol.com/content/2018-03/05/content_16991005.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 热门点击 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399133.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 品了又品 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399125.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 滚动新闻 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399123.htm

迎多重利好 商用车市场一枝独秀 有望继续保持增长势头 - 汽车互联 正文：此外,要进一步加强研发基础能力建设,加快纯电动混合动力燃料电池、液化天然气等不同技术路线研究及产品开发;加快智能网联技术研究,形成新技术市场领先优势。 此前举行的一汽解放2020年中渠道沟通会上,公司对外透露,下半年公司在销售方面将持续扩大牵引载货产品领先优势,保持自卸专用产品增长势头,巩固西部突破成果,推动... http://auto.cyol.com/content/2020-08/17/content_18738524.htm

蔚来、宁德时代共谋“车电分离” 购车门槛会降多少 - 汽车互联 正文：从换电站首次被纳入“新基建”范畴,到政府主管部门对换电技术路线表达支持,今年以来,换电模式和车电分离模式频频迎来利好消息。 “百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜,必将导致价值链重构。”有分析人士指出,未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘,而是电池、芯片、车载系统、数据。毫无疑问,“车电分离”... http://auto.cyol.com/content/2020-08/28/content_18755511.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 行业焦点 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399096.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 车闻推荐 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399129.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 微资讯 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399127.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 车讯推荐 正文：之前,企业可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,采用什么样的技术路线。双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399131.htm

奥铃TS驾到!福田奥铃完备超卡阵营引领品质升级 - 行业焦点 正文：此外后处理采用DOC+SCR技术路线,不仅能一步到位满足国V标准限值,且提高了整车的燃油经济性和油品适应性。 无论是满足日趋严格的排放法规,还是拥有高效的运营表现等,奥铃TS皆立足于城市物流趋向高效的发展浪潮,深度契合现阶段终端用户的价值需求,为城市物流运输工具的形态塑造了一条联结经典、眺望未来的可行之路... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375568.htm

中国汽车业抢占新能源“风口” 提前做好产业布局 - 行业焦点 正文：在新能源车领域当中,主流的四种技术路线包括混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池技术。刘汉如说,氢燃料电池汽车被许多业内人士公认为最环保且最理想的一种形式,不仅续航里程强而且电池重量轻,但在国内起步较晚,需要政府加大政策支持力度。而华菱星马正重点关注、跟随氢燃料电池汽车的研发。 刘汉如代表今年带上两会的... http://auto.cyol.com/content/2018-03/14/content_17019535.htm

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