约有 115 项符合 承压 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 56 毫秒)

正文:复工复产稳步推进,商务活动基本恢复至正常水平,刺激写字楼租赁活跃度回升,但在大量新增供应和全球新冠肺炎疫情尚未完全好转的双重压力下,商办市场仍将继续承压。 疫情常态化写字楼继续承压,中粮广场重度运营注入新动能 如果说疫情给写字楼市场造成了巨大冲击,那么这种冲击在某种意义上也是一种动力,推动写字楼市场前进的...
正文:销量下滑行业持续承压 线上化进程加速 自2018年以来销量的持续下滑促成行业迎来了由“量变”转向“质变”的转型阵痛期。随着新能源汽车“重新上路”,以“汽车新零售”为代表的新商业模式,对传统汽车商业模式造成冲击,汽车行业积极寻求转型新方向。 《白皮书》指出,2020年年初的线下场景受困促使行业线上化进程加...
正文:众所周知,2020年的中国车市承压明显,能在这样的环境下走出“大阳线”,有且只有深耕行业二十多年的长城皮卡。回顾2020年,厚积薄发的长城皮卡在稳拿“销量担当”角色的同时,更为行业贡献了一个个皮卡名场面,实力重塑皮卡形象。对长城皮卡而言,相比于“大卖”,“重塑”更是它作为领军者的担当。 3+N组团出击 重塑...
正文:在此背景下,针对汽车行业的承压现状,商务部、发改委等部委先后出台保障汽车消费的刺激性政策。3月31日,国务院重磅宣布新能源补贴延续至2022年,同时也对二手车的增值税进行调整。国家层面大力推动,各地随即积极响应,包括鼓励放宽传统汽车限购号牌、鼓励“国六”标准车型消费、鼓励以旧换新等利好政策密集出台,有力推动了国内...
正文:如果将-2%增长预期设为今年车企销量增长及格线,那么相比部分豪华品牌早已过线,作为传统销量贡献大户的头部车企则持续承压,“打平就算赢”。 大众汽车方面近日表示,今年预计在华销量将呈现个位数下滑,目标直指车市追平整体大盘。值得注意的是,2018年“南北”大众销量均超200万辆;去年大众汽车在华销量则约为423万...
正文:对于这场“缺芯”危机的爆发,华西证券发布的最新报告分析认为,当前芯片产能不足引发的整车厂生产承压,其原因主要有三个: 首先,年初车企对全年市场景气度回升的估计不足,是导致上游芯片产能不足的直接原因。 其次,全球功率半导体供应链几乎全部掌握在英飞凌、安森美、意法等国外厂商手中,国内企业产业链中缺失话语权。 ...
正文:但同时,天气转冷,部分地区疫情反复,消费者到店购车减少,也使得部分地区市场短期承压。 另一方面,由于临近年关补库以及销售目标考核,新车上市以及各类促销活动,经销商盈利能力不足,导致新车价格倒挂。 从区域情况来看,11月全国库存预警总指数为60.5%,其中北区指数为59.9%,东区指数为60.2%,西区指...
正文:流通协会方面表示,今年11月宏观经济持续回暖,在双11购物节、国际车展及新能源汽车下乡等活动拉动下,汽车市场需求稳中向好。不过,天气转冷,部分地区疫情反复,消费者到店购车减少部分地区市场短期承压。 对于12月市场预期,流通协会方面认为,年底冲量及营销活动的展开将促进汽车销量,预计12月汽车市场销量会环比上升。
正文:对征管提出更高要求 国产汽车或将承压 正如王晓明所言,税改问题牵一发而动全身。虽然汽车消费税征收后移能够利好车企和消费者,同时也能够促进汽车产业的健康可持续发展,但消费税征收后移同样将带来新的挑战和课题。 首先,对于征税机构来说,消费税征收环节的后移意味着对税收征管能力提出了更高要求。中国人民大学公共管理...
正文:同时,利比亚计划4周内将原油产量提高至100万桶/日,供应端压力增加,油价承压走跌。热带风暴泽塔提前登陆墨西哥湾,该地区部分原油生产被迫停止,此外俄罗斯称不排除推迟OPEC+原计划从1月开始的增产行动,但对原油提振作用短暂。整体来看,利空因素对市场打压明显,国际油价跌幅明显,WTI和布伦特相继跌破40美元/桶,目...
正文:此外,10月末,新疆地区疫情反复,短期市场承压,故西区库存预警指数也有所升高。 从分品牌类型指数看,10月,进口豪华品牌指数环比上升,主流合资品牌、自主品牌指数环比下降。目前,各品牌进入年末补库阶段,豪华品牌销量小幅下滑,库存压力有所增加。 中国汽车流通协会预测,进入11月,厂家和经销商进入销量目标冲刺阶...
正文:新冠肺炎疫情让全球汽车市场持续承压,也严重影响了国内汽车市场的生产和消费。 无论是积极复产复工复市,还是尽力帮助上下游企业克服危机,国内不少汽车企业都展现了中国汽车产业的强劲韧性和实力,爆发出巨大的“战疫能量”,在使汽车产业自身迅速回归正轨的同时,成为拉动经济增长的排头兵。 以一汽-大众奥迪为例,今年8月...
正文:新冠肺炎疫情让全球汽车市场持续承压,也严重影响了国内汽车市场的生产和消费。 无论是积极复产复工复市,还是尽力帮助上下游企业克服危机,国内不少汽车企业都展现了中国汽车产业的强劲韧性和实力,爆发出巨大的“战疫能量”,在使汽车产业自身迅速回归正轨的同时,成为拉动经济增长的排头兵。 以一汽-大众奥迪为例,今年8月...
正文:今年上半年A股149家汽车零部件企业中,营业收入同比增长的为123家,净利润同比增长的仅有68家,其中净利润超过1亿元的仅为36家,汽车零部件企业经营普遍承压。 近日,乘联会公布了我国汽车市场2020年8月份销量数据,狭义乘用车市场销量170.3万辆,环比增长6.5%,同比增长了8.9%。汽车的需求决定着汽车零...
正文:销量承压的大环境下,有车企却上演了逆势增收的戏码。 其中,销量同比微增1.30%长安汽车,2020年上半年净利同比大增216.17%至26.02亿元,实现扭亏为盈。 处置非流动资产成为长安汽车扭亏的大头。在过去一段时间里,长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者,公司放弃增资优先认购...
正文:2020车企半年报:整体承压不乏亮点 下半年依然可期 2020-09-02 08:05 来源:中国经济网 陈梦宇今年上半年,中国上市车企整体承压,但具体业绩仍不乏亮点。在净利率上表现比较健康且优秀的企业为广汽集团(A股:601238;H股:02238)和长安汽车(000625),分别达到了9.04%和7.94%。...
正文:新势力与自主品牌围剿:合资品牌承压 据乘用车市场联席会统计,今年以来纯电动领域中,自主品牌占比达59%,外资品牌占比18%,新势力车企占比14%,主流合资仅占9%。 合资“消声”的背后,是新能源市场竞争加剧,导致合资品牌的市场压力不断增大。 在业内人士看来,过去几年中,外资品牌对于中国新能源市场多持观...
正文:新冠疫情叠加国际变局,汽车产业负重承压。正应了一首诗句——「我不知道风 / 是在哪一个方向吹」。 丘吉尔有语:“不要浪费一场好危机。”转型升级和数字基建等一系列符号正催生着新一轮汽车变革,解锁难题的密钥——“新消费”已然成为激活供给潜能,重构大国竞争力的关键动因。即将于8月18日在湖南长沙召开的第二届“中国汽...
正文:特斯拉在产品、营销等全方位创新,以及屡次降价,让比亚迪等自主品牌承压。继去年全球新能源销冠宝座被特斯拉夺走之后,比亚迪今年在大本营中国的新能源车销量也多个月被特斯拉赶超。 面对新能源车销量低迷以及特斯拉施压,比亚迪除了在电池、半导体等核心零部件上发力,还终于在新能源汽车上进行反击。7月12日晚上,首款搭载刀片...
正文:一直与易鑫及易车整个集群保持着紧密合作。如此次交易顺利完成,易鑫与腾讯的联结会进一步紧密,也有望籍此强化易鑫在汽车金融行业的头部竞争优势。 今年一季度,受新冠疫情影响,整个汽车产业板块业绩承压。在此节点,腾讯私有化易车要约的实质性进展,充分证明了其对中国汽车产业发展的长期看好以及对易车和易鑫领先优势的肯定...
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