| 约有 3279 项符合 戴姆勒 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：回看博世的发家史,其背后站着戴姆勒、宝马、福特、通用和丰田等汽车集团,他们几乎制定了燃油车时代的利益分配原则。进入新能源时代,车的定义正从以发动机为核心的交通工具,向以智能驾驶为核心的载人智能终端发展,变成互联智能世界中交通工具的延伸。凭借几十年的信息通信技术经验,华为决定建立汽车智能系统及部件解决方案的公司,表...
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正文：回看博世的发家史,其背后站着戴姆勒、宝马、福特、通用和丰田等汽车集团,他们几乎制定了燃油车时代的利益分配原则。进入新能源时代,车的定义正从以发动机为核心的交通工具,向以智能驾驶为核心的载人智能终端发展,变成互联智能世界中交通工具的延伸。凭借几十年的信息通信技术经验,华为决定建立汽车智能系统及部件解决方案的公司,表...
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正文：于2018年推出充电电缆及枪头采用液冷技术的新能源汽车液冷超充系统,并应用于对外运营的充电站,使单充电口的最大输出功率提升到600千瓦,奥迪、戴姆勒、东风、日产、北汽、广汽等大功率超充车型均在超充站进行过实车超充测试。“通过搭载动态功率分配功能的智能化、集成化充电系统,系统额定功率超过兆瓦级,即1000千瓦以上,...
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正文：于2018年推出充电电缆及枪头采用液冷技术的新能源汽车液冷超充系统,并应用于对外运营的充电站,使单充电口的最大输出功率提升到600千瓦,奥迪、戴姆勒、东风、日产、北汽、广汽等大功率超充车型均在超充站进行过实车超充测试。“通过搭载动态功率分配功能的智能化、集成化充电系统,系统额定功率超过兆瓦级,即1000千瓦以上,...
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正文：并与本特勒、佛吉亚、法雷奥、马勒、延锋等世界知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系,成为了广汽集团、比亚迪、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、戴姆勒、小鹏汽车等整车厂商的一级供应商。祥鑫科技在接受机构调研时表示,汽车产业的转型升级对汽车零部件企业提出更高的要求,并蕴含着广阔的发展空间和巨大的市场机遇,特别是汽车模具...
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正文：福田戴姆勒欧曼事业部研发副总裁刘刚表示:“自2019年欧曼引领中国重卡行业进入自动挡时代至今,行业销量连续4年遥遥领先。不仅推动了行业的全面进步,更向业内用户证明省油已成欧曼自动挡矢志不渝的承诺。洞察新时代客户需求,欧曼以重卡科技定义长支线+区域集散新一代的行星AMT产品,不仅全面赋能中卡车型,更是欧曼完善全品系...
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正文：宁德时代、本特勒、奥钢联、延锋、奇昊、爱信精机、哈曼贝克等全球知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系,并成为广汽集团、一汽大众、吉利汽车、丰田、尼桑、戴姆勒等知名整车厂商的合格供应商。其中在新能源汽车领域,祥鑫科技发展迅猛,已与广汽埃安、小鹏汽车等、蔚来、吉利汽车、比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等知名新能源产业链企...
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正文：福田戴姆勒欧曼事业部营销公司总经理杨志江表示:“作为中国自动挡市场的领导者,欧曼携手采埃孚等合作伙伴再次出发,以远高于市场现有中卡产品的技术标准,以更高性能的产品竞争力,为客户提供「自动挡中卡时代」前所未有的综合解决方案,让「自动挡中卡只选欧曼」同样成为行业共识。”【福田戴姆勒欧曼事业部营销公司总经理杨志江致辞】...
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正文：11月5日,北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德(Dr. Holger Scherr)在第六届中国国际进口博览会(简称“进博会”)现场如是说。北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部进口卡车销售总监秦坦在进博会上介绍新展品。受访者供图本届进博会,梅赛德斯-奔驰卡车携旗下全系进口产...
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正文：成为宝马的供应商后,宁德时代还和大众、戴姆勒、标致雪铁龙集团建立了合作。“新能源是发展很快的一个行业。”宁德时代电芯研发工程师高鹏飞告诉记者:“虽然我们的电池生产起初是按照欧洲企业的标准和需求开展的,但后来这些标准已经无法满足整个行业技术发展的需求,企业便开始尝试拓展技术标准,突破现有技术。”高鹏飞说,宁德时代不...
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正文：世界上最大的卡车制造商——德国戴姆勒公司研制的无人驾驶卡车在美国内华达州拉斯维加斯市的高速公路上进行测试。这台车配备了一部检测道路标识线的立体摄像机、一个可以检测道路障碍物的雷达。依靠硬件和技术的支持,这辆车可以完成有一定条件限制的自动驾驶,不过也需配备一名人类驾驶者。测试过程中,车辆内置的自动驾驶模块将在其进入...
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正文：世界上最大的卡车制造商——德国戴姆勒公司研制的无人驾驶卡车在美国内华达州拉斯维加斯市的高速公路上进行测试。这台车配备了一部检测道路标识线的立体摄像机、一个可以检测道路障碍物的雷达。依靠硬件和技术的支持,这辆车可以完成有一定条件限制的自动驾驶,不过也需配备一名人类驾驶者。测试过程中,车辆内置的自动驾驶模块将在其进入...
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正文：世界上最大的卡车制造商——德国戴姆勒公司研制的无人驾驶卡车在美国内华达州拉斯维加斯市的高速公路上进行测试。这台车配备了一部检测道路标识线的立体摄像机、一个可以检测道路障碍物的雷达。依靠硬件和技术的支持,这辆车可以完成有一定条件限制的自动驾驶,不过也需配备一名人类驾驶者。测试过程中,车辆内置的自动驾驶模块将在其进入...
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正文：福田戴姆勒欧曼事业部研发副总裁刘刚解读欧曼智蓝底部换电重卡】针对新能源重卡客户痛点,欧曼智蓝坚持技术引领,凭借1248项专利奠定在新能源重卡领域的发展底气。截止目前,欧曼智蓝重卡已覆盖国内电动重卡主流应用的钢厂、矿区、港口等七大场景,产品品系包括牵引、自卸、搅拌、环卫等,可满足行业与用户全场景需求。同时产品已投放...
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正文：成立于2010年的腾势汽车最初由戴姆勒奔驰和比亚迪以对等股权合资设立,比亚迪提供三电技术,戴姆勒负责整车的生产制造。2021年12月,比亚迪与戴姆勒签署了调整腾势架构的股权转让协议,转让完成后比亚迪所持腾势汽车股权从50%上升到90%,全面主导腾势汽车的发展。在控股权回归比亚迪后,腾势品牌销量“回血”,并快速增长...
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正文：成立于2010年的腾势汽车最初由戴姆勒奔驰和比亚迪以对等股权合资设立,比亚迪提供三电技术,戴姆勒负责整车的生产制造。2021年12月,比亚迪与戴姆勒签署了调整腾势架构的股权转让协议,转让完成后比亚迪所持腾势汽车股权从50%上升到90%,全面主导腾势汽车的发展。在控股权回归比亚迪后,腾势品牌销量“回血”,并快速增长...
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正文：成立于2010年的腾势汽车最初由戴姆勒奔驰和比亚迪以对等股权合资设立,比亚迪提供三电技术,戴姆勒负责整车的生产制造。2021年12月,比亚迪与戴姆勒签署了调整腾势架构的股权转让协议,转让完成后比亚迪所持腾势汽车股权从50%上升到90%,全面主导腾势汽车的发展。在控股权回归比亚迪后,腾势品牌销量“回血”,并快速增长...
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正文：北京商报记者了解到,今年其首次进入世界500强排行榜,排名第264位,却成为2023年所有新上榜公司中排名最高的企业,《财富》杂志将戴姆勒卡车称为“人类汽车史上的传奇厂家之一”。在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来,《财富》500强榜单对车企营收、利润等进行对比。尽管有些企业首次上榜,但账面成绩成为决定排名...
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正文：除特斯拉,2023年榜单中,戴姆勒卡车同样引发关注。北京商报记者了解到,今年其首次进入世界500强排行榜,排名第264位,却成为2023年所有新上榜公司中排名最高的企业,《财富》杂志将戴姆勒卡车称为“人类汽车史上的传奇厂家之一”。在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来,《财富》500强榜单对车企营收、利润等进...
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正文：除特斯拉,2023年榜单中,戴姆勒卡车同样引发关注。北京商报记者了解到,今年其首次进入世界500强排行榜,排名第264位,却成为2023年所有新上榜公司中排名最高的企业,《财富》杂志将戴姆勒卡车称为“人类汽车史上的传奇厂家之一”。在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来,《财富》500强榜单对车企营收、利润等进...
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