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菲亚特-克莱斯勒“三进宫”能走多远 - 行业焦点 正文：这一点,从当初戴姆勒抛弃克莱斯勒也能窥见一二。 广汽菲克Jeep品牌不断曝出质量问题,已经较明显地反应出其本土化生产并非描述的那样美好,厂商对待质量问题的态度就成为决定企业能否长久发展的关键。 虽然每家汽车制造商都不能保证产品100%没有缺陷瑕疵,但有的企业对问题坦然面对,有些企业则为了短期利益隐瞒、遮掩... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16380255.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 微资讯 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378715.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 品了又品 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378705.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 车闻推荐 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378735.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 车讯推荐 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378745.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 行业焦点 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378556.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 热门点击 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378725.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 滚动新闻 正文：奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 2017-08-10 08:28 来源:环球网 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378695.htm

奥铃TS驾到!福田奥铃完备超卡阵营引领品质升级 - 行业焦点 正文：奥铃TS秉承德系卡车设计理念,严格按照奔驰-戴姆勒公司研发流程开发,整车专利达42项,每个研发环节力臻极致;由国内领先的制造体系打造而成,总装、焊装、涂装、冲压等关键工艺采用机器人自动化设备,极大提升了整车的性能和质量;整车历经黑河、三亚、昆仑山、吐鲁番等三高极限环境测试,累计试验里程超过160万公里。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375568.htm

轻卡江湖风云再起 “蔚蓝”使者奥铃超级卡车载誉而现 - 行业焦点 正文：其链合康明斯研发中心、德国斯图加特研发中心、日本汽车研发中心四地360位国内外专家,秉承德系卡车设计理念、按照奔驰-戴姆勒公司的研发流程,运用模块化的设计理念,融合日美先进技术,整车专利达到42项。 福田奥铃超级轻卡家族亮相 奥铃TS超级轻卡在产品性能上,实现了可靠性、舒适性和高效性的突破:整车性能提升1... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375588.htm

福特反对德系车企柴油车升级方案 称无效果 - 行业焦点 正文：宝马、戴姆勒和大众汽车集团于2日达成一致,将在德国更新超过500万辆柴油车的发动机软件,以减少氮氧化物的排放量。 据《汽车新闻》欧洲版8月4日报道,福特德国分公司反对车企普遍达成的以更新软件来改善柴油车排放的方案,称该计划无效。 宝马、戴姆勒和大众汽车集团于2日达成一致,将在德国更新超过500万辆柴油车的发... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16374508.htm

“超级”基因 雷萨剑指中国超级重机新高度 - 行业焦点 正文：福田汽车科技、戴姆勒科技、康明斯科技、德国研究院研发科技、力士乐与ZF科技,五大超级技术资源,形成以科技创新为主要引导和支撑的新动源! 超凡产品(5S产品价值) 超前研发:整合全球研发团队、链合中美德三方产品开发,动力技术源自康明斯、底盘技术源自戴姆勒,上装技术源自德国雷萨研究院,实现整车一体... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16367702.htm

德国车企6年内中止内燃机研发?800亿修500万辆柴油车够不够 - 行业焦点 正文：距离9月份的德国大选不到两个月时间,为了快刀斩乱麻,尽快平息将大众、宝马、戴姆勒等德国车企悉数卷入的“排放门”及长达20年的卡特尔垄断案,近日,德国政要与车企在柏林会晤,德国车企最终同意对500万辆柴油车的排放软件进行升级,预计此举需要花费100亿欧元(约合人民币792亿元)。 大众、戴姆勒、宝马等车企掌门... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16367132.htm

“排放门”与“卡特尔”持续发酵 德国重拳出击整治柴油车排放 - 行业焦点 正文：在闹出卡特尔垄断风波后,戴姆勒CEO蔡澈日前发表了一篇名为《此时此刻》的署名文章。他在文中开门见山地说,“没必要遮遮掩掩,目前德国汽车行业正处于‘头条’的位置,当然并不是因为什么好消息。有媒体近日报道称,包括戴姆勒在内的多家德国车企涉嫌违反了《反垄断法》。” 蔡澈坦言:“目前公众对于柴油发动机的讨论仍然在继续... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16366967.htm

德系车企将升级500万柴油车软件 降低尾气排放 - 行业焦点 正文：VDA(德国汽车工业协会)表示,戴姆勒、宝马、大众集团和欧宝等厂商将为柴油车安装新的引擎管理软件,提升排放过滤系统效能。 原标题:德系车企将升级500万柴油车软件 降低尾气排放 为避免政府采取禁令或其他严厉手段,德国汽车厂商主动提出召回500万辆柴油车辆,升级引擎管理软件,以减少有害氮氧化物的排放。 V... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16360658.htm

电动"老炮儿"之争 宝马i3/腾势400/特斯拉Model S大乱斗 - 行业焦点 正文：腾势品牌是由德国戴姆勒集团联手比亚迪汽车,合资打造的全新新能源汽车品牌。作为中德合资企业,腾势400研习戴姆勒德系品质工艺,采用比亚迪三电核心科技,以更安全、稳定的表现,满足中国用户的家用、商务用车需求。 出于合资企业的资源和技术优势,腾势400的动力系统方面,采用比亚迪引以为傲的三电核心科技,技术水... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358907.htm

共享汽车悄然改变城市出行格局 - 行业焦点 正文：从上游产业链来看,目前国内市面上渗透率较高的分时租赁公司实际上是大多整车厂业务的延展,例如上汽所投资的EVCARD和戴姆勒投资的Car2Go,这些大企业的战略布局无疑会促进整个汽车行业结构从以第一第二产业为主导向服务引导型转移,深远影响企业的供给侧改革。而从用户角度而言,不管是否拥有私家停车位,用户都可以获得汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358425.htm

德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 微资讯 正文：大众集团及其子公司奥迪和保时捷、戴姆勒、宝马和欧宝等德国主要汽车制造商均对此表示同意。其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357870.htm

德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 滚动新闻 正文：大众集团及其子公司奥迪和保时捷、戴姆勒、宝马和欧宝等德国主要汽车制造商均对此表示同意。其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357854.htm

德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 行业焦点 正文：大众集团及其子公司奥迪和保时捷、戴姆勒、宝马和欧宝等德国主要汽车制造商均对此表示同意。其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357772.htm

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