| 约有 1204 项符合 戴姆勒 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：北京奔驰历经十四年的探索与发展,成功建立起全球梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的制造基地,并坐拥戴姆勒公司海外首个发动机工厂、动力电池工厂和原型车工厂,以及戴姆勒合资公司里最大的研发中心,成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和电动车三大车型平台的合资企业。同时,北京奔驰工业总产值连...
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正文：另外,宝马、戴姆勒和丰田的销量与去年持平,FCA的销量则下跌9.5%。其中,菲亚特品牌的销量下跌10.2%,阿尔法·罗密欧大跌42.4%。
近日,ACEA将欧洲2019年汽车销量年度预期从年初1%的增长下调至-1%。对此,ACEA秘书长埃里克·约纳特表示:“下半年,欧洲市场面临英国脱欧和宏观经济环境变化带来的...
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正文：同时,宁德时代“走出去”之路上也包含着资金“走出去”,宁德时代已经投资在德国设立动力电池生产基地,计划为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、标致雪铁龙集团(PSA)等知名车企配套提供新能源汽车零部件。
近来,受到股市资金关注、在股市持续上行的华域汽车,布局新能源汽车零部件成为其发展的一大重点。7月16日,华域汽车有...
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正文：在国六阶段,是福田戴姆勒链合优势的又一次集中体现。在过去10多年,福田戴姆勒汽车一直对重卡核心资源进行广泛布局,通过与欧美商用车巨头合资合作等模式,为欧曼产品打造出一条可以媲美欧美重卡技术的超级动力链。
得益于戴姆勒、康明斯、采埃孚3大合资伙伴支持,欧曼超级重卡由康明斯X13发动机、OM457发动机、采埃...
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正文：同时,立足于商用车市场,福田汽车携手康明斯、采埃孚、戴姆勒建立合资公司,布局完成全球顶尖黄金价值链,在国六期间助力产品升级;在智能驾驶方面,福田汽车继2018年4月取得国内商用车首张路测牌照后,2019年5月加国内首次商用车列队跟驰标准公开验证试验;在新能源方面,打造智蓝新能源品牌;此外,福田汽车更大力应用车联网...
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正文：2019年7月28日,主题为“车轮滚动梦想点燃”的卡车司机网红大会暨欧曼超级重卡杯首届中国卡车司机达人秀启动仪式举行,来自全国各地的网红卡友、媒体代表及福田戴姆勒汽车销服团队人员齐聚北京,共同见证属于卡车人的时刻。会上,正式启动了由福田戴姆勒汽车与快手联合主办的欧曼超级重卡杯首届中国卡车司机达人秀活动,并发布欧曼...
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正文：北汽入股戴姆勒 为北京奔驰股比调整埋下伏笔 2019-07-26 16:38 来源:中国网汽车 戴贤军就在吉利去年以73亿欧元购得戴姆勒9.55%股份,并成为戴姆勒第一大股东后,奔驰前CEO蔡澈就曾对外表示,李书福此举或许会刺激北汽方面进一步努力收购戴姆勒的股票。乘联会秘书长崔东树也表示,通过入股戴姆勒将缓解北汽...
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正文：在本次大会上,北汽新能源与国家新能源汽车技术创新中心进一步深化合作,共同建立了联合试验室,与北汽新能源和宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等合作伙伴分别共建的联合试验室一并揭牌,总计14家,涉及电池、电控、电驱、智能驾驶、材料、质检等多个领域。
14个联合试验室揭牌
刘印春在高度评价北汽创新发展...
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正文：与此同时,北汽新能源与戴姆勒、华为、麦格纳等全球优秀企业合作,实现联盟化发展。
去年3月,由北汽新能源牵头发起共建的国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)正式成立。而在本次大会上,国创中心、宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等14家合作伙伴与北汽新能源分别共建的联合试验室正式揭牌,研究方向涉及电...
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正文：例如,北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池PACK试验区,试验设备的最大放电功率可达550kw,相对于250-350kw的行业一般水平,可以满足更高性能电动汽车产品的开发需求;电流测量精度达到万分之三,与千分之一的行业平均水平相比高了一个量级。北汽新能源试验中心的建成启用,为新能源汽车行业的测试验证体系树立了新的...
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正文：尤其是在车企利润不断下滑的当下,车企与车企的抱团已经愈加常见,比如大众与福特在商用车和新能源领域展开合作、宝马与戴姆勒在出行领域展开合作、日产雷诺三菱联盟等,无一不在共同寻找新出路。
总的来看,车企间的合作,大多会在某一领域展开深入探讨,也可能互换各自所拥有的技术,在此情况下,各自的“战斗力”也能进一步加强。...
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正文：该公司已于2018年上市,后更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(简称“北汽蓝谷”),戴姆勒目前持股3.01%。 北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)宣布投资戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”),目前持有戴姆勒股份公司5%股份。据了解,北汽集团通过其100%控股子公司Investment Global ...
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正文：2019-07-22 08:02 来源:中国网汽车 戴贤军和戴姆勒、大众不同,宝马汽车旗帜鲜明地表明了自己的不同立场——不做电池。上游供应商很难拿住车企的“命门”,大规模对外供货、实现上下游双赢格局才是零部件巨头最佳经营之路。 中国网汽车7月22日讯(记者戴贤军)和戴姆勒、大众不同,宝马汽车旗帜鲜明地表明了自己...
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正文：增加高田气囊长期拨备 戴姆勒再次下调利润预期 2019-07-17 08:13 来源:经济日报-中国经济网 姜智文戴姆勒集团警告投资者,预计第二季度息税前亏损16亿欧元,其中与高田气囊有关延长召回期的拨备,将增加约10亿欧元。戴姆勒下调利润预期并不是个例,今年5月,宝马发布利润预警,称投资高于预期;而大众汽车则表...
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正文：作为戴姆勒商用车家族的一员,欧曼超级重卡融入戴姆勒的优秀基因,采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术设计,实现产品在研发、质量、制造等领域全方位突破。同时搭载康明斯X12发动机和采埃孚变速箱组成的超级动力链,大马力、大扭矩,而且整车具有160万公里无大修,2年不开缸、不开箱,实现货运效率提升30%,每月出勤率达28天,...
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正文：实力强劲的戴姆勒集团,则已准备了200亿欧元拿来采购电池电芯,计划在全球三大洲建8座电池工厂,坚信“自主生产电池是企业能够在电动车时代成功的重要因素”。
在国内,靠自产自销的动力电池就能“丰衣足食”的比亚迪,在新能源汽车市场过得极为如鱼得水。这种模式既能摆脱电池供应商的约束,又能保证产能,无疑是车企的理想状态...
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正文：首届“建华杯”牵引车驾驶技能大赛的举行,不仅是为牵引车驾驶员相互交流、提升职业技能提供的良好平台,更是福田戴姆勒汽车与建华物流集团深化合作的见证。
早在2017年12月,福田戴姆勒汽车便与建华物流签订了1000辆战略合作。一家是中国最大的商用车集团福田汽车与全球最大商用车集团戴姆勒公司成立的合资公司,一家...
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正文：中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付先生(左三)、中物联冷链委当值会长、希杰荣庆物流供应链有限公司总裁、CEO熊星明先生(右二)、福田戴姆勒汽车营销公司品牌运营高级经理马诚先生(右一)的见证下福田戴姆勒汽车与九曳供应链管理有限公司签订战略合作协议】
针对不同生鲜产品运输环境,基于冷链企业实际运输工况,...
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正文：15:53 来源:东方网 2019年6月21日,在交通运输部路网监测与应急处置中心(简称路网中心)指导下,江西省高速公路联网管理中心与福田戴姆勒汽车联合开展欧曼超级重卡货车前装ETC示范运营公开测试活动取得圆满成功。 2019年6月21日,在交通运输部路网监测与应急处置中心(简称路网中心)指导下,江西省高速公路...
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正文：据悉,国际汽车电子展已经成功举办了23届,奥迪、宝马、博世、戴姆勒、福特、保时捷、大众等公司高管都出席并分享行业的机遇和未来。作为中国车联网的代表,斑马网络创建三年多就被国际汽车行业关注。这也是斑马网络CEO第二次登上汽车王国德国的行业舞台。分析人士认为,国际汽车行业舞台开始涌现中国面孔,无疑是中国汽车产业被世界...
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