| 约有 3317 项符合 戴姆勒 的查询结果， 以下是第 3301-3317 项 （搜索用时 50 毫秒） |
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正文：本报讯(记者王超)近日,福建戴姆勒在梅赛德斯-奔驰文化中心发布了全新唯雅诺、威霆两款顶级商务车,将中国MPV产品进一步拓宽延伸至高端市场。新唯雅诺定价为41.9万元~50.9万元,新威霆定价为33.9万元。这两款专为顶级商务用户及个人用户打造的全新唯雅诺和威霆,不仅延续了奔驰品牌全球设计理念,同时为更好适应中国市...
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正文：戴姆勒在燃料电池技术方面非常领先,目前3辆奔驰B级燃料电池车正在环球旅行中,并在车展期间到达上海,显示出燃料电池技术已经相当成熟。” 他介绍,戴姆勒的动力战略是三头并进,一是进一步完善目前的汽油机和柴油机;二是进一步改善或者继续开发混合动力,包括插电式混合动力技术汽车;三是开发实现零排放的全电动车型,包括电...
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正文：在上世纪90年代戴姆勒与克莱斯勒合并的时候,又有一批欧洲供应商进驻美国;而在美国受金融危机打击大病初愈的今天,中国零部件厂商则迎来了抄底美国的希望,这是一个千载难逢的机遇。 据介绍,“2011底特律国际汽车先进制造技术展览会”由美国密歇根州政府支持,宏建国际主办,中国汽车零部件工业公司等机构协办,将于201...
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正文：即便是已经牵手比亚迪生产电动车的戴姆勒集团,其CEO蔡澈也直言并不看好未来电动车的前景,认为电动车10年内仍为小众车型,并用“个位数”预测了未来10年间电动车在整体市场的占有率。“过于昂贵的价格阻碍了电动车产业化的步伐。” 既保持清醒冷静的认识,又不错过任何可能的发展机会,这是国际汽车巨头对电动车的普遍态度...
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正文：戴姆勒智行交通服务集团中国区首席运营官国铮曾在一次演讲中表示,共享汽车不会像雨后春笋般涌现,而是大者更大,强者更强。
李论提到的这一思路也曾被市场认可过。2015年,易到、奇瑞、博泰3家宣布即将推出“易奇汽车by iVokaOS”,其大致分工是,奇瑞负责整车制造,易到负责共享App开发,博泰负责车联网,...
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正文：他说,GLK国产是去年11月11日董事会作出的决定,时隔一年实现批量下线,可以说,股东双方对北京奔驰的项目推进非常快,戴姆勒集团对中国市场和北京奔驰的关注程度也是前所未有的,双方能达到这样的合作关系,很难得。 “2010和2011这两年,北京奔驰进入了一个快速发展的阶段,销量和利润都有大幅度的增长,并高于豪...
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正文：德国汽车制造商戴姆勒日前也表示,将与中国吉利汽车合作打造用于混合动力汽车的下一代引擎。“两家公司计划开发一种高效的模块化引擎。”戴姆勒发言人表示,该引擎将在欧洲和中国制造,用于混合动力汽车。《德国商报》引述公司和行业消息人士话称,该引擎大多数将在中国生产,吉利持有戴姆勒9.69%股权。另外,戴姆勒股份公司董事会主...
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正文：大众、日产、宝马、戴姆勒、保时捷、现代、特斯拉等跨国车企也纷纷提出各自在“碳达峰、碳中和”目标下的战略调整措施,并推出“碳中和”时间表。其中,到2050年,日产汽车计划在整个集团企业运营和产品生命周期实现“碳中和”,在2030年初期实现核心市场新车型100%的电动化。大众汽车集团则致力于在2050年前通过全产品生...
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正文：2021年,戴姆勒、沃尔沃和大众旗下传拓卡车宣布组建合资公司,布局商用车充电补能网。戴姆勒同时正与沃尔沃计划合作研发用于重卡的氢燃料电池技术。商用车行业的“新势力”也不断涌现,特斯拉发布了Semi牵引车和Cybertruck皮卡,新兴独角兽Rivian则为亚马逊打造智慧绿色供应链体系。近年来,中国商用车市场的强势...
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正文：当地时间2022年6月27日,德国莱茵兰-普法尔茨州,一辆 "GenH2 Truck Prototype 2 "型氢动力测试车在卡车制造商戴姆勒卡车公司 Wörth工厂的测试轨道上行驶。图文源自IC
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正文：“我们无法百分之百确定(芯片供应),”奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松表示,“希望在第四季度稳定局势,并在2022年将其提升到新的水平。”值得注意的是,除芯片问题外,动力电池原材料价格的“疯涨”正愈发凸显。今年以来,受锂、镍、钴等原材料价格上涨影响,动力电池正极材料、电解液等价格均持续走高。以占据全球动力电池市场...
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正文：戴姆勒、沃尔沃等卡车品牌,也因电池的重量太重将目光转向了氢能。而在不少国家因各种原因早已放弃的甲醇汽车领域,中国却选择知难而上。随着一些技术难题相继被攻克,在山西、陕西、贵州、甘肃等煤资源禀赋条件较好且具有运行经验的地区,甲醇汽车也从试点进入了新一轮推广阶段。尽管不同国家、不同企业新能源汽车的技术路线在不同阶段都...
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正文：大众、宝马和戴姆勒等纷纷加大投资电动车领域,希望大幅提高电动车的销售份额。沃尔沃、捷豹和宾利等品牌未来将只销售电池驱动的汽车,而福特也计划在欧洲只销售电动乘用汽车。德国汽车业管理中心预测,今年电动车在德国全年新车注册总量中占比将达到约15%。
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正文：其中,500强及龙头企业数量占比超过六成,面积占比超过90%,包括丰田、大众、戴姆勒、福特、本田、通用、宝马、现代、日产、起亚等来自德国、日本、美国、韩国的知名汽车品牌,带来了全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案。今年,进博会汽车展区以“绿色、创新、科技引领”为办展主线,聚焦品牌汽车、零部件、汽车电子及汽车...
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正文：成立于2010年的腾势汽车最初由戴姆勒奔驰和比亚迪以对等股权合资设立,比亚迪提供三电技术,戴姆勒负责整车的生产制造。2021年12月,比亚迪与戴姆勒签署了调整腾势架构的股权转让协议,转让完成后比亚迪所持腾势汽车股权从50%上升到90%,全面主导腾势汽车的发展。在控股权回归比亚迪后,腾势品牌销量“回血”,并快速增长...
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正文：继与戴姆勒签署新能源合作框架协议后,北京汽车于7月15日在顺义北京分公司举行高端基地二期竣工暨15万辆新能源汽车产能达成仪式。同时,二期工程全新生产线的首款产品——北汽新能源EU300正式下线。 “北汽正处于战略转型的关键时期,智能制造平台的扩大对于北汽集团深化结构调整、加速战略转型具有重要意义。”北汽集团...
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正文：北汽集团于近日官宣,其已在2019年通过继续投资持有戴姆勒集团9.98%股份,超越吉利成为戴姆勒第一大股东。北汽与戴姆勒的股权拉锯战持续已久。此前,多次传出戴姆勒欲增加其对北京奔驰持股比例,从49%提高至不低于65%,但遭到了北汽的反对。另一方面,北汽也多次计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒股份。数据显示,...
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