| 约有 1273 项符合 我国汽车 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 103 毫秒） |
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正文：在“2021年中国汽车市场发展预测峰会”(以下简称“峰会”)上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,2020年,我国汽车销量有望达到2500万辆,同比降幅可能收窄到2%以内,大大好于年初预期。“这充分体现了我国汽车产业的强大恢复能力和我国经济的强大韧性。”
有分析认为,年初,面对新冠肺炎疫情的冲击,...
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正文：牢牢把握后疫情时代我国汽车行业发展面临的突出问题 2020-12-16 14:26 来源:光明网 燃油车当前和今后最大的问题和任务是节能减排,不管是乘用车,还是商用车都存在这样的问题。总之,只有坚持创新变革,才能实现更多“从0到1”的突破,才能实现我国车企和整个汽车行业有质量、高质量的发展。 近十年是汽车行业发...
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正文：当下,我国汽车产业从增量市场转向存量市场,服务成为各大品牌赢得市场竞争的关键一环。同时,物流行业集约化及用户年轻化的发展趋势愈发显著,对于整车服务提出了更高的要求。在市场与用户需求的双重作用下,服务的重要性日益凸显。
作为高端中、轻卡行业领导者,欧航欧马可秉承以用户为中心的理念,在提供优质物流运输装备的同时,...
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正文：根据中国汽车工业协会的数据,今年1-11月,我国汽车产销量分别达到2237.2万辆和2247万辆,同比下降3.0%和2.9%,降幅继续收窄。其中,新能源汽车产销再创新高,已是本年度内第5次刷新当月历史记录。比亚迪、广汽、上汽、长安等车企新能源汽车销售量成倍增长。
与此同时,蔚来、小鹏和理想汽车三大“造车新势力...
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正文：数据显示,2020年11月,我国汽车市场产销继续保持较高速度增长,其中新能源汽车市场表现突出,11月销量同比增长超过1倍,累计销量同比增速由负转正。
11月,我国汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆,环比分别增长11.5%和7.6%,同比分别增长9.6%和12.6%;截至11月,汽车产销已连续8个月...
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正文：中汽协:明年汽车销量2630万辆 未来五年稳定增长 2020-12-14 14:08 来源:经济日报-中国经济网 郭跃据中汽协预测,2021年我国汽车总销量预计达2630万辆,同比增长4%左右。“2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势,未来五年汽车市场也将会稳定增长,2025年我国汽车销量有望达到3000万辆。...
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正文：但从更深层次看,还在于我国汽车芯片供应链过于依赖海外市场,芯片关键核心技术存在“空心化”,以至于芯片自给能力严重不足。
据中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示,2019年我国自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5%,而我国汽车用芯片进口率超90%,先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS(高级驾驶辅助...
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正文：我国汽车产销量连续8个月增长 2020-12-14 09:46 来源:人民网-人民日报 王政记者日前从中国汽车工业协会获悉:11月,我国汽车产销量分别达284.7万辆和277万辆,环比分别增长11.5%和7.6%,同比分别增长9.6%和12.6%。从细分市场情况来看,乘用车继续保持较快增长,11月份乘用车产销23...
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正文：公开数据显示,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元,约占全球的4.5%,而我国汽车产业规模占全球市场达30%以上。
对于这场“缺芯”危机的爆发,华西证券发布的最新报告分析认为,当前芯片产能不足引发的整车厂生产承压,其原因主要有三个:
首先,年初车企对...
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正文：汽车缺“芯”待破局:企业需终结“单打独斗” 2020-12-11 09:22 来源:中新经纬 随着“南北大众”陷入停产传闻,“芯片短缺影响中国汽车生产”“我国汽车芯片自给率不足10%”等话题被推至舆论焦点。” 不过,上述人士也表明,汽车芯片的供应能力不足是目前全球行业性的问题,对全球汽车厂商都造成了一定的影响。...
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正文：目前,我国汽车产销量都已展现回暖态势。10月,社会消费品零售总额同比增4.3%,增速较上月加快1个百分点,连续3个月实现正增长。其中,汽车消费持续回升,零售额同比增12%,连续4个月两位数增长。
据中国汽车工业协会数据,10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同...
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正文：一个业内公认的事实是,合资股比的放开将进一步加速汽车产业格局的改变,我国汽车生产和消费市场将开启新竞合模式。
特别是对于试图在新能源领域和智能网联领域领跑全球的中国汽车产业来说,“仅靠代工厂模式就能攫取巨额利润”的时代一去不复返,如何与全球汽车市场“同频共振”才是下一个阶段的核心议题。
“不可否认的是,开...
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正文：一个业内公认的事实是,合资股比的放开将进一步加速汽车产业格局的改变,我国汽车生产和消费市场将开启新竞合模式。
特别是对于试图在新能源领域和智能网联领域领跑全球的中国汽车产业来说,“仅靠代工厂模式就能攫取巨额利润”的时代一去不复返,如何与全球汽车市场“同频共振”才是下一个阶段的核心议题。
“不可否认的是,开...
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正文：但随着我国汽车工业的进步,自主品牌也开始展露头角。除了在产品力上的提升,它们在汽车文化上也对当前购车主力群体起到了良好的引导作用。
例如,这两年领克蝉联了WTCR冠军,让所有人有了一次重新审视赛车文化,审视自主品牌的契机。赛车文化以这样的方式重新走入人们的视野,既能告诉大家赛车真正的归属地应该是在赛道,不是...
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正文：但随着我国汽车工业的进步,自主品牌也开始展露头角。除了在产品力上的提升,它们在汽车文化上也对当前购车主力群体起到了良好的引导作用。
例如,这两年领克蝉联了WTCR冠军,让所有人有了一次重新审视赛车文化,审视自主品牌的契机。赛车文化以这样的方式重新走入人们的视野,既能告诉大家赛车真正的归属地应该是在赛道,不是...
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正文：届时,我国汽车后市场规模将达到1.7万亿,将带来巨大的经济和社会效益。
但是,与经历了近百年发展历史的欧美成熟市场相比,中国汽车后市场发展历史较短,行业发展仍存较多痛点和不足。有分析认为,在这个重要的万亿级民生经济市场初长成之时,规范化发展任重而道远。
“中国汽车市场最近十几年井喷式发展,服务市场相对滞后...
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正文：届时,我国汽车后市场规模将达到1.7万亿,将带来巨大的经济和社会效益。
但是,与经历了近百年发展历史的欧美成熟市场相比,中国汽车后市场发展历史较短,行业发展仍存较多痛点和不足。有分析认为,在这个重要的万亿级民生经济市场初长成之时,规范化发展任重而道远。
“中国汽车市场最近十几年井喷式发展,服务市场相对滞后...
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正文：之后随着我国汽车产业发展的日渐成熟,诸多车企的出海方式不单是靠代理商“卖车”,而是变为在海外国家“扎根”大规模投资建厂。
自2011年开始,吉利先后在俄罗斯、印尼、埃及等地建立CKD(全散件)工厂,在乌克兰、斯里兰卡、埃塞俄比亚建立SKD(半散装)工厂。2017年,吉利汽车位于白俄罗斯的工厂完工,年规划产量为...
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正文：国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云强调,我国汽车领域的召回有56%是受调查影响才发起的,这也从侧面说明,我国的企业在自主实施召回方面做得还不够,应该进一步加强企业内部召回实施的自主性。
值得注意的是,有业内专家强调,在新势力们面对召回等问题“打太极”时,应该给予它们适当的容错机会和包容,这毕竟是...
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正文：中汽协数据显示,今年1~10月,我国汽车产销完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%,降幅持续收窄。业内普遍认为,中国汽车市场超预期的回暖速度与芯片等供应链复苏的不对等,或将供应端产能不足的问题持续放大。
作为车载电子稳定程序(ESP)和电子控制单元(ECU)的主要供应商,博世和...
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