约有 1273 项符合 我国汽车 的查询结果, 以下是第 1001-1020 项 (搜索用时 105 毫秒)

正文:一方面,进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展,自2009年起已连续8年位居全球第一,2016年产销突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆,市场认可度大幅提升,在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。新能源汽车发展取得重大进展,2016年产销量超过50万辆,累计推广量超过100万辆,全球占比均超...
正文:一方面,进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展,自2009年起已连续8年位居全球第一,2016年产销突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆,市场认可度大幅提升,在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。新能源汽车发展取得重大进展,2016年产销量超过50万辆,累计推广量超过100万辆,全球占比均超...
正文:现在回答这些问题还为时尚早,但“互联网造车”热将给我国汽车行业带来的改变是实实在在的。 中国贸促会汽车行业分会会长王侠说,从产品的层面来看,智能化和网联化将把汽车变成一个移动的计算机。传统的汽车出厂后就是固化的产品,而互联网时代,汽车可以通过“云端”不断下载新的功能,变得越来越聪明。智能网联汽车不仅会产生大量...
正文:现在回答这些问题还为时尚早,但“互联网造车”热将给我国汽车行业带来的改变是实实在在的。 中国贸促会汽车行业分会会长王侠说,从产品的层面来看,智能化和网联化将把汽车变成一个移动的计算机。传统的汽车出厂后就是固化的产品,而互联网时代,汽车可以通过“云端”不断下载新的功能,变得越来越聪明。智能网联汽车不仅会产生大量...
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正文:截至2016年底,我国汽车保有量已达到1.94亿辆,较2010年增长113%;据国家信息中心预计,至2020年这个数字将达到2.5亿。 目前,我国汽车市场快速增长,每年汽车的整体保有量保持10%~20%的增长,每年新增汽车保有量达1000~2000万台。 上亿级的存量市场,以及千万级的新增市场给汽...
正文:规划为我国汽车产业的未来10年明确方向,提出将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列。其中,作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一,规划同时提及,完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。 信息显示,我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策...
正文:规划为我国汽车产业的未来10年明确方向,提出将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列。其中,作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一,规划同时提及,完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。 信息显示,我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策...
正文:规划为我国汽车产业的未来10年明确方向,提出将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列。其中,作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一,规划同时提及,完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。 信息显示,我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策...
正文:规划为我国汽车产业的未来10年明确方向,提出将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列。其中,作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一,规划同时提及,完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。 信息显示,我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策...
正文:规划为我国汽车产业的未来10年明确方向,提出将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列。其中,作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一,规划同时提及,完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。 信息显示,我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策...
正文:规划为我国汽车产业的未来10年明确方向,提出将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列。其中,作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一,规划同时提及,完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。 信息显示,我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策...
正文:一方面,进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展,自2009年起已连续8年位居全球第一,2016年产销突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆,市场认可度大幅提升,在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。新能源汽车发展取得重大进展,2016年产销量超过50万辆,累计推广量超过100万辆,全球占比均超...
正文:目前,我国汽车保有量超过2亿辆,二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,国办出台国八条。其实客观地说,部委文件在取消二手车限迁政策的例外规定更少,更加利于促进二手车市场流通发...
正文:目前,我国汽车保有量超过2亿辆,二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,国办出台国八条。其实客观地说,部委文件在取消二手车限迁政策的例外规定更少,更加利于促进二手车市场流通发...
正文:目前,我国汽车保有量超过2亿辆,二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,国办出台国八条。其实客观地说,部委文件在取消二手车限迁政策的例外规定更少,更加利于促进二手车市场流通发...
正文:目前,我国汽车保有量超过2亿辆,二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,国办出台国八条。其实客观地说,部委文件在取消二手车限迁政策的例外规定更少,更加利于促进二手车市场流通发...
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