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正文:中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯,近日在接受中国网记者采访时表示,我国汽车产业进入降速调整、动能转换的新阶段。这个阶段发展重点由总体规模快速扩张转为...于凯分析道,我国汽车产业目前在研发投入方面研发投入总量偏低,2018年丰田研发投入为691亿,国内部分领先自主企业如上汽、吉利、长安、长城、比亚迪、广汽六...
正文:中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯,近日在接受中国网记者采访时表示,我国汽车产业进入降速调整、动能转换的新阶段。这个阶段发展重点由总体规模快速扩张转为结构优化和质量提升,表现为竞争加剧,优胜劣汰效应明显。在这个阶段坚持正向研发,掌握关键技术,从而提升企业核心竞争力显得尤为重要。与此同时,于凯也给指出了相应的解...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区、长...
正文:中国汽车技术研究中心原主任赵航表示,近年来我国汽车保有量快速攀升,由产品质量引发的纠纷与诉讼案件呈逐年递增的态势,“当前鉴定标准法规缺失、技术方法不完善,机构水平参差不齐,才造成消费者在遇到新车质量问题时解决困难。”赵航说。 中国质检总局下属机构中国质检协会秘书长柯振权表示,我国的第三方检测机构起步很晚,相关的法...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区...
正文:中国汽车技术研究中心原主任赵航表示,近年来我国汽车保有量快速攀升,由产品质量引发的纠纷与诉讼案件呈逐年递增的态势,“当前鉴定标准法规缺失、技术方法不完善,机构水平参差不齐,才造成消费者在遇到新车质量问题时解决困难。”赵航说。 中国质检总局下属机构中国质检协会秘书长柯振权表示,我国的第三方检测机构起步很晚,相关...
正文:中国汽车技术研究中心原主任赵航表示,近年来我国汽车保有量快速攀升,由产品质量引发的纠纷与诉讼案件呈逐年递增的态势,“当前鉴定标准法规缺失、技术方法不完善,机构水平参差不齐,才造成消费者在遇到新车质量问题时解决困难。”赵航说。 中国质检总局下属机构中国质检协会秘书长柯振权表示,我国的第三方检测机构起步很晚,相关...
正文:有业内人士表示,如何通过改变人才培养体系的适应性来激活本土人才的“一池春水”,重新定义新时代下的汽车人才,将是决定我国汽车产业前途的“胜负手”之一。据悉,清华大学从1932年开始车辆工程人才培养与科学研究工作,至今已有87年的历史。1980年,清华大学汽车工程系正式成立,被誉为中国汽车工业的人才摇篮。在汽车从传统...
正文:据流通协会5月29日对外发布的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》内容显示,除少数品牌之外,2019年经销商的新车毛利率普遍降为负数,亏损面积进一步加大,形势异常严峻。 中国网记者查询后发现,目前各经销商收入主要来源于整车销售、汽车维修、汽车租赁以及佣金收入四大板块。新车销售毛利下滑,迫使一些4S...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换。 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区、长...
正文:市持续下滑一线经销商艰难求生年,车市降幅进一步扩大,1-4月,我国汽车销量为835.33万辆,同比下降12.12%。 车市的“不景气”,在汽车流通领域体现得更为“激烈”。数据显示,2018年营销排名前一百的汽车经销商集团,虽然销售总量有所提升,但增量主要来自二手车业务,新车销量则出现3.9%的下滑。相较于201...
正文:据中国汽车工业协会数据统计,2018年以来,我国汽车产业面临较大的压力,产销增速均低于预期。2018年,汽车销量同比下降2.8%,其中乘用车销量同比下降4.1%。目前,汽车库存已经连续17个月超出库存预警线。 此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,汽车限购政策抑制消费,也未从根本上解决交通拥堵问题,成...
正文:据流通协会5月29日对外发布的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》内容显示,除少数品牌之外,2019年经销商的新车毛利率普遍降为负数,亏损面积进一步加大,形势异常严峻。 中国网记者查询后发现,目前各经销商收入主要来源于整车销售、汽车维修、汽车租赁以及佣金收入四大板块。新车销售毛利下滑,迫使一些...
正文:据流通协会5月29日对外发布的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》内容显示,除少数品牌之外,2019年经销商的新车毛利率普遍降为负数,亏损面积进一步加大,形势异常严峻。 中国网记者查询后发现,目前各经销商收入主要来源于整车销售、汽车维修、汽车租赁以及佣金收入四大板块。新车销售毛利下滑,迫使一些...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换。 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区...
正文:我国汽车企业开始重新调整产品开发计划,积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换。 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区...
正文:市持续下滑一线经销商艰难求生年,车市降幅进一步扩大,1-4月,我国汽车销量为835.33万辆,同比下降12.12%。 车市的“不景气”,在汽车流通领域体现得更为“激烈”。数据显示,2018年营销排名前一百的汽车经销商集团,虽然销售总量有所提升,但增量主要来自二手车业务,新车销量则出现3.9%的下滑。相较于2...
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