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正文:中汽中心:四点建议 我国汽车供应链做好疫情应对 2020-03-24 08:51 来源:经济日报-中国经济网 以努力恢复生产、降低企业负担为主要目标,实施“一揽子”政策组合,帮助供应链企业解决复工复产和进口采购中的困难,帮助和支持湖北等地区积极有序推进汽车供应链企业复产。汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物...
正文:中国汽车工业协会数据显示,2月份我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。其中乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆,同环比下降均超8成,且高于汽车产销总体降幅。但中汽协方面也指出,随着2月下旬企业逐步复工、复产,3月份前十天的销量下滑幅度已收窄5...
正文:相比传统燃油车的限购“松绑”,他更希望各地能完全放开对新能源汽车的各种购买限制,这不仅对低迷的新能源汽车市场化发展有重大影响,对我国汽车工业的结构调整也将具有积极的推动作用。 那么如果放开,各地会不会一步到位?对此,车企的看法还是比较理性的。北汽新能源总经理马仿列告诉记者,在习近平总书记明确要求适当增加限购配...
正文:当前,国家推出的“新基建”政策,对汽车工业的发展甚至未来智慧城市的建设将带来非常重大而积极的影响。对于腾讯这样的“新基建”建设者而言,中央频频聚焦“新基建”,不仅是带来了政策红利,更是鼓舞了他们建设的决心。相信在新政策、新技术的引领下,我国汽车产业将会很快走上高质量发展的快车道。
正文:“一系列政策的支持对汽车产业的恢复发展有积极作用,从目前形势来看,我国汽车产销预计将从5月开始大面积恢复。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“受疫情影响,传统的汽车营销方式将受到冲击,整个行业都在探索新的消费模式,虽然大的突破还需要时间,但会涌现出更多积极变化。” 据了解,...
正文:疫情过后我国汽车消费或将迎来一波增购反弹 2020-03-02 09:46 来源:人民网-汽车频道 张文婷近来,新型冠状病毒肺炎防控工作进入关键时期,各行各业在落实防疫措施的条件下,精准稳妥推进复工复产。其中,10位来自汽车行业的企业代表,以及来自中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车维修行业协会的...
正文:受疫情影响,我国汽车工业面临严峻挑战。2020年1月,国内乘用车产销量分别为144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%,而在隔离期的2月产销量预计将进一步下滑。但危机往往也伴随着机遇同时到来,在这特殊时期,智能网联汽车或将成为我国汽车工业发展的一大机遇。...
正文:目前采取汽车限购的省市是北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄和海南省,包括了所有一线城市,“如果解禁,至少能够释放250万辆左右汽车销量,约占我国汽车年销量10%,相当于英国、德国或法国一年的汽车销售水平”。 “这将极大缓解疫情带来的经济减速压力,因为汽车是国民经济的重要支柱产业,技术密集、产业链长,不...
正文:“《征求意见稿》没有从根本上改变和提升我国汽车的准入制度,应该改变这种基于计划经济时期延续下来的落后制度。 随着中国开放的大门越开越大,中国汽车产业正在迈向全面市场化的进程中。为营造更加健康、公平、合理的市场环境,产业管理体制的改革势在必行。前不久,工信部先后发布了两份文件,分别是《修改<新能源汽车生产企业及产...
正文:当纯电技术日渐臻熟、5G网络开始商业化落地、自动驾驶、共享出行成为热门话题,我国汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”已然成为汽车市场发展的必然趋势。作为这场变革的重要参与者,奇瑞新能源凭借对汽车行业的敏锐洞察,在LFS纯电平台纳入了“新四化”概念,引领“新四化”时代的真正到来。 ● 电动化:第...
正文:据了解,目前已有超过60个国家发布了对我国的入境管制措施,这也造成我国汽车企业开拓海外市场受到阻碍,加大汽车及零部件出口的难度。不过,影响也仅止于此,这从我国车企在印度车展的受欢迎程度就可感受得到。我国国内爆发疫情期间恰是印度德里车展之际,长城汽车如期参展并取得不错的参展效果。尽管计划中的部分国内人员无法如期抵达...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍,从出口地区来看,2019年我国汽车出口增速较快的国家为马来西亚和沙特阿拉伯,俄罗斯市场实现了小幅增长。 “2019年我国汽车出口市场仍以发展中国家为主,对发达国家的出口起到了一个有效的补充作用,形成了多元化出口的新格局。”崔东树指出,2019年我国汽车出口量下降较大的...
正文:此次疫情给我国汽车行业带来的影响不可小视,目前业界最关心的就是行业的复工复产进度,希望处于调整期的汽车市场早日拨云见日。 保障安全是复工前提 2月10日,是比亚迪复工第一天。这一天,比亚迪董事长王传福一大早就来到员工食堂,察看安全保障工作。为了保障人员的安全用餐,比亚迪的食堂不仅制定了严格的消毒、测温等...
正文:自2018年我国汽车市场增速放缓之后,一些传统车企的产能被大量闲置,而这些闲置的产能大部分并不是生产制造能力落后,而是产品设计开发存在不足,未能抓住市场需求从而导致产品市场销量下滑造成的产能闲置。虽然目前大部分新进入企业都具备了一定的产品设计开发能力,并且在这方面表现出了强大的竞争力,但生产制造需要更大的固定资产...
正文:“2019年我国汽车出口市场仍以发展中国家为主,对发达国家的出口起到了一个有效的补充作用,形成了多元化出口的新格局。”崔东树指出,2019年我国汽车出口量下降较大的是伊朗、阿根廷和比利时等地区。作为多年来我国自主品牌出口的重点地区,伊朗曾是江淮和奇瑞等自主品牌车企的第一大出口市场,奔腾、比亚迪和长安等也均在当地生...
正文:2020-02-17 21:00 来源:大众网 2018年、2019年的车市寒冬,我国汽车产销量已经连续两年下跌,2020年,行业都在“盼春来”,然而,疫情之下,封城封路,交通中断,工厂停工停产,对汽车、出行产业又提出了巨大的挑战。 2020,新冠肺炎疫情的到来猝不及防。 2018年、2019年的车市寒冬,...
正文:据不完全统计,已有超过60个国家发布了对我国的入境管制措施,这也造成我国汽车企业开拓海外市场受到阻碍,加大汽车及零部件出口的难度。 “由于不能及时复工导致的供应链紧张,造成出口订单延迟交付,给企业后续的订单签订造成了负面影响。据我了解,目前复工的零部件企业,很多在优先保障海外订单,这也是为了留住海外用户做出的...
正文:1月全国乘用车销量同比下滑21.5% 乘联会:属历年最低增速 2020-02-17 08:43 来源:中国网汽车 王芳(记者 王芳) 昨日,乘联会公布了我国汽车市场2020年1月份销量数据,根据数据显示,1月我国狭义乘用车市场销量为169.9万辆,同比下滑了21.5%,环比下滑20.8%。 中国网汽车2月14日...
正文:直面“寒冬”稳步前行 东风公司2019年高质量收官 2020-01-21 11:06 来源:东方汽车 2019年,我国汽车销量完成2576.9万辆,同比下降8.2%,降幅比上年扩大5.4个百分点。东风自主品牌第1800万辆暨东风商用车第600万辆下线 作为东风自主事业发展的起点,商用车始终是东风公司的优势所在。...
正文:工信部部长苗圩1月20日在国新办发布会上表示,我国汽车产业处在企稳筑底的关键时期。工信部将做好顶层设计,会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施,进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策,加大改革创新和开放合作,推动汽车产业高质量发展。 “在内外部环境发生深刻变化、经济出现下行压力的背景下,汽车行业在持续了28年正...
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