| 约有 430 项符合 成品油价 的查询结果， 以下是第 401-420 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：有意思的是,12月9日,国家发改委价格司副司长许昆林表示,成品油价税费改革方案实施后,现行油价不仅不会提高,还会有所下降。他表示,制定燃油税费改革方案时就明确,加税以后不提高现行的成品油零售价格。现在的国际油价比设计时还要低,因此国内油价还有降价空间。
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正文：针对有人动辄拿美国的低油价说事,专家们认为,美国的成品油价的确较低,成品油税负也不高。但中国和美国的国情不同,没有可比性。 在美国工作和生活过的北京大学经济学院财政学系主任林双林教授说,美国进入汽车社会的时间较长。当初,每桶几美元至20多美元的低油价使得小汽车逐渐普及,成为美国绝大多数家庭工作和生活的必需品...
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正文：据新华社北京12月9日电(记者江国成)国家发展和改革委员会价格司副司长许昆林9日说,我国成品油价税费改革方案实施后,国内的成品油价不但不会提高,还会有所下降。 许昆林在此间接受记者采访时说:“我们在设计成品油价税费改革方案时就牢牢把握改革在总体上不增加社会负担的原则。”根据改革方案,我国将从明年1月1日起取...
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正文：这次成品油价税费改革把定额的养路费以消费税的形式加到了成品油价格中,实现了“谁多开车多加油谁就多负税(费)”,这使得养路费在机动车车主之间的分配更加公平,平时开车少的车主并不会因为这次改革而增加税费负担。 他希望国家有关部门在国内外油价差距较大的情况下适时下调成品油的零售价格,并认为成品油的环境政策应当靠税...
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正文：据新华社北京12月8日电(记者韩洁)备受关注的成品油价税费改革将于明年1月1日启动实施。清华大学经济管理学院经济系主任白重恩8日在接受新华社记者专访时说,面对世界金融危机的挑战,我国抓住时机同时推出燃油税费改革和完善成品油定价机制,对于我国今后促进节能减排和环境保护、加快经济结构调整、实现经济长期可持续发展具有重...
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正文：成品油价税费改革这一酝酿了多年的方案,5日与公众见面。在困难时刻决然推出理顺资源价格形成机制的改革,显示了国家力促结构调整、实现科学发展的坚定决心。
保增长、扩内需、调结构的任务已经明确,相关政策正在不断出台。积极应对,攻克各种困难和矛盾,我们不但要实现经济平稳较快发展,更要推动结构调整和发展方式的转变...
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正文：按照国家发改委的说法,成品油价税费改革早就应该提上议事日程,但2003年我国遭遇“非典”,2006年国际油价快速攀升等都不利于推进成品油价格的改革,而近期国际油价探底40美元是一次改革的机会,但此次改革被赋予了新的使命:推进节能减排。
国家发改委解释说,目前大城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化...
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正文：新华社北京12月7日电(记者韩洁)中国社科院财贸所副所长高培勇7日在接受新华社记者专访时说,备受关注的成品油价税费改革将于明年1月1日起正式实施,在距离“十一五”结束还有两年之际,我国适时推出成品油价税费改革不仅“生逢其时”,而且意义重大。 酝酿十多年的燃油税费改革终于揭开神秘面纱。国家发展改革委、财政部等...
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正文：答:这次成品油价税费改革,通过建立规范的税费体制和完善的价格机制,实现促进节能减排、环境保护和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金等多重政策目标。总体思路是:规范政府收费行为,取消公路养路费等收费;在不提高现行成品油价格的前提下,提高现行成品油消费税单位税额,依法筹集交通基础设施养护、建设资金;...
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正文：一、成品油价税费改革的总体思路
规范政府收费行为,取消公路养路费等收费;在不提高现行成品油价格的前提下,提高成品油消费税单位税额,依法筹集交通基础设施养护、建设资金;完善成品油价格形成机制,理顺成品油价格。
二、关于燃油税费改革
(一)取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费...
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正文：促进节能减排、环境保护和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定,有关部门拟定《成品油价税费改革方案》,并按照国务院要求,向社会公开征求意见。
方案包括改革的总体思路、燃油税费改革和完善成品油价格形成机制,以及相关问题及解决措施等。公告指出...
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正文：民众所以对国内油价多有抱怨,不仅在于“跟涨不跟跌”或涨得快、降得慢,也不仅在于石油巨头的高额利润让一些民众产生相对被剥夺感,更在于国内成品油价或涨或跌,让老百姓心里没个准谱。信息不对称甚至不透明,让人们无从判断国内油价什么时候会涨、什么时候会跌,该涨多少、跌多少。比如,进口一桶原油能炼多少吨汽油、柴油,其中的炼油...
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正文：2007年10月,虽然国际市场石油价格持续上涨,但国内成品油价始终没有调整,有企业声称炼得越多亏得越多,还有的企业干脆囤油等待涨价,一些地方出现了加油站唱空城计的场面。国家发改委在2007年11月1日调整成品油价格后也承认,由于成品油和原油价格倒挂,部分地方炼油厂开工不足,加之进入冬季,柴油消费增加,导致我国部分...
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正文：但近年来成品油价不断上涨,机票打折不仅没有消失,甚至还越来越低,却没见哪家航空公司倒闭。这也至少说明,机票打折后的运营成本,仍在航空公司承受范围之内。 三四折甚至一折机票的收入,连燃油都不够买,更不用说机组、地勤等相关的费用支出。在高油价下之所以敢实施机票打折,底气就在机票价格“不含燃油附加费”。 有...
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正文： 11月1日,海南省东线高速公路一处中国石化加油站的工作人员在更换价格牌。 10月31日,国家发展和改革委员会发出通知,决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。新华社记者赵颖全摄
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正文：从2002年起每逢春节就涨价的火车票终于不涨了,成品油价在上涨了20个月后也微降了,移动公司虽说在话费上还没有真正松动,但至少放低了作为垄断者的姿态,为此,有媒体甚至说要为垄断行业勇于为群众买单的行为叫好。
有人叫好,也有人不满,更有专家持冷静态度。中国社科院财贸所温桂芳研究员就说,目前对公共产品价格,...
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正文：可见,我国成品油价还有进一步下调的空间。
美国能源部能源情报署2006年11月6日公布的报告显示,美国普通无铅汽油全国平均价格为每加仑2.20美元,去掉燃油税,相当于0.58美元/升。换算成人民币,为4.58元/升。与我国目前5.3元的平均价格相比,还是低了约0.7元。如果国际油价持续保持低位,我国油价...
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正文：如此,国内成品油价的生成机制到底是什么,油价到底据何而定,不仅消费者,恐怕连有关决策部门都没有厘清——一会儿说与国际“直接接轨”,一会儿说“间接接轨”,一时说原油价格接轨一时又说成品油价格接轨,又是与新加坡接轨又是与布伦特接轨。对于一个石油消费大国而言,没有一个稳定的、成型的油价生成机制,无疑是不可想象的。 ...
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正文：二是中石油、中石化两大集团均控制了从最上游的勘探开采到最下游的加工销售在内的完整产业链,成品油价低,但其开采的原油成本更低,在成品油仍主要依靠国内原油冶炼的情况下,亏损真如其宣称的那么严重吗?再说,行业经营总是有亏有赢,三家石油巨头2005年净利润近2000亿元,说明其整体仍是赚的。 油价与国际接轨是大势所...
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正文：他是在4月6日收到北京市运输管理局《关于调整本市出租车汽车租价的申请》资料的,他在研读资料后提出建议说,在成品油价上涨的情况下,出租车行业仍有巨大的利润空间,他本人坚决反对出租车涨价。理由有三: 一、出租车行业是政府特许经营,属于人为垄断性行业,因此本身就存在巨大的利润空间。 北京市93号汽油自200...
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