| 约有 160 项符合 恢复生产 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 65 毫秒） |
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正文：由于汽车产业链长,厂家全面恢复生产的条件比较难,虽然节后营销体系早已开工,但生产物流的跟进速度偏慢,因此批发销量数据较低且不均衡。
不过,乘联会方面表示,2月份第四周以来,经销商复工率大增、新车上市逐步启动,消费者购车活动也加速恢复。从数据上看,2月份第四周零售日均1.6万辆,此前的三周分别为5411辆、41...
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正文：疫情的蔓延导致湖北的工厂仍未恢复生产,并在全球汽车行业产生了连锁反应。丰田、日产、本田、三菱和马自达这五家车企即使在中国以外的其他地方组装汽车,也仍依赖来自中国的零部件,因此恢复仍需时间。由于铃木汽车在中国的制造和销售业务很少,因此在危机期间影响并不是很大。
“我们在中国各地超过90%的零售网点已经重新营业。...
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正文：紧接着的复工复产潮中,中国汽车业又在湖北这一产业重镇仍停滞的情况下,迅速稳定零部件供应、加速恢复生产、变革营销模式,加紧把“失去的一个月”夺回来,再次展现出中国汽车业迎难而上的奋斗精神以及蓬勃的生命力。
中国汽车业如此强劲的韧性根植于中国业已沉淀的汽车工业资源。作为中国经济的支柱产业,中国汽车业在改革开放40...
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正文：有分析认为,在做好自身复产复工工作的同时,帮助供应商恢复生产,一汽-大众为汽车产业恢复活力提供了新思路。事实上,全价值链共创正是一汽-大众一直秉持的理念,与各方合作伙伴共创、共享、共赢,这也是一汽-大众领跑汽车产业的秘诀所在。
“‘全价值链共’创绝非一句口号,互助共赢、鱼水情深,才能带动整个上下游产业链联动...
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正文：搭建跨区域人员、物资对接平台,进行精准服务,统筹解决园区、产业集群内企业人员返岗、生产物资运输等问题,推动企业抱团恢复生产。
十、加强分类指导
对低风险地区,落实好相关防控措施,简化程序,强化服务,指导企业复工复产,全面恢复正常生产生活秩序;对中风险地区,在做好疫情防控前提下,合理安排企业复工复产,尽快有...
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正文：PSA发言人日前表示,PSA与中国合作伙伴东风汽车设在湖北武汉的工厂目前计划3月12日重新开工,但具体何时恢复生产还是取决于中国政府。雷诺发言人也表示,雷诺与东风在武汉的合资工厂将至少关闭至3月10日。
湖北工厂大幅推迟复工
无论是雷诺还是PSA,均在疫情重灾区湖北省设有生产基地。根据湖北省政府方面最新发...
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正文：在有序恢复生产的同时,长城汽车在山东日照、江苏泰州、浙江平湖等地的在建项目,在当地政府的支持帮助下,也正在顺利复工开产,提速建设。
“目前,长城汽车保定、徐水、天津、重庆四大整车生产基地已恢复生产,产能稳步攀升,平湖、泰州、日照等工厂建设项目也已相继开工。” 长城汽车副总裁傅小康表示:“同时,在各地...
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正文：随着地方政府对复工复产管理工作的进一步细化,前期已提出申请与做好复工复产准备的机械企业将加快恢复生产步伐。
据分析,短期看,行业复工复产还面临员工紧缺、物流运输受阻、供应链配套尚未恢复、口罩消毒液等防疫用品短缺等具体问题,全面恢复到正常的生产经营状态还需要一定的时间,因此近一时期行业运行总体仍处于逐步恢复阶段...
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正文：在抗击疫情战役如火如荼之时,很多企业陆续复工复产,全社会进入了抗击疫情、恢复生产“两线作战”的关键时期。
在此关键时刻,北京现代汽车有限公司(以下简称“北京现代”)、 中国国际青年交流中心、中国青年创业就业基金会,发起“加油逆行者—‘疫情防控青年突击队’关爱计划”,捐赠 100 万元人民币用于购买口罩等物资,...
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正文：2月初,FCA对外发出预警称,如果中国零部件供应商无法恢复生产,其位于欧洲的一家工厂可能在2-4周内停产。2月中旬,FCA宣布,其位于塞尔维亚的工厂已暂停菲亚特500L车型的生产。这也是首家因零部件短缺而被迫停产的欧洲汽车制造商。
另外,欧洲另一大汽车制造商捷豹路虎为了维持生产,已经开始将中国生产的零部件空运...
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正文：崔东树将此次疫情对车市的影响归为三方面:第一,生产受阻,汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产,导致汽车供给不足;第二,经销商、4S店营销活动难以开展,团购等聚集性活动被迫取消;第三,居民短期收入下降,加之物价波动与消费信心不足而带来消费意愿下降,也会影响消费者正常的购车和换车需求。
不过,崔东树在...
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正文：疫情之下,各轻型车企一方面全力抗击疫情,一方面恢复生产,做好车型开发、生产和销售准备。
记者了解到,2月17日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向生态环境部、工信部提出建议,因受新冠肺炎疫情的影响,轻型车国六标准实施存在较大难度,建议给予产业适当的过渡期,并利用财税优惠等措施减轻企业负担。
试验...
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正文：“现在正处在抗击疫情的第一阶段和恢复生产的第二阶段之中,因此可以分两部分来说。我认为第一阶段是经济已经大部分停滞,一切以阻击疫情为主,因此这一期间对各行各业的影响都非常大,工厂不能够生产,经销商不能够给消费者提供服务,整个产业停滞了。
而现在进入了恢复阶段,一方面还在阻击疫情,但是同时要尽快恢复生产,恢复服务...
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正文：大众汽车集团2月11日表示,与中国当地合作伙伴共同运营的14家组装厂中的6家已经恢复生产,其中有五家是由大众与一汽集团合资企业运营的工厂,一家是与上汽集团合作运营的。剩余的工厂将于2月17日恢复生产。
此外,华晨宝马、现代起亚汽车合资工厂等,也计划推迟到2月17日才恢复正常生产。
复产企业皆非常态运营
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正文：特斯拉上海超级工厂仍于 2 月 10 日正式复工恢复生产,但对于供应链与整车厂来说“无人化工厂”也一直是一个难以实现的终极目标。
现在绝大多数的汽车公司冲压、车身及焊装的自动化率都已经很高了,但总装车间的自动化一直是一个行业的大难题。不是说技术上做不到,而是要实现自动化需要的资金上的投入与产出在现阶段还很难具...
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正文：当前,新型冠状病毒肺炎防控形势依然严峻,在继续做好科学防控的同时,有序恢复生产、经营,维护正常经济社会秩序刻不容缓。对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情...
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正文：目前一些疫情不那么严重的城市出台了超出本市实际情况所需防控标准的举措,例如封路封城,交通物流运输中断等等,这就给人员到岗、原料和零部件流通、企业恢复生产带去了不可抗的阻力。
汽车产业链环环相扣,大家都面临几个共同的问题:
首先是人员回流、到岗问题。因全国多地交通管制仍延续,健康员工返程受阻,使得车企开工率...
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正文：面对近期蔓延的疫情,乘联会表示:在目前情况下,汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产,加之各地的封路、封村特色模式,很多地区人员和物流难以顺利运行,这对精益生产水平日益提升的乘用车产业来说压力巨大,2月乃至3月的汽车生产带来严重的不利影响。
受疫情影响,大部分车企宣布延迟复工,其中湖北地区的车企生产...
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正文：菲亚特克莱斯勒发言人称,塞尔维亚Karagujevac工厂本月将恢复生产,并补充称,该公司预计上述改变不会影响本月的总产量预估。 据彭博社报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)周五表示,其在塞尔维亚的工厂因零部件短缺已暂时停产。这是欧洲制造商首次为应对新型冠状病毒疫情而不得不停止生产。
这家位于塞尔维亚的Kragu...
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正文：当前,新型冠状病毒肺炎防控形势依然严峻,在继续做好科学防控的同时,有序恢复生产、经营,维护正常经济社会秩序刻不容缓。对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情...
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