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正文:9月MPV:GL8销量直逼宏光 五菱系陷发展“怪圈” 2020-10-23 08:40 来源:中国经济网 五菱宏光销量虽然仍排在MPV市场首位,但其领先地位正变得岌岌可危。曾为“五菱双雄”之一的宝骏730也早已“跌落神坛”,该车型9月销量为5006辆,同比下降35.08%,环比增长12.32%;1-9月,宝骏73...
正文:眼下,需要直面的现状是我国电动软件产业起步较晚,跨国车企掌握了大多数的关键技术并设置了较高壁垒。“软件定义汽车”时代已经来临,中国品牌需要加强自主创新能力,不能停留在比拼续航里程的怪圈中,而是要下功夫在充电体验和科技研发之上。如此,才能在服务和软件比拼的新赛道上获得一席之地。
正文:预计全年新车、二手车销量仍“双双下降”,建议汽车厂家以销定产,经销商则应理性预估市场需求,从而尽量减少库存积压,避免陷入价格战怪圈。 昨日(9月1日),中国汽车流通协会举行8月数据发布会。当月,我国汽车经销商库存预警指数为52.8%,环比下降9.9%,同比下降0.5%,库存预警指数位于50%荣枯线以上。 ...
正文:其实,大多数新造车企业都进入这种“怪圈”:如果不研发推出新产品,就无法吸引来用户的资金,但如果没有资金,如何支撑一个产品的巨大投入? 来自江西的造车新势力大乘汽车,在最近则以拖欠工资进入人们的视线。据媒体报道,自去年至今,大乘已连续多月拖欠常州金坛基地研发及制造部门员工薪资,其中2019年薪资仅发放部分,20...
正文:车企如何摆脱“降价死”怪圈 价值营销会是良药吗 2019-12-05 08:14 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰在一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强看来,汽车销售不同于普通消费品,企业要想谋求更高销量、更多利润,就必须把握好价格与品牌的平衡。从某种意义上讲,一汽马自达3年来对价值营销...
正文:车企如何摆脱“降价死”怪圈 价值营销会是良药吗 2019-12-05 08:14 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰在一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强看来,汽车销售不同于普通消费品,企业要想谋求更高销量、更多利润,就必须把握好价格与品牌的平衡。从某种意义上讲,一汽马自达3年来对价值营销...
正文:据他介绍,为了避免再次踏入“工程师想当然、用户不埋单”的怪圈,一汽奔腾今年年初就专门成立了商品策划部和用户委员会。有时用户很难总结自己的用车需求,一汽奔腾就派专员去陪客户使用一天汽车。“在征得用户同意的前提下,我们的工程师从早上出门到晚上回家全程陪同,真正摸清了现在年轻消费者的用车场景和各项需求。” “根据市...
正文:其次,在给分标准上,弱化纯电动车型的续驶里程在车型获取积分中的决定作用,引导企业更务实,走出“续驶里程越长越好、续驶里程越长获分越高”的怪圈,另外将纯电动车型整车综合电耗作为积分核算的重要指标,使电耗越低的纯电动车型有机会获得更高的分值。 不过,针对新能源汽车积分比例要求的设定,“双积分”政策修正案依然给出了...
正文:有媒体表示目前的造车新势力已经掉入了“造车不谈产品,却以融到多少钱来衡量企业是否成功”的怪圈。 国能汽车董事长蒋大龙 对此,国能汽车董事长蒋大龙在接受媒体采访时表示:“对于车企而言,融资固然重要,但更应关注可持续发展。”蒋大龙认为,企业只有在提高产品竞争力的基础上,依靠团队管理实现开源节流,才能帮助企业实现...
正文:不管是哪一种新势力造车车企,当下普遍采用的是“圈钱造车”,然后再“造车圈钱”模式,但是这一模式是否能坚持到最后目前尚难判定。当务之急,新势力造车车企迅速推出适销对路的产品才是王道,否则必将出现特斯拉初期发展的“怪圈”,最终只能靠拼管理层的“人”格魅力了。 文/本报记者 何登峰 供图/高月
正文:为了防止进入“资助型公益”的怪圈,福特汽车环保奖通过探索和调整评选奖励方式,力图找到那些能够将“外部帮助”转化为“内部动能”的公益项目,并将它们推广到更多的地方。 在离毛庄乡不远的隆宝湖国家级自然保护区,获得“福特汽车环保奖”年度先锋奖的山水自然保护中心工作人员正在与保护区中的牧民们合作,通过拆除围栏、定时监...
正文:据杨姐分析,这是在二手车电商陷入烧钱怪圈的当下的一个“省钱”措施,一方面,易鑫的二手车交易业务实现了独立运营,这显然有利于易鑫摆脱烧钱业务,优化业绩。另一方面,Yusheng如果能够快速做大做强独立融资,甚至上市,就如同易鑫获得了一个长达20年的稳定流量和数据入口。 未来,易鑫与Yusheng就是水和鱼的关系...
正文:与新能源汽车的火热相反,作为基础设施的充电桩行业正在陷入一个盈利难的怪圈,甚至有分析称这个行业是“需求越大,亏损越大”。 有数据显示,2017年我国新能源汽车保有量约为172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆,但同期全国充电桩建设数量仅有45万,公有充电桩的数量仅有21万。在供需差距如此之高的情况下,...
正文:(TNGA架构下,新凯美瑞帅成这样,难怪圈粉无数。) 新凯美瑞是丰田在华投放的第一款TNGA架构产品,朋友看过之后自己也甚是喜欢,更加坚信再次选择丰田是正确的。不同的是,这一回,除了给父母换车,他还琢磨着给自己换一台新凯美瑞。他说,这无关乎情怀,只因为这确实是一台容易让人为之心动的车。
正文:但新车上市后销量总是“虎头蛇尾”,令人唏嘘,究竟是什么导致现代起亚深陷如此怪圈? 营销缺少亮点、商务政策紊乱、库存高企,让现代起亚的一线经销商叫苦不迭,二手车残值低也减弱了消费者购买的热情。近两年,积怨已久的现代起亚经销商更是出现了大规模退网的状况。因此,“萨德”只能说是压倒韩系车的最后一根稻草。 201...
正文:但新车上市后销量总是“虎头蛇尾”,令人唏嘘,究竟是什么导致现代起亚深陷如此怪圈? 营销缺少亮点、商务政策紊乱、库存高企,让现代起亚的一线经销商叫苦不迭,二手车残值低也减弱了消费者购买的热情。近两年,积怨已久的现代起亚经销商更是出现了大规模退网的状况。因此,“萨德”只能说是压倒韩系车的最后一根稻草。 201...
正文:或者说,其中包含了宝骏为度过其“七年之痒”拿出的诚意。 宝骏未来如何尚无定论,但它的改变值得赞许。 对宝骏来说,“七年之痒”或许正是开启品牌新阶段的机遇。这对上汽通用五菱能否摆脱低端低价的怪圈,对上汽集团能否获得更多利润,同样至关重要。
正文:由于经历了5年苦日子,“蒙眼狂奔”的广汽菲克似乎又陷入了急功近利的怪圈。特别是企业赖以生存的Jeep品牌产品频亮“红灯”后,它又能走多远? 从广汽集团发布的最新产销快报来看,7月,广汽菲克销量出现近几十个月首度同比下跌,销量同比锐减18.35%;事实上,今年3月达到2.1万辆高点后,该公司销量已经连续4个月出...
正文:显然,当下中国的豪华车市场,已经陷入一个竞争的“怪圈”。 最近记者的一位朋友订购了一辆最新上市的2018款宝马X1,34万元的指导价格直降5万多元,店方完全已经是赔本赚吆喝!可见豪华车杀价已经到了何种程度。在奔驰全球市场中,E级车一直是主力车型,但是最近几个月以来,由于竞争加剧,销量开始出现了不同程度的下滑,...
正文:由于经历了5年苦日子,“蒙眼狂奔”的广汽菲克似乎又陷入了急功近利的怪圈。特别是企业赖以生存的Jeep品牌产品频亮“红灯”后,它又能走多远? 从广汽集团发布的最新产销快报来看,7月,广汽菲克销量出现近几十个月首度同比下跌,销量同比锐减18.35%;事实上,今年3月达到2.1万辆高点后,该公司销量已经连续4个月出...
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